Ngày càng nhiều chủ xe tự trang bị kỹ năng chăm sóc ô tô tại nhà theo định kỳ tuần, tháng hoặc quý để đảm bảo an toàn khi di chuyển, thay vì chờ đến lịch bảo dưỡng tại hãng.
Tuy nhiên, không phải ai cũng biết rằng một số thói quen tưởng chừng như vô hại có thể gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu suất và độ an toàn của xe. Dưới đây là những sai lầm nguy hiểm mà nhiều tài xế có thể mắc phải khi tự bảo dưỡng ô tô.
1. Pha trộn hoặc sử dụng sai loại chất lỏng
Một chiếc ô tô cần nhiều loại chất lỏng khác nhau để vận hành trơn tru như dầu động cơ, dầu hộp số, dầu phanh, nước làm mát,... Việc sử dụng sai loại hoặc trộn lẫn các chất lỏng khác nhau có thể gây ảnh hưởng tiêu cực đến hệ thống máy móc.
Chẳng hạn, một số tài xế không để ý đến màu sắc của dung dịch làm mát mà pha trộn lẫn nhau, dẫn đến hiện tượng đông đặc hoặc mất tác dụng bảo vệ động cơ.
Ngoài ra, mỗi loại dầu phanh cũng có tiêu chuẩn riêng, nếu đổ sai có thể làm giảm hiệu suất phanh và gây nguy hiểm khi vận hành. Vì vậy, chủ xe nên tuân thủ hướng dẫn của nhà sản xuất và thay thế các loại chất lỏng theo đúng thời gian quy định.
2. Không kiểm tra và lắp đặt ắc quy đúng cách
Ắc quy là bộ phận cung cấp nguồn điện chính cho xe, nhưng nhiều tài xế lại bỏ qua việc kiểm tra định kỳ hoặc tháo lắp không đúng cách. Theo Hiệp hội Ô tô Mỹ (AAA), ắc quy ô tô thông thường có tuổi thọ từ 3 - 5 năm, nhưng nếu hoạt động trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, con số này có thể giảm xuống chỉ còn 2 năm.
Khi thay thế hoặc bảo dưỡng ắc quy, cần đảm bảo lắp đúng cực âm (-) và cực dương (+), tránh để các đầu nối bị lỏng, có thể dẫn đến chập điện hoặc thậm chí gây cháy nổ.
3. Tái sử dụng ốc vít cũ hoặc dùng không đúng loại
Việc sử dụng lại các ốc vít đã cũ hoặc không đạt tiêu chuẩn có thể khiến các bộ phận trên xe bị lỏng lẻo theo thời gian. Khi chịu áp lực lớn, các ốc vít kém chất lượng dễ bị gãy, dẫn đến hư hỏng xe và có thể gây ra những tai nạn nguy hiểm.
4. Sử dụng sai sản phẩm vệ sinh
Một số chủ xe dùng các hóa chất tẩy rửa mạnh để vệ sinh khoang động cơ, kính xe hoặc nội thất mà không biết rằng chúng có thể ăn mòn các bộ phận cao su, nhựa, thậm chí làm hỏng hệ thống điện tử trong xe. Do đó, chỉ nên sử dụng các sản phẩm chuyên dụng và an toàn cho ô tô.
5. Đổ quá nhiều hoặc quá ít dầu động cơ
Dầu động cơ giúp bôi trơn, giảm ma sát và làm mát các chi tiết bên trong động cơ. Nếu đổ quá nhiều dầu, áp suất bên trong hệ thống sẽ tăng, có thể gây hỏng phớt dầu hoặc làm động cơ bị tràn dầu, dẫn đến khói xả nhiều.
Ngược lại, quá ít dầu sẽ khiến các bộ phận kim loại bên trong động cơ không được bôi trơn đầy đủ, gây mài mòn và thậm chí làm động cơ bị bó cứng. Vì vậy, cần kiểm tra que thăm dầu thường xuyên để duy trì mức dầu phù hợp.
6. Không tuân thủ mô-men xoắn khi thay bugi
Bugi đóng vai trò quan trọng trong quá trình đánh lửa, nhưng nhiều chủ xe khi tự thay bugi lại không tuân thủ đúng mô-men xoắn theo khuyến nghị của nhà sản xuất.
Nếu vặn quá chặt, bugi có thể bị kẹt cứng, khó tháo ra khi cần thay thế. Ngược lại, nếu vặn quá lỏng, bugi có thể bị rò rỉ khí đốt hoặc không đánh lửa đúng cách, ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ.
7. Bỏ qua đèn cảnh báo động cơ
Nhiều tài xế có thói quen phớt lờ đèn báo lỗi động cơ trên bảng điều khiển, cho rằng đây chỉ là lỗi nhỏ. Tuy nhiên, đèn này có thể cảnh báo nhiều vấn đề nghiêm trọng như hỏng cảm biến oxy, bugi, bơm nhiên liệu hoặc thậm chí động cơ đang gặp sự cố lớn.
Nếu thấy đèn cảnh báo động cơ sáng lên, tài xế nên đưa xe đi kiểm tra càng sớm càng tốt để tránh sự cố nghiêm trọng hơn.
8. Lái xe với cần gạt nước bị mòn
Cần gạt nước có vai trò quan trọng trong việc đảm bảo tầm nhìn khi trời mưa, nhưng nhiều người chỉ thay thế khi nó đã hỏng hoàn toàn. Theo khuyến nghị của các hãng sản xuất, cần gạt nước nên được thay mới sau mỗi 6 - 12 tháng, tùy theo điều kiện thời tiết và tần suất sử dụng.
Cần gạt nước bị mòn sẽ không thể làm sạch kính chắn gió hiệu quả, khiến tài xế bị hạn chế tầm nhìn và dễ xảy ra tai nạn khi di chuyển trong điều kiện mưa lớn.
9. Quên thay dầu phanh định kỳ
Dầu phanh cũng là một loại chất lỏng quan trọng nhưng thường bị bỏ quên trong quá trình bảo dưỡng. Theo thời gian, dầu phanh có thể bị nhiễm nước hoặc mất dần hiệu quả, làm giảm lực phanh và tăng nguy cơ mất kiểm soát khi dừng xe đột ngột.
Các chuyên gia khuyến cáo chủ xe nên kiểm tra dầu phanh mỗi năm một lần và thay thế theo lịch bảo dưỡng của nhà sản xuất để đảm bảo hệ thống phanh luôn hoạt động tốt.
