Công nghệ mới này hứa hẹn mang đến những bước tiến vượt bậc về hiệu suất và tầm hoạt động, đặc biệt đối với dòng xe mới Neue Klasse.
Theo công bố của BMW, những mẫu xe Neue Klasse đầu tiên sử dụng nền tảng Gen6 eDrive sẽ có khả năng di chuyển lên đến 560 dặm (khoảng 900 km) trong một lần sạc.
Dù con số này thấp hơn một chút so với tin đồn ban đầu (621 dặm ~ 1.000 km), nhưng vẫn vượt trội so với các dòng xe điện hiện nay. Ngay cả những mẫu xe Neue Klasse tiêu hao nhiều năng lượng nhất (như các biến thể thể thao) vẫn đạt tối thiểu 373 dặm (600 km) phạm vi hoạt động.
BMW đã nâng cấp nền tảng điện lên 800 volt, sử dụng các tế bào pin hình trụ thay vì tế bào prismatic truyền thống.
Nhờ thiết kế mới, pin sẽ được tích hợp trực tiếp vào bộ pin điện áp cao, thay vì sử dụng các module rời rạc. Kết quả, mật độ năng lượng của pin tăng 20% giúp cải thiện 30% tầm hoạt động và tốc độ sạc.
Với trạm sạc nhanh DC, các xe Neue Klasse sẽ có thể sạc lại 186 dặm (300 km) chỉ trong 10 phút.
Mẫu xe điện đầu tiên sử dụng Gen6 eDrive sẽ là BMW iX3, dự kiến ra mắt cuối năm nay. Tiếp theo là sedan BMW i3, đối thủ trực tiếp của Tesla Model 3, dự kiến xuất hiện trong năm sau. BMW đặt mục tiêu giới thiệu ít nhất bốn mẫu xe Neue Klasse trước năm 2028.
Với thiết kế pin mỏng, nhẹ, công nghệ Gen6 eDrive có thể xuất hiện trên nhiều mẫu xe BMW khác, bao gồm dòng xe M hiệu suất cao, Mini và Rolls-Royce.
BMW cũng xác nhận các phiên bản điện hoàn toàn của M3 và M4 đang trong quá trình phát triển. Các mẫu xe điện sắp tới sẽ trang bị hệ thống điều khiển trung tâm "Heart of Joy", tích hợp phanh, thu hồi năng lượng, sạc và đánh lái vào một bộ xử lý tốc độ cao.
Theo BMW, hệ thống này nhanh hơn gấp 10 lần so với các hệ thống hiện tại, giúp cải thiện khả năng vận hành và độ bắt cầu tối ưu.
Chi tiết về thế hệ xe điện Neue Klasse sẽ được BMW công bố khi iX3 chính thức ra mắt vào cuối năm nay.
