Cuối tuần vừa qua, cộng đồng chơi xe trong nước xôn xao khi nhiều gương mặt có tiếng đồng loạt chia sẻ thiệp mời tham dự lễ giới thiệu thương hiệu Lotus Cars tại Việt Nam. Theo thông tin trên thiệp, sự kiện sẽ diễn ra vào ngày 19/4.
Chi tiết đáng chú ý nằm ở hình nền phía sau tấm thiệp, nơi xuất hiện mẫu SUV điện Lotus Eletre. Đây cũng chính là chiếc xe từng được bắt gặp tại Hà Nội hồi đầu tháng 3.
Qua hình ảnh, xe vẫn giữ thiết kế gương chiếu hậu dạng camera - một trang bị hiếm thấy và chưa từng được thương mại hóa chính thức tại thị trường Việt Nam.
Theo công bố từ hãng, Lotus sẽ đưa về Việt Nam ba mẫu xe gồm Eletre, Emeya và Emira. Trong đó, Emira là mẫu xe duy nhất còn sử dụng động cơ đốt trong, trong khi hai mẫu còn lại đều chạy hoàn toàn bằng điện.
Với Eletre, khách hàng có thể lựa chọn giữa 5 phiên bản gồm 600, 600 GT SE, 600 Sport SE, 900 Sport và 900 Sport Carbon. Các con số 600 và 900 tương ứng với mức công suất 604 mã lực và 905 mã lực.
Tùy phiên bản, xe có thể di chuyển quãng đường từ 410 - 600 km sau mỗi lần sạc đầy. Trong phân khúc SUV điện hạng sang, Eletre sẽ cạnh tranh với những cái tên như Porsche Macan EV, Audi Q6 e-tron, BMW iX3 và Mercedes EQE SUV.
Mẫu sedan điện Emeya cũng có 5 phiên bản tương tự. Tuy nhiên, tầm vận hành có sự khác biệt giữa các bản: nhóm 600 đạt khoảng 500 - 610 km, trong khi các phiên bản 900 dao động từ 385 - 435 km. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 2,78 giây và đạt vận tốc tối đa 256 km/h.
Trong phân khúc sedan điện hạng sang, Emeya sẽ đối đầu trực tiếp với Audi e-tron GT, Porsche Taycan, BMW i4 và Mercedes EQE.
Bên cạnh xu hướng điện hóa, Lotus vẫn giữ lại một đại diện sử dụng động cơ đốt trong là Emira. Theo thông tin từ thị trường Anh, mẫu coupe hai cửa này được trang bị hai tùy chọn động cơ gồm loại 2.0L tăng áp và 3.5L siêu nạp, cho công suất dao động từ 360 - 400 mã lực. Xe có thể đạt tốc độ tối đa lên tới 291 km/h, mang lại trải nghiệm lái đậm chất thể thao.
Ngoài việc giới thiệu sản phẩm, Lotus cũng công bố hai showroom đầu tiên đặt tại Hà Nội và TP.HCM. Thương hiệu này sẽ được phân phối bởi Tasco Auto, mở ra khả năng mở rộng hệ thống trong tương lai.
Đáng chú ý, việc tận dụng hệ sinh thái sẵn có, đặc biệt là mạng lưới trạm sạc, sẽ đóng vai trò quan trọng trong chiến lược phát triển các dòng xe điện của Lotus tại thị trường Việt Nam.
