Honda Civic e:HEV 2026 chốt lịch trình làng Đông Nam Á, hứa hẹn cảm giác lái thể thao hơn

Phiên bản nâng cấp của Honda Civic e:HEV sắp được bán tại Thái Lan, nổi bật với hệ thống S+ Shift tạo cảm giác sang số rõ ràng hơn dù xe vẫn dùng mô-tơ điện dẫn động trực tiếp.

Theo trang tin Autolifethailand, Honda chuẩn bị đưa Civic bản nâng cấp tới thị trường Thái Lan trong tháng này, chỉ ít lâu sau khi mẫu xe được giới thiệu tại Nhật Bản.

Thay đổi nổi bật nhiều khả năng nằm ở bản Civic e:HEV, với sự xuất hiện của chế độ S+ Shift nhằm tái hiện trải nghiệm chuyển số trên xe dùng hộp số tự động nhiều cấp.

S+ Shift vốn đang được Honda áp dụng trên mẫu coupe Prelude. Hệ thống mô phỏng tám tỷ số truyền và cho phép tài xế chuyển số bằng lẫy kim loại đặt sau tay lái.

Honda Civic eHEV 2026 (2)
 

Trên thực tế, bánh xe vẫn nhận lực kéo chủ yếu từ mô-tơ điện qua hộp số một cấp; động cơ xăng chỉ nối trực tiếp với hệ truyền động trong một số điều kiện, đặc biệt khi xe chạy ở tốc độ cao.

S+ Shift được phát triển từ hệ thống Linear Shift Control trên các mẫu e:HEV thông thường. Công nghệ cũ chủ yếu điều chỉnh vòng tua máy theo thao tác đạp ga, còn phiên bản mới bổ sung cảm giác sang số theo từng cấp rõ rệt. Lẫy chuyển số bằng kim loại phía sau vô-lăng cũng giúp người lái kiểm soát tốt hơn. 

Honda Civic eHEV 2026 (5)
 

Thông số sức mạnh vẫn được giữ nguyên. Mô-tơ điện đạt công suất 184 PS và mô-men xoắn cực đại 315 Nm. Động cơ xăng 2.0L, bốn xi-lanh, phun trực tiếp có công suất 141 PS tại 6.000 vòng/phút, cùng mô-men xoắn 182 Nm tại 4.500 vòng/phút. Khi máy xăng kết nối để truyền lực tới bánh xe, công suất hệ thống được nâng lên 203 PS.

Tại Nhật Bản, Honda Civic chỉ được phân phối với kiểu dáng hatchback. Tính năng S+ Shift hiện dành riêng cho bản e:HEV RS mới, được giới thiệu song song với cấu hình động cơ xăng VTEC Turbo 1.5L kết hợp hộp số sàn 6 cấp.

Honda Civic eHEV 2026 (3)
 

Cả hai phiên bản RS đều được tinh chỉnh hệ thống treo theo thiết lập riêng. Tuy nhiên, chỉ bản hybrid sở hữu vô-lăng đáy phẳng lấy cảm hứng từ Prelude, đi kèm điểm đánh dấu vị trí 12 giờ bọc Alcantara. Xe còn được trang bị bộ mâm 18 inch hai chấu kép sơn màu Berlina Black, tương tự loại sử dụng trên Civic Si tại Mỹ.

Civic e:HEV mới dành cho thị trường Nhật Bản cũng dùng cụm nút bấm chuyển số giống Prelude, thay vì cần số truyền thống như các mẫu xe bán tại Đông Nam Á. Hiện chưa rõ Civic nâng cấp tại Thái Lan có được bổ sung chi tiết này cùng những thay đổi riêng của bản RS hay không.

Honda Civic eHEV 2026 (4)
 

Bên cạnh S+ Shift, Civic 2026 dành cho thị trường Đông Nam Á được kỳ vọng sẽ bổ sung gói trang bị an toàn và hỗ trợ quan sát mới. Camera LaneWatch có thể được thay thế bằng hệ thống giám sát điểm mù và cảnh báo xe cắt ngang khi lùi. Camera 360 độ cũng nằm trong danh sách nâng cấp dự kiến.

Đáng chú ý, Civic đã trải qua một lần nâng cấp tại Thái Lan trong năm 2026. Ở đợt điều chỉnh trước, Honda đã chuyển toàn bộ danh mục Civic tại thị trường này sang hệ truyền động hybrid và loại bỏ hoàn toàn phiên bản máy xăng tăng áp.