Chi phí sửa chữa xe điện luôn là vấn đề khiến nhiều chủ xe đau đầu. Một khảo sát gần đây cho thấy sửa chữa một chiếc xe điện sau tai nạn có thể đắt hơn 20% so với xe sử dụng động cơ xăng.
Trường hợp thực tế của một chủ xe bán tải điện Rivian R1T tại Mỹ mới đây đã chứng minh rõ điều này khi chỉ một vết nứt nhỏ trên đèn hậu cũng đủ khiến chủ xe phải thanh toán một hóa đơn sửa chữa tương đương giá một chiếc xe cũ.
Xe điện có nhiều ưu điểm như vận hành êm ái, không khí thải và tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, khi xảy ra va chạm, chi phí sửa chữa lại là một vấn đề lớn.
Nguyên nhân xuất phát từ việc các linh kiện của xe điện thường có tính liên kết cao, khó thay thế riêng lẻ, đồng thời số lượng xưởng sửa chữa và thợ lành nghề cũng chưa nhiều. Điều này dẫn đến thời gian chờ đợi lâu và chi phí sửa chữa cao hơn đáng kể.
Mới đây, trên diễn đàn Reddit, một chủ xe Rivian R1T đã chia sẻ hình ảnh về chiếc xe của mình sau một vụ va chạm nhỏ. Theo hình ảnh được đăng tải, chiếc xe bị nứt vỡ một phần đèn hậu và móp nhẹ cản sau sau khi lùi xe đâm vào cột bê tông trong bãi đỗ. Tuy mức độ hư hại không lớn nhưng hóa đơn sửa chữa lại khiến nhiều người bất ngờ.
Ban đầu, công ty bảo hiểm của chủ xe ước tính chi phí sửa chữa chỉ khoảng 1.400 USD. Tuy nhiên, khi nhận được hóa đơn thực tế, con số này đã tăng vọt lên 7.490,34 USD - tương đương với giá một chiếc ô tô cũ còn sử dụng tốt tại Mỹ.
Hóa đơn không liệt kê chi tiết các hạng mục sửa chữa nên không rõ ngoài việc thay thế đèn hậu và sửa chữa phần cản sau, còn có hỏng hóc nào khác bên dưới hay không. Điều này khiến nhiều người đặt câu hỏi về chi phí sửa chữa của xe điện nói chung và xe Rivian nói riêng.
Đây không phải là lần đầu tiên xe Rivian bị phản ánh vì chi phí sửa chữa quá cao. Trước đó, vào tháng 5/2023, một chủ xe Rivian R1T khác cũng gặp sự cố khi bị xe phía sau đâm vào.
Dù chỉ gây xước nhẹ phần cản sau nhưng hóa đơn sửa chữa lên tới hơn 40.000 USD. Trong một trường hợp khác, một chiếc R1T bị hư hỏng nghiêm trọng hơn ở góc đèn hậu và cản sau nhưng chi phí sửa chữa lại "chỉ" khoảng 21.149 USD.
Những trường hợp này cho thấy, dù xe điện mang lại nhiều lợi ích về mặt vận hành và bảo vệ môi trường nhưng việc sửa chữa khi xảy ra va chạm lại là một bài toán khó với người dùng.
Nhiều chủ xe Rivian cũng than phiền trên các diễn đàn về thời gian chờ đợi lâu khi cần sửa chữa, do số lượng xưởng dịch vụ có thể xử lý dòng xe này còn hạn chế.
Việc chi phí sửa chữa xe điện cao hơn xe xăng không còn là điều xa lạ nhưng mức giá lên tới gần 7.500 USD cho một vết nứt nhỏ trên đèn hậu vẫn là một con số khiến nhiều người bất ngờ.
Điều này đặt ra câu hỏi về khả năng tiếp cận và tính hợp lý của dịch vụ sửa chữa xe điện trong tương lai. Nếu các hãng sản xuất không tìm cách tối ưu chi phí và mở rộng hệ thống sửa chữa, người tiêu dùng có thể sẽ phải cân nhắc rất nhiều trước khi quyết định sở hữu một chiếc xe điện như Rivian R1T.
