Giá dầu toàn cầu đang tăng mạnh do căng thẳng kéo dài tại Trung Đông, hiện đã lên mức cao nhất trong khoảng 4 năm và tiến gần mốc 100 USD/thùng. Điều này đồng nghĩa với việc người sử dụng xe động cơ đốt trong (ICE) ở bất kỳ quốc gia nào cũng phải chi nhiều tiền hơn cho mỗi lần đổ xăng. Trong bối cảnh đó, xe điện (EV) trở thành lựa chọn ngày càng hợp lý.
Một nghiên cứu mới cho thấy, việc gia tăng sử dụng xe điện trong năm vừa qua đã giúp cắt giảm khoảng 2,3 triệu thùng dầu tiêu thụ mỗi ngày. Con số này được dự báo sẽ tiếp tục tăng khi thị trường EV mở rộng. Đến năm 2030, lượng dầu tiết kiệm được có thể lên tới hơn 5 triệu thùng/ngày.
Theo phân tích của BloombergNEF, sự phổ biến nhanh chóng của xe điện hai bánh và ba bánh - đặc biệt tại các nước châu Á - là yếu tố quan trọng góp phần làm giảm nhu cầu dầu mỏ. Trong khi đó, một nghiên cứu khác với cách tính thận trọng hơn (có xét đến việc xe hybrid sạc điện vẫn sử dụng nhiên liệu hóa thạch) ước tính mức tiết kiệm dầu năm ngoái vào khoảng 1,7 triệu thùng/ngày.
Với xu hướng hiện tại và giả định giá dầu trung bình khoảng 80 USD/thùng, báo cáo cho rằng Trung Quốc có thể tiết kiệm hơn 28 tỷ USD mỗi năm nhờ giảm nhập khẩu dầu. Tại châu Âu, con số này ước khoảng 8 tỷ USD, còn Ấn Độ cũng có thể giảm chi khoảng 600 triệu USD mỗi năm.
Cơ hội mới cho xe điện?
Căng thẳng leo thang tại Iran đang khiến chi phí nhiên liệu tăng vọt, đẩy người sử dụng xe chạy xăng vào thế phải chi tiêu nhiều hơn. Chỉ riêng trong tuần này, Bloomberg ước tính người dân Mỹ sẽ phải trả thêm khoảng 1,65 tỷ USD cho việc đổ xăng. Khi giá nhiên liệu chưa có dấu hiệu hạ nhiệt, xu hướng quan tâm đến xe điện cũng tăng lên đáng kể.
Theo dữ liệu từ CarEdge, lượng tìm kiếm liên quan đến xe điện đã tăng khoảng 20% ngay trong tuần sau khi xảy ra xung đột. Không chỉ vậy, nhiều mẫu xe điện phổ biến như Chevrolet Equinox EV hay Tesla Model Y còn ghi nhận mức tăng truy cập gần gấp đôi.
Tuy nhiên, giá dầu tăng cũng có thể kéo theo chi phí điện năng đi lên, khiến việc sạc xe điện trở nên đắt đỏ hơn. Dẫu vậy, mức tăng này được dự báo không quá lớn, bởi chỉ khoảng 25% hóa đơn điện tại Mỹ phụ thuộc trực tiếp vào giá nhiên liệu.
