Nguồn cung dồi dào, giá xe máy giảm sâu
Theo báo cáo mới công bố của Cục Thống kê, trong tháng 2/2025, các doanh nghiệp trong nước đã sản xuất ước tính 266.300 chiếc xe máy mới, tăng trưởng 13,2% so với tháng 1 và tăng tới 63,7% so với cùng kỳ năm 2024.
Tính chung trong hai tháng đầu năm 2025, tổng sản lượng xe máy xuất xưởng đạt 501.600 chiếc, tăng 17,9% so với cùng kỳ năm trước. Báo cáo cũng cho thấy, trong năm 2024, ngành sản xuất xe máy trong nước đã đạt tổng sản lượng hơn 3,11 triệu chiếc, tăng khoảng 7,2% so với năm 2023.
Việc sản lượng xe máy tăng mạnh ngay sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán đã giúp thị trường bước vào giai đoạn dồi dào nguồn cung. Tình trạng khan hiếm một số dòng xe phổ biến như những năm trước đã chấm dứt, kéo theo xu hướng giảm giá trên diện rộng.
Theo khảo sát, ngay từ đầu tháng 3, nhiều hãng xe máy và đại lý đã thực hiện các chương trình giảm giá nhằm kích cầu.
Trong đó, mẫu xe ga cao cấp Honda SH350i ghi nhận mức giảm sâu nhất tại các đại lý ủy quyền của Honda (HEAD). Hiện mẫu xe này có giá bán khoảng 132 - 133 triệu đồng, thấp hơn từ 19 - 20 triệu đồng so với mức niêm yết (151,2 - 152,7 triệu đồng). Đây là mức giá thấp kỷ lục của dòng xe này trong nhiều năm qua.
Dòng xe ga phổ thông Honda Lead cũng được điều chỉnh giảm giá. Cụ thể, phiên bản Tiêu chuẩn và Cao cấp của Honda Lead 125 hiện được bán với mức giá lần lượt 38 triệu và 40 triệu đồng, thấp hơn giá đề xuất từ 1,2 - 2 triệu đồng. Riêng bản Đặc biệt vẫn giữ nguyên mức giá 45,8 triệu đồng theo đề xuất của hãng.
Một mẫu xe ga bán chạy khác là Honda Vision đang có giá dao động từ 31,3 - 36,5 triệu đồng, thấp hơn từ 700.000 đến 2 triệu đồng so với giá niêm yết tùy theo phiên bản.
Trong khi đó, mẫu xe số bán chạy nhất Việt Nam - Honda Wave - lần đầu tiên ghi nhận mức giá bán đúng theo đề xuất của hãng (từ 17,86 - 18,94 triệu đồng), thay vì tình trạng khách hàng phải trả thêm tiền để mua xe như trước đây.
Không chỉ Honda, thương hiệu Piaggio cũng thực hiện điều chỉnh giá bán đối với nhiều dòng xe. Mẫu Liberty S 125 hiện chỉ còn 48 triệu đồng, giảm 9,7 triệu đồng so với mức niêm yết của hãng (57,7 triệu đồng).
Phiên bản Liberty 125 25th có giá 53,1 triệu đồng, giảm 7,7 triệu đồng so với giá đề xuất 60,8 triệu đồng. Trong khi đó, Liberty 125 One cũng giảm 5 triệu đồng, đưa giá bán từ 48,6 triệu xuống còn 43,6 triệu đồng.
Yamaha cũng không nằm ngoài xu hướng khi điều chỉnh giá giảm sâu cho nhiều dòng xe. Yamaha NVX hiện có giá bán chưa tới 50 triệu đồng, thấp hơn 5,3 triệu đồng so với giá đề xuất (55,3 triệu đồng).
Dòng xe tay ga dành cho nữ Yamaha Grande cũng ghi nhận mức giảm từ 1,1 - 2,38 triệu đồng, với giá bán thực tế dao động trong khoảng 47,2 - 48 triệu đồng.
Mẫu xe số Yamaha Sirius - đối thủ của Honda Wave - cũng có giá bán thấp hơn từ 200.000 - 500.000 đồng so với giá niêm yết, đưa mức giá dao động từ 18,5 - 21,5 triệu đồng.
Dự báo xu hướng giá xe máy năm 2025
Theo nhận định của các chuyên gia, giá xe máy phổ thông trong thời gian tới vẫn có thể tiếp tục giảm. Một trong những nguyên nhân chính là do thị trường xe máy truyền thống đang có dấu hiệu bão hòa.
Sau Tết Nguyên đán, nhu cầu mua xe mới của người tiêu dùng thường giảm mạnh, khiến các đại lý phải áp dụng nhiều chương trình khuyến mãi để kích cầu.
Bên cạnh đó, các thương hiệu xe máy lâu năm như Honda, Yamaha hay Piaggio đang đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng lớn từ các hãng xe máy điện.
Những thương hiệu như VinFast, DatBike, Pega, Yadea, Detech đang không ngừng mở rộng thị phần với nhiều mẫu mã đa dạng, thân thiện với môi trường và được chính sách hỗ trợ từ Nhà nước về xe điện.
Năm 2024, Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) công bố tổng doanh số bán hàng đạt 2.653.607 chiếc, tăng 5,46% so với năm 2023. Không chỉ phục vụ nhu cầu trong nước, nhiều doanh nghiệp còn đẩy mạnh xuất khẩu xe máy nguyên chiếc sang các thị trường quốc tế.
Hiện tại, VAMM có 5 thành viên chính là Honda Việt Nam, Piaggio Việt Nam, Suzuki Việt Nam, SYM Việt Nam và Yamaha Motor Việt Nam, trong đó Honda vẫn chiếm lĩnh thị trường với khoảng 80% thị phần.
Ngoài các thành viên của VAMM, thị trường xe máy Việt Nam còn có sự tham gia của nhiều doanh nghiệp nội địa và FDI khác trong lĩnh vực xe máy điện. Nhưng các thương hiệu này chưa công bố con số cụ thể về doanh số bán hàng.
