Bất chấp sự bùng nổ của ô tô điện trên toàn cầu, nhu cầu đối với các dòng xe hybrid của Toyota vẫn liên tục gia tăng trong hai năm qua. Đây là tín hiệu tích cực đối với hãng xe Nhật Bản, vốn là nhà sản xuất dẫn đầu thị trường xe hybrid.
Tuy nhiên, điều này cũng đặt Toyota vào tình thế khó khăn khi sản lượng không đáp ứng đủ nhu cầu của khách hàng tại nhiều thị trường quan trọng trên thế giới.
Tình trạng thiếu hụt xe hybrid trên toàn cầu
Việc thiếu hụt nguồn cung xe hybrid của Toyota không chỉ xảy ra ở Mỹ và châu Âu mà còn lan rộng sang các thị trường như Trung Quốc, Nhật Bản và Ấn Độ.
Tại Ấn Độ, một số mẫu xe hybrid của Toyota có thời gian chờ từ 2 - 9 tháng. Trong khi đó, khách hàng Nhật Bản cũng phải đợi từ 2 - 5 tháng để nhận xe. Ở châu Âu, thời gian chờ đã tăng gấp đôi kể từ năm 2020, hiện dao động từ 60 - 70 ngày.
Không ít khách hàng tỏ ra thất vọng trước thời gian chờ đợi kéo dài. Ông Saugata Dasgupta, một khách hàng tại Ấn Độ, đã đặt mua một chiếc Toyota Innova Hycross từ tháng 1/2023.
Sau hơn một năm chờ đợi, đến tháng 8/2024, ông vẫn chưa nhận được xe và được thông báo phải đợi thêm 25 - 30 tuần nữa.
Đến đầu tháng 3/2025, thời gian chờ tiếp tục bị kéo dài thêm 15 - 25 tuần. Không thể tiếp tục chờ đợi, ông Dasgupta đã quyết định chuyển sang mua xe của Mahindra & Mahindra.
Tình trạng khan hàng cũng diễn ra tại châu Âu, nơi những mẫu xe hybrid như Yaris Cross hay RAV4 plug-in hybrid luôn trong tình trạng thiếu hụt và khó tìm mua.
Nguyên nhân của tình trạng khan hiếm xe hybrid
Nhu cầu tăng mạnh là một trong những nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng cung không kịp cầu. Tuy nhiên, Toyota cũng đang đối mặt với những khó khăn trong chuỗi cung ứng, đặc biệt là sự gián đoạn nguồn cung linh kiện quan trọng.
Theo Reuters, việc thiếu hụt nam châm cung cấp cho Aisin Corp - nhà sản xuất linh kiện của Toyota - đã gây ra sự chậm trễ trong việc bàn giao động cơ hybrid. Đồng thời, Denso - một nhà cung cấp lớn khác của Toyota - cũng gặp phải tắc nghẽn tại các nhà cung cấp cấp hai và cấp ba, khiến việc giao biến tần bị trì hoãn.
Trong khi đó, Toyota thừa nhận rằng: "Nhu cầu về xe hybrid đã tăng đáng kể trong năm qua ở mọi khu vực". Tuy nhiên, hãng cũng khẳng định rằng năng lực sản xuất các bộ phận và linh kiện cho xe hybrid từ các nhà cung cấp và hoạt động sản xuất nội bộ vẫn phù hợp với kế hoạch sản xuất hàng năm.
-143234.jpg)
Toyota đẩy mạnh đầu tư để tăng sản lượng
Trước tình trạng khan hiếm linh kiện và xe hybrid, Toyota đang triển khai nhiều kế hoạch nhằm tăng cường sản xuất. Tại Mỹ, hãng đã đầu tư hơn 14 tỷ USD để xây dựng nhà máy pin ở Bắc Carolina nhằm phục vụ việc sản xuất xe hybrid. Bên cạnh đó, Toyota cũng mở rộng công suất nhà máy tại Ấn Độ, tăng thêm 32.000 xe/năm để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường này.
