Mới đây, mẫu sedan thuần điện cỡ lớn Toyota bZ7 do liên doanh GAC-Toyota phát triển đã chính thức ra mắt tại thị trường Trung Quốc. Xe được phân phối với 5 phiên bản, mức giá sau ưu đãi dao động từ 147.800 - 199.800 nhân dân tệ (khoảng 566 - 766 triệu đồng), được đánh giá là khá cạnh tranh trong phân khúc.
Ngay trong giờ đầu tiên mở bán, mẫu xe đã ghi nhận hơn 3.100 đơn đặt hàng, nhờ loạt công nghệ nổi bật như khoang lái HarmonyOS 5.0 của Huawei, hệ thống hỗ trợ lái Momenta R6 ADAS và hệ truyền động điện Huawei Drive ONE.
-201448.jpg)
Danh mục phiên bản của bZ7 trải dài với các cấu hình cho tầm vận hành theo chuẩn CLTC lần lượt khoảng 600 km, 700 km và 710 km. Mẫu xe này đã được mở bán trước từ đầu tháng và từng xuất hiện tại Triển lãm Ô tô Thượng Hải 2025. Theo hãng, xe hiện đã sẵn sàng giao đến tay khách hàng.
Thiết kế hiện đại
Về thiết kế, bZ7 mang đậm phong cách đặc trưng của GAC-Toyota. Khu vực đầu xe gây ấn tượng với dải đèn LED chạy ngang kết hợp đèn ban ngày dạng chữ C, đi cùng cụm đèn chính sắc nét và hốc gió dưới mở rộng.
Thân xe phía sau trụ C được tạo hình theo kiểu coupe fastback, đi kèm tay nắm cửa bán ẩn giúp tăng tính liền lạc. Phía đuôi xe sử dụng cụm đèn LED liền mạch, tạo sự đồng nhất với ngôn ngữ thiết kế phía trước.
Về kích thước tổng thể, bZ7 có thông số chiều dài x rộng x cao tương ứng là 5.130 x 1.965 x 1.506 mm, trục cơ sở dài 3.020 mm. Xe được trang bị mâm 20 inch tiêu chuẩn và cung cấp 7 lựa chọn màu sơn ngoại thất.
-201511.jpg)
Nội thất tiện nghi, tích hợp công nghệ Huawei
Không gian nội thất của bZ7 được đầu tư mạnh về tiện nghi khi toàn bộ ghế ngồi đều tích hợp chức năng làm mát, sưởi ấm và massage. Đáng chú ý, hàng ghế trước sử dụng cấu trúc "không trọng lực" với hai mô-tơ điều chỉnh, giúp tối ưu tư thế ngồi và giảm mệt mỏi khi di chuyển đường dài.
-201526.jpg)
Về công nghệ, mẫu xe này sở hữu hệ điều hành HarmonyOS 5.0 của Huawei, mang đến trải nghiệm buồng lái thông minh hiện đại, đồng thời vẫn hỗ trợ Apple CarPlay.
Hệ thống điều khiển bằng giọng nói ứng dụng nền tảng MoLA có khả năng nhận diện đa vùng trong cabin, cho phép giao tiếp liên tục và xử lý nhiều yêu cầu cùng lúc. Dù vậy, các phím bấm vật lý cơ bản vẫn được giữ lại để đảm bảo sự tiện lợi trong quá trình sử dụng.
Bên cạnh đó, bZ7 còn kết nối trực tiếp với hệ sinh thái Xiaomi, tích hợp ứng dụng Mi Home; các nút điều khiển Bluetooth dạng nam châm của Xiaomi dự kiến sẽ được bổ sung trong thời gian tới. Xe cũng đi kèm chìa khóa kỹ thuật số Huawei StarFlash.
-201533.jpg)
Khả năng vận hành và công nghệ hỗ trợ lái
Về khả năng vận hành, bZ7 được trang bị hệ truyền động điện tích hợp Drive ONE do Huawei phát triển, sản sinh công suất tối đa 207 kW (278 mã lực) với hiệu suất hoạt động đạt 97,5%. Xe sử dụng pin LFP (Lithium Iron Phosphate) với hai mức dung lượng 71,35 kWh và 88,13 kWh, cho phép di chuyển tối đa tới 710 km theo tiêu chuẩn CLTC.
Khả năng sạc nhanh chuẩn 3C giúp mẫu sedan điện này có thể đi thêm khoảng 300 km chỉ trong 10 phút sạc. Bên cạnh đó, xe còn hỗ trợ cấp điện ra ngoài với công suất 6,6 kW, phù hợp cho các nhu cầu sử dụng điện ngoài trời.
Ở phần khung gầm, bZ7 sở hữu hệ thống treo khí nén hai buồng kết hợp giảm chấn SDC và công nghệ quét mặt đường chủ động. Nhờ khả năng nhận diện điều kiện phía trước, hệ thống có thể tự động tinh chỉnh độ cứng/mềm của hệ thống treo, góp phần mang lại trải nghiệm vận hành êm ái và ổn định hơn trên nhiều dạng địa hình.
-201555.jpg)
Về công nghệ hỗ trợ lái, bZ7 được trang bị hệ thống Momenta R6. Phiên bản tích hợp LiDAR sử dụng bộ cảm biến phong phú gồm 1 LiDAR, 5 radar sóng mm, 11 camera độ nét cao và 10 cảm biến siêu âm, tổng cộng 27 cảm biến.
Nhờ đó, xe có thể vận hành các tính năng như hỗ trợ lái trên cao tốc (Highway NOA), điều hướng trong đô thị và hỗ trợ đỗ xe toàn cảnh mà không yêu cầu người dùng phải trả thêm phí đăng ký sau khi mua xe.
