Tháng 7/2025, Mitsubishi Destinator đã chính thức ra mắt tại Indonesia. Xe dự kiến sẽ sớm có mặt tại Việt Nam trong năm nay. Một trong những câu hỏi được quan tâm nhiều nhất chính là mức tiêu hao nhiên liệu.
Hiệu quả nhiên liệu trong điều kiện đô thị và cao tốc
Để kiểm chứng, các phóng viên của Otodetik (Indonesia) đã tiến hành trải nghiệm thực tế mẫu xe này trên nhiều điều kiện vận hành khác nhau, từ đường phố đông đúc, cao tốc cho đến những chặng đường dài, nhằm đánh giá xem liệu Destinator có thực sự mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu như kỳ vọng hay không.
Theo kết quả thu được, khi vận hành trong đô thị với tốc độ trung bình 25 km/h, mức tiêu thụ nhiên liệu của Mitsubishi Destinator đạt 14,3 km/lít, tương đương 7 lít/100 km. Đây là mức tiết kiệm đáng kể cho một mẫu xe 7 chỗ.
Trên đường cao tốc, xe cho kết quả còn ấn tượng hơn. Với vận tốc trung bình 80 km/h, Destinator chỉ tiêu thụ 6,1 lít/100 km (tương đương 16,4 km/lít). Điều này cho thấy sự tối ưu của động cơ tăng áp MIVEC 1.5L trong điều kiện di chuyển ổn định.
Để đánh giá sát thực tế hơn, phóng viên đã lái Mitsubishi Destinator quãng đường 141,1 km từ Jakarta đến Bandung, chở theo ba người cùng hành lý. Ở tốc độ trung bình 66 km/h, mức tiêu thụ nhiên liệu hiển thị là 15,6 km/lít (6,4 lít/100 km).
Khi đo theo cách đổ đầy bình xăng trước và sau hành trình, lượng nhiên liệu tiêu hao là 9,15 lít, tương ứng mức tiêu thụ trung bình 15,45 km/lít (khoảng 6,5 lít/100 km). Kết quả này cho thấy độ chính xác cao và khẳng định khả năng tiết kiệm của mẫu SUV này.
Nếu áp dụng mức tiêu thụ nhiên liệu trên, một chuyến đi từ Hà Nội đến Hạ Long (khoảng 157 km) sẽ khiến Mitsubishi Destinator chỉ “ngốn” khoảng 10,16 lít xăng. Với giá RON 95 hiện vào khoảng 19.880 đồng/lít, chi phí nhiên liệu cho cả hành trình chỉ hơn 200.000 đồng.
Động cơ và trang bị hỗ trợ lái
Chiếc xe tham gia thử nghiệm là phiên bản cao cấp Destinator Ultimate Premium, sử dụng động cơ MIVEC 1.5L turbo công suất 163 PS và mô-men xoắn 250 Nm. Được biết, toàn bộ các phiên bản khác đều dùng chung khối động cơ này, đồng nghĩa mức tiết kiệm nhiên liệu không chênh lệch nhiều.
Mitsubishi còn trang bị nhiều chế độ lái, trong đó chế độ Tarmac (đường nhựa) giúp tăng tốc nhanh hơn và vô lăng chắc tay hơn, mang lại cảm giác lái tự tin.
