Thị trường ôtô Việt Nam bước vào quý II/2025 với nhiều tín hiệu không mấy khả quan. Những cái tên quen thuộc như Hyundai Santa Fe, Honda BR-V hay Hyundai Tucson cũng không tránh khỏi xu hướng đi xuống.
Mitsubishi Pajero Sport
Từng có doanh số khiêm tốn tại Việt Nam, Mitsubishi Pajero Sport bất ngờ không bán được chiếc nào trong tháng 4 – đánh dấu kỳ báo cáo đầu tiên của năm 2025 mà mẫu SUV cỡ D này hoàn toàn “trắng tay”.
Trước đó, mẫu xe này vẫn tiêu thụ được 22 xe trong tháng 3, đạt lũy kế 48 xe từ đầu năm. Pajero Sport đang phân phối 2 phiên bản, giá lần lượt 1,13 tỷ và 1,365 tỷ đồng.
Hyundai Santa Fe
Dù là một trong những mẫu SUV cỡ D nổi bật, Hyundai Santa Fe cũng không tránh khỏi đà sụt giảm.
Với 129 xe bán ra trong tháng 4, doanh số mẫu xe này đã giảm tới 68% so với tháng trước – mức thấp nhất kể từ đầu năm.
Dù được làm mới hoàn toàn, Santa Fe vẫn chưa thể cạnh tranh sòng phẳng với đối thủ Ford Everest. Xe có 5 phiên bản với giá từ 1,069 tỷ đến 1,365 tỷ đồng.
Honda BR-V
Honda BR-V từng bứt phá mạnh trong tháng 3 nhưng sang tháng 4 lại bất ngờ sụt giảm tới 63%, chỉ còn 232 xe bán ra.
Điều này khiến mẫu MPV này đánh mất vị trí nhì bảng trong phân khúc vào tay Toyota Veloz Cross. BR-V hiện có 2 phiên bản, giá từ 629 đến 705 triệu đồng.
Mitsubishi Xpander
Từng là mẫu MPV cỡ nhỏ bán chạy nhất, Mitsubishi Xpander chứng kiến doanh số tụt dốc 62% trong tháng 4 – từ 2.530 xe giảm xuống còn 972 xe.
Dù vẫn dẫn đầu trong phân khúc xe động cơ đốt trong với 5.362 xe lũy kế nhưng sự sụt giảm này đã khiến khoảng cách với Mazda CX-5 bị thu hẹp. Xpander hiện có 4 phiên bản, giá từ 560 đến 698 triệu đồng.
Mitsubishi Triton
Mẫu bán tải Triton cũng góp mặt trong danh sách giảm sâu doanh số với 216 xe bán ra, giảm khoảng 60% so với tháng trước.
Dù đã ra mắt thế hệ mới với 3 phiên bản (giá từ 655 triệu đến 924 triệu đồng), Triton vẫn chưa thể tạo áp lực đáng kể lên Ford Ranger – mẫu bán tải thống trị thị trường.
Mazda6
Mazda6 là minh chứng cho xu hướng thoái trào của phân khúc sedan cỡ D tại Việt Nam.
Với chỉ 4 xe bán ra trong tháng 4, giảm 56% so với tháng trước, Mazda6 gần như “vô hình” trên thị trường, trong khi Toyota Camry vẫn giữ được doanh số ổn định. Mazda6 có 5 phiên bản, giá từ 769 đến 899 triệu đồng.
Ford Explorer
Là mẫu SUV cỡ E nhập khẩu trực tiếp từ Mỹ, Ford Explorer cũng ghi nhận doanh số sụt giảm 54%, chỉ còn 13 xe trong tháng 4. Mẫu xe này hiện được phân phối với duy nhất một phiên bản, giá bán 2,099 tỷ đồng.
Mitsubishi Outlander
Mitsubishi Outlander chỉ bán được 48 xe trong tháng 4 – giảm 52% so với tháng 3. Đây là một trong những mẫu SUV cỡ C có doanh số thấp nhất trên thị trường hiện nay. Xe có 2 phiên bản, giá từ 825 đến 950 triệu đồng.
Hyundai Tucson
Từng lọt top 10 xe đốt trong bán chạy tháng 3, Hyundai Tucson bất ngờ giảm doanh số tới 52% trong tháng 4, còn 506 xe. Sau 4 tháng, doanh số Tucson đạt 2.431 xe, kém gần 2.000 xe so với Mazda CX-5 – đối thủ lớn nhất cùng phân khúc. Tucson có 4 phiên bản, giá từ 769 đến 989 triệu đồng.
Isuzu mu-X
Không quá nổi bật trên thị trường, Isuzu mu-X tiếp tục thể hiện phong độ yếu khi doanh số giảm 50% trong tháng 4, chỉ còn 13 xe. Mẫu SUV cỡ D này hiện có 4 phiên bản, giá bán từ 900 triệu đến 1,19 tỷ đồng.
Tháng 4/2025 đánh dấu một giai đoạn đầy khó khăn của thị trường ôtô Việt Nam khi hàng loạt mẫu xe từ phổ thông đến cao cấp đều giảm mạnh doanh số.
Mitsubishi là thương hiệu chịu ảnh hưởng nặng nề nhất, trong khi các mẫu xe vốn được kỳ vọng như Hyundai Santa Fe hay Honda BR-V cũng chững lại.
Trong bối cảnh sức mua yếu và áp lực cạnh tranh gay gắt, các hãng xe sẽ cần những chiến lược mới để cải thiện tình hình trong những tháng tiếp theo.
