Suzuki Fronx chỉ đạt 1 sao ANCAP: Lỗi dây an toàn ghế sau gây lo ngại lớn

Suzuki Fronx vừa trải qua cú ‘vấp ngã’ nghiêm trọng trong bài kiểm tra an toàn tại Úc và New Zealand, khi mẫu SUV cỡ nhỏ này chỉ đạt 1 sao từ tổ chức ANCAP. Nguyên nhân chính không đến từ thiết kế tổng thể, mà xuất phát từ một lỗi hiếm gặp nhưng bị đánh giá là đặc biệt nguy hiểm ở hệ thống dây đai an toàn hàng ghế sau.

Trong quá trình thử nghiệm va chạm trực diện toàn chiều rộng, ANCAP phát hiện bộ thu dây đai ghế sau trên Fronx gặp trục trặc, khiến dây đai bung ra hoàn toàn. Hệ quả là hình nộm hành khách phía sau lao mạnh về phía trước và va vào lưng ghế trước. Cơ quan đánh giá an toàn mô tả đây là sự cố “nghiêm trọng” và khuyến cáo người dùng không nên sử dụng hàng ghế sau cho đến khi Suzuki có biện pháp khắc phục triệt để.

1suzuki-fronx-chi-dat-1-sao-ancap-loi-day-an-toan-ghe-sau-gay-lo-ngai-lon-1766483180.jpeg

Về điểm số chi tiết, Suzuki Fronx chỉ đạt 48% ở hạng mục bảo vệ người lớn và 40% cho bảo vệ trẻ em. Trong khi đó, khả năng bảo vệ người đi đường đạt 65% và hệ thống hỗ trợ an toàn ghi nhận mức 55%. Dù các con số không quá thấp ở một số hạng mục, lỗi dây đai an toàn được xem là yếu tố quyết định khiến Fronx bị xếp hạng 1 sao.

ANCAP cũng chỉ ra rằng khả năng bảo vệ trẻ em trên Fronx chưa đáp ứng yêu cầu, do thiếu bộ căng dây đai an toàn ở hàng ghế sau. Dù xe có trang bị móc ISOFIX và điểm neo ghế trẻ em, việc giữ cố định hình nộm trong các bài thử không đạt chuẩn. Ngoài ra, xe cũng không có hệ thống phát hiện trẻ em - một trang bị ngày càng phổ biến trên các mẫu xe mới.

Ở chiều ngược lại, Suzuki Fronx vẫn được trang bị một số công nghệ an toàn chủ động như phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo điểm mù, ga tự động thích ứng và nhận diện biển báo tốc độ. Tuy nhiên, việc thiếu túi khí trung tâm, hệ thống AEB cho tình huống va chạm trực diện và giám sát người lái khiến điểm số hỗ trợ an toàn chỉ dừng ở mức trung bình.

2suzuki-fronx-chi-dat-1-sao-ancap-loi-day-an-toan-ghe-sau-gay-lo-ngai-lon-1766483180.jpeg

Đáng chú ý, Fronx tại Úc và New Zealand được sản xuất tại Ấn Độ, và kết quả đánh giá của ANCAP áp dụng cho các xe xuất xưởng từ tháng 3/2025. Hiện cơ quan này đang chờ Suzuki làm rõ nguyên nhân kỹ thuật liên quan đến lỗi dây đai, đồng thời yêu cầu có giải pháp khắc phục trước khi khuyến nghị sử dụng đầy đủ cả hai hàng ghế.

Trước đó, Suzuki Fronx từng đạt 5 sao tại ASEAN NCAP và 4 sao từ Japan NCAP, cho thấy sự chênh lệch đáng kể giữa các tiêu chuẩn đánh giá khu vực. Dù vậy, kết quả 1 sao từ ANCAP nhiều khả năng sẽ tạo áp lực lớn lên hình ảnh và khả năng cạnh tranh của Fronx tại các thị trường phát triển, đặc biệt với nhóm khách hàng gia đình ưu tiên yếu tố an toàn.