Tại một buổi giới thiệu nội bộ do THACO AUTO tổ chức, hàng loạt mẫu xe hoàn toàn mới đã lần đầu được trưng bày. Ngoài những cái tên thu hút sự chú ý như Kia Tasman hay các dòng xe đến từ Jeep và RAM, bộ đôi Peugeot 3008 và 5008 thế hệ mới cũng xuất hiện, nhanh chóng trở thành tâm điểm. Nhiều khả năng, đây chính là bước "nhá hàng" cho các mẫu xe thương mại dự kiến sẽ được lắp ráp và phân phối tại Việt Nam trong thời gian tới.
Đáng chú ý, mẫu Peugeot 3008 góp mặt tại sự kiện sở hữu dòng chữ HYBRID trên biển số. Với việc hai mẫu xe dùng chung nền tảng, khả năng Peugeot 5008 cũng sẽ được điện hóa là điều hoàn toàn có thể xảy ra. Nếu thông tin này là đúng, đây sẽ là lần đầu tiên các mẫu SUV/crossover hạng C của Peugeot tại Việt Nam được trang bị hệ truyền động hybrid.
Tham khảo thông số của xe tại thị trường quốc tế, Peugeot 3008 hybrid sử dụng động cơ xăng 1.2L PureTech (132 mã lực) kết hợp cùng mô-tơ điện (21 mã lực) và bộ pin 48V. Nhờ đó, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của xe đạt khoảng 5,54 lít/100 km, trong khi lượng khí thải CO₂ được công bố ở mức 124 g/km.
Về thiết kế, Peugeot 3008 thế hệ mới được phát triển theo phong cách SUV lai coupe, nổi bật với phần mui dốc về phía sau. Cách tạo hình này mang đến diện mạo trẻ trung, năng động và thể thao hơn rõ rệt so với thế hệ trước.
Dù thay đổi mạnh về thiết kế ngoại thất, khoang hành lý của 3008 vẫn duy trì dung tích 520 lít. Bù lại, trục cơ sở được kéo dài thêm 64 mm, đạt 2.739 mm, giúp không gian nội thất rộng rãi hơn, đặc biệt là hàng ghế sau.
Bước vào khoang nội thất, điểm thay đổi dễ nhận thấy nhất là cụm màn hình cong Panoramic i-Cockpit hoàn toàn mới, kích thước 21 inch, đóng vai trò trung tâm trong cách bố trí bảng táp-lô. Phong cách thiết kế sắc cạnh vốn là "chất riêng" của 3008 và 5008 vẫn được giữ lại, nhưng đã được tinh chỉnh theo hướng hiện đại và cao cấp hơn.
Ở chiều ngược lại, Peugeot 5008 tiếp tục theo đuổi hình ảnh một mẫu SUV truyền thống, với các mảng khối vuông vức và đường nét cứng cáp, tạo cảm giác bề thế khi đặt cạnh 3008. Sự khác biệt này giúp hai mẫu xe không "giẫm chân" nhau dù cùng phân khúc.
Việc bổ sung tùy chọn động cơ hybrid được kỳ vọng sẽ giúp Peugeot 3008 và 5008 thế hệ mới gia tăng sức cạnh tranh trong phân khúc, đặc biệt khi đối thủ Honda CR-V hybrid chuẩn bị được lắp ráp tại Việt Nam. Về mặt giá bán, các mẫu xe này nhiều khả năng sẽ nằm cùng mặt bằng, khi 5008 thế hệ hiện tại đang được chào bán quanh mốc 1,2 tỷ đồng, còn CR-V hybrid cũng có giá trên 1,2 tỷ đồng.
