Không còn giới hạn lái xe tối đa 10 giờ mỗi ngày
Từ 1/7/2026, quy định về thời gian lái xe đối với tài xế ô tô kinh doanh vận tải và vận tải nội bộ có sự thay đổi đáng chú ý. Theo Luật số 118/2025 sửa đổi, bổ sung 10 Luật về an ninh, trật tự, cách quản lý thời gian lái xe được chuyển từ giới hạn theo ngày sang kiểm soát theo thời gian lái liên tục.
Cụ thể, tài xế không còn bị áp mức tối đa 10 giờ lái xe trong một ngày như trước. Thay vào đó, người lái không được điều khiển phương tiện liên tục quá 4 giờ, trừ các tình huống bất khả kháng hoặc có trở ngại khách quan.
Thời gian làm việc trong ngày và trong tuần của tài xế vẫn phải tuân thủ quy định của Bộ luật Lao động. Thay đổi này được kỳ vọng giúp doanh nghiệp vận tải chủ động hơn khi sắp xếp nhân sự, đặc biệt với các tuyến đường dài, trong khi vẫn duy trì yêu cầu nghỉ ngơi sau mỗi 4 giờ lái xe để giảm nguy cơ mất an toàn.
Xe khách từ 8 chỗ phải có camera ghi hình khoang hành khách
Một điểm mới khác áp dụng từ ngày 1/7 là yêu cầu bổ sung thiết bị ghi nhận hình ảnh trong khoang hành khách đối với xe ô tô kinh doanh vận tải chở người từ 8 chỗ trở lên, không tính ghế lái.
Như vậy, ngoài thiết bị giám sát hành trình và camera ghi hình người lái đã được quy định trước đó, nhóm phương tiện này còn phải lắp thêm camera quan sát khoang hành khách. Thiết bị cần ghi nhận được toàn bộ khu vực hành khách và vị trí cửa lên xuống xe.
Mục đích là nhằm hỗ trợ cơ quan quản lý theo dõi hoạt động vận tải, tăng cường an ninh, an toàn trên xe và có thêm căn cứ khi cần xử lý vi phạm hoặc giải quyết tranh chấp. Quy định cũng nêu rõ việc tác động làm biến dạng, làm mất tín hiệu hoặc phá hủy dữ liệu ghi hình là hành vi bị nghiêm cấm.
Lắp phụ kiện chính hãng không phải làm thủ tục cải tạo
Từ ngày 1/7, người dùng ô tô có thêm thuận lợi khi lắp một số phụ kiện chính hãng cho xe. Theo Nghị định 166/2024, việc lắp phụ kiện do nhà sản xuất hoặc nhà phân phối chính hãng cung cấp sẽ không bị xem là cải tạo phương tiện.
Tuy nhiên, điều kiện đi kèm là việc lắp đặt không được làm thay đổi kết cấu, hệ thống an toàn hoặc thông số kỹ thuật của xe. Điều này có nghĩa chủ xe có thể bổ sung một số trang bị trong danh mục được hãng cung cấp mà không phải thực hiện thủ tục cải tạo như trước.
Nhóm phụ kiện có thể kể đến như bậc bước chân, giá nóc, cản bảo vệ, ốp trang trí hoặc các chi tiết hỗ trợ sử dụng xe. Quy định mới giúp người dùng cá nhân hóa phương tiện dễ dàng hơn, đồng thời giảm bớt thủ tục hành chính trong các trường hợp không ảnh hưởng đến an toàn kỹ thuật.
Bán tải dưới 3,5 tấn được lưu thông như ô tô con
Từ ngày 1/7, theo Nghị định 241/2026, xe pickup cabin kép và xe tải van có tổng khối lượng không vượt quá 3.500 kg sẽ được xếp vào nhóm phương tiện tổ chức giao thông tương tự ô tô con.
Nhờ đó, những dòng bán tải đáp ứng tiêu chí này có thể đi vào các tuyến đường hoặc khung thời gian vốn chỉ cho phép ô tô con lưu thông, thay vì chịu hạn chế như nhóm xe tải trước đây.
Tuy nhiên, phạm vi điều chỉnh của thay đổi này chỉ nằm ở hoạt động phân luồng và tổ chức giao thông. Những quy định về đăng kiểm, tải trọng, niên hạn lưu hành và nghĩa vụ tài chính đối với xe bán tải vẫn không thay đổi.
Sát hạch giấy phép lái xe ô tô không còn phần thi mô phỏng
Theo thông tư mới do Bộ Công an ban hành, từ ngày 1/7, bài thi mô phỏng các tình huống giao thông sẽ được loại khỏi quy trình sát hạch giấy phép lái xe ôtô. Văn bản này thay thế Thông tư 12/2025 và quy định về việc sát hạch, cấp giấy phép lái xe trong nước cũng như giấy phép lái xe quốc tế.
Như vậy, thí sinh thi bằng lái ô tô chỉ cần hoàn thành ba nội dung gồm phần lý thuyết, bài lái xe trong hình và phần lái xe ngoài đường. Việc bỏ nội dung mô phỏng giúp rút gọn quy trình thi, hạn chế áp lực cho người học lái và tạo thuận lợi hơn trong công tác tổ chức sát hạch.
Điều chỉnh trên là một bước trong quá trình sửa đổi, hoàn thiện chính sách giao thông đường bộ theo hướng đơn giản, thực tế và phù hợp hơn với hoạt động vận tải cũng như nhu cầu sử dụng ôtô ngày càng phổ biến.
Chở trẻ em trên ô tô phải dùng thiết bị an toàn phù hợp
Kể từ ngày 1/7, tài xế chở trẻ dưới 10 tuổi và thấp hơn 1,35 m cần trang bị thiết bị an toàn phù hợp trên ô tô. Trẻ cũng không được bố trí ở dãy ghế ngang với tài xế, ngoại trừ những xe chỉ thiết kế một hàng ghế.
Thiết bị được chấp nhận có thể là ghế ngồi riêng cho trẻ nhỏ, đệm hỗ trợ tăng chiều cao hoặc dây đai an toàn chuyên biệt. Việc sử dụng cần căn cứ vào cân nặng, chiều cao của trẻ và hướng dẫn kỹ thuật đi kèm sản phẩm. Nhóm xe kinh doanh vận tải hành khách không thuộc phạm vi áp dụng của quy định này.
Về xử lý vi phạm, từ ngày 15/8, tài xế không tuân thủ sẽ bị áp dụng hình thức cảnh cáo theo Nghị định 238/2026 sửa đổi Nghị định 168/2024. Trong giai đoạn từ 1/7 đến trước 15/8, CSGT chủ yếu phổ biến quy định mới và nhắc nhở người tham gia giao thông.
