Range Rover Electric đã có màn ra mắt công chúng tại Goodwood Festival of Speed 2026. Chiếc xe được trưng bày không còn là nguyên mẫu thử nghiệm mà là phiên bản thương mại hoàn chỉnh, cho phép khách tham quan quan sát thiết kế thực tế trước thời điểm trình làng toàn cầu.
Đây là sản phẩm chạy điện hoàn toàn đầu tiên trong lịch sử của Land Rover. Dù loại bỏ động cơ đốt trong, mẫu SUV mới vẫn được phát triển xoay quanh những đặc trưng lâu đời của thương hiệu, gồm khả năng vận hành êm ái, mạnh mẽ, không gian nội thất sang trọng và năng lực vượt địa hình.
Range Rover không lựa chọn thay đổi mạnh diện mạo của phiên bản điện. Kiểu dáng tổng thể vẫn gần giống các biến thể mild-hybrid và plug-in hybrid đang có mặt trên thị trường.
Khác biệt dễ nhận thấy nhất nằm ở khu vực đầu xe. Lưới tản nhiệt được tinh chỉnh để phù hợp với hệ truyền động điện nhưng vẫn giữ lại các khe dẫn gió, thay vì chuyển sang mặt phẳng kín hoàn toàn như cách một số hãng xe khác áp dụng.
-171150.jpg)
Xe còn được trang bị bộ mâm khí động học mới, đi kèm phần chụp mâm có biểu tượng EV. Chi tiết trang trí dạng "mang cá" hai bên thân chuyển sang màu đen, tạo độ tương phản với lớp sơn ngoại thất.
Trên mẫu xe xuất hiện tại Goodwood Festival of Speed 2026, khu vực này còn có huy hiệu "First Edition" khắc bằng laser. Đây nhiều khả năng là phiên bản đặc biệt dành cho giai đoạn mở bán đầu tiên.
Dù sử dụng pin đặt dưới sàn, Range Rover Electric vẫn có khả năng lội nước ở độ sâu tối đa 900 mm. Thông số này tương đương những phiên bản dùng động cơ đốt trong, cho thấy hãng không muốn đánh đổi năng lực vượt địa hình khi chuyển sang xe điện.
-171157.jpg)
Khoang hành khách tiếp tục được cung cấp với ba cấu hình ghế ngồi gồm 4, 5 và 7 chỗ. Khách hàng có thể chọn vật liệu bọc ghế không sử dụng da, bên cạnh các tùy chọn truyền thống như da Windsor và da Semi-Aniline.
Khu vực bảng táp-lô không khác nhiều so với những mẫu Range Rover hiện hành. Phía sau vô-lăng là bảng đồng hồ kỹ thuật số 13,7 inch, trong khi màn hình giải trí trung tâm dạng cong có kích thước 13,1 inch.
Song song với mẫu xe mới, JLR được cho là sẽ triển khai One App nhằm gom các dịch vụ dành cho chủ xe vào một nền tảng, từ theo dõi phương tiện đến định vị trạm sạc và xử lý chi phí nạp điện.
-171203.jpg)
Mẫu SUV thuần điện được xây dựng trên kiến trúc MLA-Flex, nền tảng hiện hỗ trợ đồng thời các hệ truyền động mild-hybrid, plug-in hybrid và thuần điện. Theo thông tin sơ bộ, xe sử dụng hệ thống điện 800 V, bộ pin có dung lượng khả dụng khoảng 118 kWh và hai mô-tơ điện tạo thành hệ dẫn động bốn bánh.
Tổng công suất được cho là 550 mã lực, mô-men xoắn cực đại 850 Nm. Phạm vi hoạt động ước tính hơn 483 km sau mỗi lần sạc đầy. Những con số này vẫn có thể thay đổi khi JLR công bố cấu hình chính thức.
-171212.jpg)
JLR từng xác nhận có hơn 61.000 người tham gia danh sách chờ tính đến tháng 5/2025, cho thấy mức độ quan tâm lớn dù xe chưa được mở bán. Giá bán, hiệu suất vận hành và các thông số cuối cùng sẽ được công bố trong lễ ra mắt chính thức.
