Hãng xe nổi tiếng của Anh Quốc là Triumph vừa chính thức giới thiệu tới các khách hàng tại Nepal ‘siêu phẩm’ Scrambler 400 XC mới. Xe được hãng niêm yết giá ở mức 799.900 Rupee (khoảng 142 triệu đồng).
Về kích thước, mẫu xe mới của Triumph có các chiều dài x rộng x cao lần lượt ở mức 2.117 x 825 x 1.190 (mm) và chiều dài cơ sở đạt 1.418 mm. Trọng lượng của xe theo như công bố của hãng là 184 kg.
Phiên bản Scrambler 400 XC mới có sức mạnh khá đáng gờm khi sở hữu động cơ xi-lanh đơn, 4 van, làm mát bằng chất lỏng, DOHC, với dung tích thực tế 398,15cc, tích hợp phun xăng điện tử. Khối động cơ này mang lại mức công suất tối đa lên tới 40 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 37,5 Nm tại 6.500 vòng/phút. Đây là mức sức mạnh lớn hơn khá nhiều so với Yamaha Exciter hay Honda Winner R, và được truyền tới bánh sau của xe thông qua hộp số 6 cấp, cho phép Scrambler 400 XC đạt tới tốc độ tối đa 155 km/h.
Về thiết kế, phần đầu xe Triumph Scrambler 400 XC mới nổi bật với dáng vẻ mạnh mẽ, cân bằng hoàn hảo giữa thiết kế hiện đại và phong cách scrambler cổ điển. Xe được tích hợp đèn pha LED tròn nổi bật nằm trong lưới bảo vệ, tạo thêm nét hầm hố cho ngoại hình tổng thể.
Bộ phuộc USD mạ vàng dày dặn không chỉ làm tăng cảm giác cao cấp mà còn được tinh chỉnh để tối ưu hiệu suất khi đi địa hình gồ ghề. Mặc dù trông khá giống với phuộc trên Speed 400, nhưng phuộc của Triumph Scrambler 400 XC lại có khả năng vượt trội hơn.
Tay lái cao và rộng với bộ bảo vệ tay tích hợp và gương chiếu hậu hình tròn giúp tăng cường sự thoải mái, an toàn cũng như khả năng điều khiển cho người cầm lái. Điều này mang lại cho Scrambler 400 XC tư thế lái tự tin và thẳng đứng, đặc trưng của phân khúc xe này. Không giống như Speed 400 sử dụng tay lái bằng nhôm, Scrambler 400 XC được trang bị tay lái bằng thép rộng hơn và chắc chắn hơn, được thiết kế để chịu được điều kiện lái xe khắc nghiệt.
Chưa hết, Triumph Scrambler 400 XC còn có một số điểm đáng chú ý khác, bao gồm bộ vành nan hoa bằng nhôm, lốp không săm, tấm chắn gầm bằng nhôm, chắn bùn trước được đặt cao, cần phanh/phanh có thể điều chỉnh và kính chắn gió.
Nhìn từ bên hông, Scrambler 400 XC thể hiện tỷ lệ cân đối với thiết kế cho thấy sự chú trọng tỉ mỉ đến từng chi tiết. Bình xăng vẫn giữ hình dáng giọt nước cổ điển nhưng được cách tân để trông hiện đại hơn. Hình dáng được điêu khắc tinh tế vừa phong cách, vừa thiết thực, đảm bảo tay lái không bao giờ chạm vào bình xăng khi vào cua gấp.
Cụm đồng hồ của Triumph Scrambler 400 XC là sự kết hợp giữa phong cách cổ điển và hiện đại. Nó bỏ qua màn hình TFT và thay vào đó sử dụng dạng bán kỹ thuật số với màn hình hiển thị bao gồm các chỉ báo cho hệ thống quản lý động cơ, áp suất dầu, nhiệt độ động cơ, hệ thống kiểm soát lực kéo và chỉ báo ABS.
Triumph Scrambler 400 XC sử dụng bộ vành 19 inch ở cả 2 bánh, đi kèm với lốp không săm 100/90-19 ở phía trước và 140/80-17 ở phía sau. Một điểm vượt trội nữa của mẫu xe này so với Yamaha Exciter và Honda Winner R là được tích hợp phanh đĩa trên cả bánh trước và bánh sau, đi kèm hệ thống ABS kênh đôi để bảo đảm an toàn trong quá trình di chuyển.
