Mẫu SUV điện mới của Land Rover, tạm gọi là Defender Sport đã bị bắt gặp khi đang thử nghiệm trong điều kiện thực tế. Dựa trên nguyên mẫu, các bản phác họa thiết kế ban đầu hé lộ một diện mạo pha trộn giữa DNA đặc trưng của Defender truyền thống với phong cách hiện đại, tối ưu cho một chiếc SUV đô thị điện hóa.
Ở phía trước, cụm đèn pha mang phong cách của Defender hiện hành được tinh chỉnh lại để phù hợp với kích thước nhỏ hơn. Lưới tản nhiệt kín, đi kèm các khe gió và hốc hút gió hai bên tạo nên vẻ hiện đại và khí động học hơn.
Các chi tiết đặc trưng như vòm bánh xe loe rộng, gương chiếu hậu và cột trụ sơn đen tạo điểm nhấn tương phản cho tổng thể thân xe.
Phần đuôi xe gây chú ý với cụm đèn hậu được đặt thấp, gần cản sau – một chi tiết thiết kế tương đồng với Hyundai Santa Fe. Điều này làm dấy lên suy đoán rằng kích thước của Defender “nhí” cũng sẽ tiệm cận với mẫu SUV Hàn Quốc.
Điểm nhấn đáng chú ý nhất của Defender mini EV chính là nền tảng công nghệ mới. Xe sẽ được Phát triển trên kiến trúc EMA (Electrified Modular Architecture) của Jaguar Land Rover – cũng sẽ được áp dụng cho các thế hệ mới của Range Rover Evoque, Velar và Discovery Sport.
EMA hỗ trợ hệ thống điện 800 volt, cho phép sạc nhanh với công suất lên đến 350 kW, rút ngắn đáng kể thời gian nạp năng lượng. Ngoài ra, mẫu xe này dự kiến sẽ sở hữu hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian tiêu chuẩn, với cấu hình động cơ kép, nhằm giữ vững khả năng off-road vốn là biểu tượng của dòng Defender.
Defender “nhí” EV sẽ cạnh tranh trực tiếp với Mercedes-Benz “Little G”, phiên bản thu nhỏ chạy điện hoàn toàn của dòng G-Class. Dù thông số kỹ thuật của “Little G” vẫn được giữ kín, giới chuyên môn kỳ vọng đây sẽ là một cuộc đua công nghệ đáng mong đợi giữa hai biểu tượng off-road đang chuyển mình sang kỷ nguyên điện khí hóa.
Tuy vẫn còn nhiều tranh cãi về tính thực tiễn của các mẫu xe off-road chạy điện, nhưng rõ ràng cả Land Rover và Mercedes đều đặt cược lớn vào phân khúc này.
Land Rover dự kiến sẽ trình làng Defender “nhí” EV vào năm 2027, dưới model 2028. Trong khi đó, “Little G” có thể ra mắt sớm hơn, tùy thuộc vào tiến độ phát triển của Mercedes.
Về giá bán, mẫu Defender chạy điện bản mini được kỳ vọng sẽ có mức giá “mềm” hơn đáng kể so với Defender hiện tại, mở rộng khả năng tiếp cận với nhiều đối tượng khách hàng hơn trong phân khúc SUV điện hạng trung.
