Xe EREV khác gì xe hybrid cắm sạc?
Dòng xe điện mở rộng phạm vi hoạt động được gọi là EREV (Extended Range Electric Vehicle) hoặc REEV (Range-Extended Electric Vehicle).
Khác với xe hybrid thông thường, động cơ xăng trên loại xe này không dẫn động bánh xe. Bộ phận này chỉ đảm nhiệm vai trò máy phát điện để cung cấp năng lượng cho pin hoặc mô-tơ.
Vì vậy, mô-tơ điện vẫn là nguồn động lực trực tiếp, trong khi động cơ xăng giúp xe tiếp tục di chuyển khi dung lượng pin giảm, qua đó hạn chế phụ thuộc vào trạm sạc trên các hành trình dài.
Volkswagen Việt Nam và Neera Motors cho biết sẽ đưa những mẫu EREV đầu tiên về Việt Nam trong năm 2026.
Volkswagen ID. Era 9X
-200517.jpg)
Volkswagen Việt Nam đã mở nhận đặt cọc ID. Era 9X, mẫu SUV cỡ lớn dự kiến được giao xe từ tháng 10. Giá tạm tính dưới 3 tỷ đồng. Nếu mức này được áp dụng khi bán chính thức, đây sẽ là một trong những sản phẩm có giá cao nhất của Volkswagen tại Việt Nam.
Xe sử dụng hệ truyền động EREV, trong đó mô-tơ điện đảm nhiệm việc dẫn động bánh xe. Động cơ xăng tăng áp 1.5L không trực tiếp tạo lực kéo mà chỉ vận hành máy phát điện để bổ sung năng lượng cho pin.
Cấu hình này giúp xe vận hành bằng điện trong phần lớn thời gian, đồng thời thuận tiện hơn khi di chuyển đường dài tại những khu vực thiếu trạm sạc.
Theo Volkswagen, ID. Era 9X có tổng quãng đường di chuyển tối đa 1.651 km theo tiêu chuẩn CLTC. Xe được trang bị pin 65,2 kWh, cùng động cơ xăng 1.5L tăng áp làm nguồn phát điện.
ID. Era 9X có hai cấu hình truyền động: một mô-tơ điện dẫn động cầu sau và hai mô-tơ điện dẫn động bốn bánh. Phiên bản mạnh nhất đạt công suất 510 mã lực và mô-men xoắn cực đại 660 Nm.
Về kích thước tổng thể, xe có thông số chiều dài x rộng x cao tương ứng là 5.207 x 1.997 x 1.810 mm, trục cơ sở dài 3.070 mm. Các thông số này đưa ID. Era 9X vào nhóm SUV cỡ lớn.
Li Auto dự kiến phân phối ba mẫu REEV
Thương hiệu Trung Quốc Li Auto cũng chuẩn bị gia nhập thị trường Việt Nam thông qua nhà phân phối Neera Motors. Theo kế hoạch được chia sẻ, danh mục ban đầu có thể gồm bốn sản phẩm là i6, L6, L7 và L9.
Trong số này, i6 là mẫu CUV thuần điện duy nhất. Ba sản phẩm còn lại gồm L6, L7 và L9 đều sử dụng hệ truyền động REEV, trong đó mô-tơ điện đảm nhiệm toàn bộ quá trình dẫn động, còn động cơ xăng hoạt động như máy phát điện mở rộng phạm vi.
Li Auto được định vị trong nhóm xe công nghệ cao tại Trung Quốc, cạnh tranh với những hãng như Nio, Aito và Xiaomi. Các sản phẩm của thương hiệu chủ yếu thuộc nhóm CUV và SUV.
Trong đó, i6 có cấu hình 5 chỗ và phạm vi hoạt động tối đa khoảng 720 km theo chuẩn CLTC. Mẫu SUV đầu bảng L9 có tầm vận hành kết hợp xăng-điện lên tới 1.412 km. Ở chế độ thuần điện, xe có thể di chuyển khoảng 280 km, theo chuẩn CLTC.
