Ưu đãi chồng ưu đãi trong tháng 4
Đầu tháng 4, anh Quốc Huy (30 tuổi, Hà Nội) quyết định đặt cọc chiếc VinFast VF 5, dù khoản tích lũy cho “giấc mơ ô tô” của gia đình chưa đến 200 triệu đồng.
“Nếu không mua bây giờ thì khó có dịp nào tốt hơn”, anh Huy chia sẻ. Anh phân tích, VF 5 đang có mức giá niêm yết 529 triệu đồng, nhưng đang đi kèm hai phương án tài chính cực hời. Cụ thể, khách hàng có sẵn khoản nhàn rỗi có thể chọn phương án thanh toán thẳng, hưởng ưu đãi 6% giá trị xe và thêm 3% nếu chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện tới hết ngày 30/4. Số tiền tiết kiệm được bởi thế lên tới 47 triệu đồng.
Trong khi đó, khách hàng mua trả góp như anh Huy có thể lựa chọn gói vay cố định lãi suất 7%/năm trong 3 năm đầu (thay thế ưu đãi trực tiếp 6%). Thay vì lo lãi suất thả nổi có thể tăng cao, khoản trả hàng tháng được cố định ở mức hợp lý, giúp các gia đình trẻ dễ dàng cân đối chi tiêu. Đặc biệt, anh Huy có thể nhận xe mà không cần đồng nào trả trước.
“Chính sách của VinFast giải quyết được hai mối lo của nhiều gia đình khi mua xe: khoản trả trước và khoản trả hàng tháng. Tôi trả trước 30%, còn lại vay. Sau khi trao đổi với tư vấn bán hàng, tôi thấy mức trả gốc và lãi phù hợp với thu nhập nên chốt luôn”, anh Huy kể lại.
Trang bị vượt tầm giá, chi phí sử dụng gần như bằng “0”
Theo nhiều người dùng, bên cạnh các ưu đãi ngắn hạn, “vũ khí” mạnh nhất của VF 5 nằm ở chi phí sử dụng tiết kiệm. Hiện tại, chủ xe điện VinFast nói chung và VF 5 nói riêng đang được miễn phí sạc tới 10/2/2029 (tối đa 10 lần/tháng, không giới hạn đối với chủ xe vận doanh trên Xanh SM Platform). Như vậy, trong gần 3 năm đầu tiên, người dùng gần như không tốn chi phí năng lượng.
Thực tế, ngay cả sau ưu đãi, chi phí sạc điện vẫn được đánh giá thấp hơn chi phí đổ xăng đáng kể. Theo kênh Autovietnam, chi phí sạc điện tại nhà cho VF 5 chỉ khoảng 350-400 đồng/km, trong khi xe xăng cùng phân khúc tốn tới 1.000-1.200 đồng/km (gấp 3 lần).
Về bảo dưỡng, sự chênh lệch càng thể hiện rõ rệt. “VF 5 bảo dưỡng chỉ tốn vài trăm nghìn đồng. Tính trong 5 năm/50.000 km, VF 5 chỉ tốn khoảng 2-3 triệu đồng tiền bảo dưỡng, còn xe xăng phải tốn từ 15-20 triệu đồng”, kênh này nhận định.
Mới đây, mốc bảo dưỡng định kỳ của xe điện VinFast đã tăng lên 15.000 km hoặc 1 năm, giúp giảm bớt tần suất phải vào xưởng và tiết kiệm chi phí cho người dùng.
Theo kênh Green Car Official, VF 5 là một “món hời cho những người đi nhiều, sử dụng nhiều” bởi giá trị thực dụng. Vì vậy, mẫu xe Việt đặc biệt thu hút nhóm khách hàng tài xế công nghệ và nhóm khách hàng gia đình đang tìm kiếm mẫu xe đầu đời vừa kinh tế, vừa đáng tin cậy.
