Những loại chất lỏng nào trên ô tô điện tài xế cần thay thế định kỳ?

Trong những năm gần đây, xe điện đã phát triển mạnh mẽ trên thị trường ô tô toàn cầu. Dù chưa thể thay thế hoàn toàn xe sử dụng động cơ đốt trong, sự phổ biến của xe điện đang gia tăng nhờ vào nhiều lợi thế vượt trội. 

Những ưu điểm này bao gồm tính kinh tế trong quá trình sử dụng, khả năng giảm thiểu khí thải ra môi trường, cùng với việc được trang bị nhiều công nghệ hiện đại. 

Đặc biệt, xe điện cũng có chi phí bảo trì và bảo dưỡng thấp hơn so với xe chạy bằng động cơ đốt trong nhờ vào thiết kế đơn giản, ít chi tiết và bộ phận cần thay thế định kỳ.

Xe điện sử dụng động cơ điện nên  không cần chi trả cho việc thay dầu động cơ như các mẫu xe chạy xăng hoặc dầu. Tuy nhiên, xe điện vẫn cần thay thế một số loại dung dịch để đảm bảo hoạt động hiệu quả của các bộ phận bên trong.

Vì vậy, sau một khoảng thời gian sử dụng, các hãng xe khuyến cáo người dùng cần kiểm tra và thay thế các loại dung dịch trên xe điện, bao gồm dung dịch làm mát pin, dầu phanh và dầu hộp số.

1. Dung dịch làm mát động cơ và hệ thống pin

Nhiệt sinh ra trong quá trình vận hành của ô tô là một vấn đề lớn, không chỉ đối với xe chạy động cơ đốt trong mà còn cả ô tô điện. 

Dù không có cấu tạo phức tạp như động cơ đốt trong, nhưng động cơ điện và hệ thống pin cũng cần được làm mát để duy trì hiệu suất. Do đó, ô tô điện được trang bị hệ thống làm mát và dung dịch làm mát để tản nhiệt cho bộ pin và động cơ.

Theo khuyến cáo của một số nhà sản xuất, dung dịch làm mát trên ô tô điện cần được kiểm tra thường xuyên để phát hiện sự rò rỉ và nên được thay thế định kỳ sau mỗi 80.000 km.

2. Dầu phanh 

Dầu phanh là một loại dầu thủy lực, có vai trò quan trọng trong việc truyền áp suất từ bơm đến các piston phanh. Theo thời gian, dầu phanh có thể bị xuống cấp hoặc bị nhiễm hơi ẩm, điều này có thể ảnh hưởng đến hiệu suất phanh. 

Vì vậy, dầu phanh trên xe điện cũng cần được kiểm tra và thay thế định kỳ sau khi xe chạy khoảng từ 40.000 đến 60.000 km.

3. Dầu hộp số

Với các mẫu xe điện vẫn có hộp số như Porsche Taycan, người dùng cần kiểm tra và thay dầu hộp số định kỳ sau mỗi 40.000 - 80.000 km. Trong khi đó, xe điện Tesla không được trang bị hộp số nên không cần thay dầu hộp số.

Bên cạnh đó, các bộ phận như cần gạt nước, má phanh, đĩa phanh, lốp xe và ắc quy 12V trên xe điện cũng cần được kiểm tra và thay thế định kỳ để đảm bảo xe luôn hoạt động ổn định.