Xu hướng xe máy điện đang lan rộng tại Việt Nam khi ngày càng nhiều người tiêu dùng quan tâm đến giải pháp di chuyển xanh, tiết kiệm và thân thiện môi trường.
Trước nhu cầu gia tăng, không ít hãng xe máy truyền thống đến từ Nhật Bản như Honda hay Yamaha cũng đã nhanh chóng gia nhập cuộc đua, giới thiệu thêm loạt mẫu xe máy điện tại thị trường Việt.
Với những khách hàng đã quen sử dụng xe máy động cơ xăng, việc chuyển sang xe điện có thể mang lại một số bỡ ngỡ ban đầu.
Để đảm bảo việc vận hành diễn ra an toàn, hiệu quả và mang lại trải nghiệm thoải mái, người dùng cần nắm rõ một số lưu ý quan trọng khi bắt đầu làm quen với loại phương tiện này.
Thời gian sạc và phạm vi hoạt động: Sự khác biệt lớn nhất
Khác với xe xăng có thể dễ dàng tiếp nhiên liệu trong vài phút nhờ mạng lưới trạm xăng rộng khắp, xe máy điện phụ thuộc hoàn toàn vào dung lượng pin và thời gian sạc. Quãng đường di chuyển sau mỗi lần sạc thường dao động trong khoảng 80-100 km, tùy vào từng mẫu xe và điều kiện vận hành.
Thời gian để sạc đầy pin của một chiếc xe máy điện phổ thông thường kéo dài từ 6 đến 8 tiếng. Một số mẫu hỗ trợ sạc nhanh giúp rút ngắn thời gian sạc xuống 40-60%, nhưng chỉ sạc được tối đa khoảng 80% dung lượng pin do cơ chế bảo vệ.
Một số thương hiệu như Selex Motors hay dòng xe Honda CUV e: còn cung cấp phương án đổi pin tại các trạm chỉ định, giúp người dùng tiếp tục hành trình mà không cần chờ sạc.
Vận hành: Cảm giác lái và trải nghiệm có thể thay đổi
Xe máy điện thường được trang bị mô-tơ điện có mô-men xoắn cao ngay từ dải tua đầu, giúp tăng tốc nhanh hơn so với xe xăng truyền thống.
Để kiểm soát năng lượng và cảm giác lái, nhiều xe điện trang bị các chế độ vận hành như Eco (tiết kiệm điện, tăng độ mượt) và Sport (tăng độ phản hồi và mạnh mẽ khi tăng tốc).
Do bộ pin chiếm phần lớn trọng lượng, tổng khối lượng xe máy điện thường cao hơn xe xăng cùng cỡ. Vị trí đặt pin (dưới sàn hay dưới yên) cũng có thể ảnh hưởng đến trọng tâm và cảm giác lái. Việc điều khiển xe khi phanh hoặc đánh lái cần thời gian làm quen, đặc biệt với người đã quen dùng xe xăng.
Một điểm khác biệt đáng chú ý là hệ thống phanh. Khi người lái bóp phanh, động cơ điện sẽ dừng truyền lực ngay lập tức, tạo cảm giác "ghì" mạnh - điều có thể gây bất ngờ cho người mới sử dụng, nhất là khi di chuyển ở tốc độ thấp trong điều kiện giao thông đông đúc.
Giá bán và chi phí sử dụng: Ngày càng dễ tiếp cận
Giá xe máy điện từng cao hơn đáng kể so với xe xăng, nhưng nhờ công nghệ pin Phát triển và sản xuất quy mô lớn, mặt bằng giá đã dần hạ nhiệt. Hiện nay, nhiều mẫu xe máy điện phổ thông có giá dưới 30 triệu đồng, như:
- VinFast Evo200: khoảng 22 triệu đồng
- VinFast Feliz S: 29,7 triệu đồng
- Yadea Velax: 29,99 triệu đồng
- Honda ICON e: từ 27,3 triệu đồng
Dù giá mua ban đầu đã dễ tiếp cận hơn, pin vẫn là bộ phận quan trọng và có chi phí thay thế cao. Người dùng nên lưu ý cách sạc để kéo dài tuổi thọ pin, chẳng hạn như không để pin cạn dưới 10%, tránh sạc đầy quá mức, và duy trì dung lượng trong ngưỡng 20-80% là lý tưởng.
Về chi phí sử dụng, một số hãng như VinFast đang triển khai chương trình miễn phí sạc tại trạm công cộng V-GREEN trong một năm, giúp người dùng tiết kiệm đáng kể chi phí năng lượng.
-172431.jpg)
Mặc dù xe máy điện ngày càng phổ biến, không phải gara hay tiệm sửa xe nào cũng có khả năng sửa chữa, bảo dưỡng dòng xe này. Người dùng nên xác định rõ hệ thống đại lý, trung tâm kỹ thuật chính hãng hoặc đối tác được ủy quyền để tránh gặp khó khăn khi xe gặp trục trặc.
