Audi vừa giới thiệu Q7 thế hệ thứ ba, đánh dấu lần thay đổi toàn diện đầu tiên của mẫu SUV hạng sang này sau hơn một thập kỷ. Nếu trước đây Q7 giữ vai trò SUV đầu bảng của thương hiệu Đức, vị trí này trong thời gian tới sẽ được nhường lại cho Q9, mẫu xe lớn hơn được phát triển để cạnh tranh trực tiếp với BMW X7 và Mercedes-Benz GLS.
Dù không còn là SUV cao cấp nhất trong danh mục sản phẩm Audi, Q7 thế hệ mới vẫn giữ nhiệm vụ quen thuộc trong suốt khoảng 20 năm qua là cạnh tranh với BMW X5.
Thiết kế cơ bắp, đèn chiếu sáng nhiều công nghệ
Về ngoại hình, Audi Q7 thế hệ thứ ba có thay đổi rõ rệt so với đời cũ vốn đã tồn tại khoảng 10 năm. Xe sở hữu dáng vẻ bề thế hơn nhờ phần đầu cao hơn, vòm bánh trước được nới nhẹ và hốc bánh sau tạo khối lớn.
Những chi tiết này giúp giúp tổng thể xe toát lên vẻ cứng cáp đúng thị hiếu của khách hàng SUV hạng sang. Dù vậy, chiều dài cơ sở vẫn giữ ở mức 3 mét.
Thiết kế đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt lớn, sử dụng họa tiết mắt lưới cỡ lớn ở trung tâm. Cụm đèn pha được bố trí theo dạng phân tầng, tương tự một số mẫu Audi như Q6 e-tron.
-155540.jpg)
Đặc biệt, hệ thống đèn LED ban ngày thông minh trên Q7 mới có nhiều chức năng hơn trước. Không chỉ chiếu cảnh báo điều kiện mặt đường nguy hiểm phía trước, xe còn có thể chiếu tín hiệu xi-nhan xuống mặt đường, giúp những người tham gia giao thông khác dễ nhận biết hướng di chuyển của xe.
Audi Q7 thế hệ mới sở hữu nhiều công nghệ chiếu sáng thông minh. Khi một trong các cửa xe chuẩn bị mở, hệ thống có thể chiếu cảnh báo xuống mặt đường để nhắc những người đang tiến lại gần. Ở phía sau, cụm đèn hậu cũng có khả năng phát tín hiệu cảnh báo xe phía sau về tai nạn hoặc sự cố trên đường.
-155547.jpg)
Không chỉ vậy, nếu phương tiện phía sau bám quá sát trong điều kiện giao thông đông đúc, đèn hậu của Q7 mới có thể phát sáng để nhắc tài xế giữ khoảng cách an toàn hơn. Riêng tại Mỹ, Audi Q7 mới lần đầu được bổ sung hệ thống đèn Matrix thích ứng, trang bị mà khách hàng châu Âu đã sử dụng từ lâu.
Khoang lái ngập tràn công nghệ
Bên trong khoang lái, Audi Q7 mới mang phong cách tương đồng với Q9. Trung tâm bảng điều khiển là màn hình OLED cong cỡ lớn, kết hợp cụm đồng hồ kỹ thuật số và hệ thống giải trí. Hành khách phía trước cũng có màn hình riêng, giúp người ngồi ghế phụ có thể điều khiển một số chức năng giải trí hoặc theo dõi thông tin hành trình.
Audi cũng trang bị cho Q7 cửa sổ trời toàn cảnh có khả năng chuyển đổi trạng thái trong suốt hoặc mờ theo từng vùng. Hệ thống này có thể ghi nhớ thiết lập yêu thích của người dùng và tự khôi phục sau khi khởi động xe.
-155555.jpg)
Audi Q7 mới tại Anh và Mỹ sẽ có 3 hàng ghế tiêu chuẩn, trong khi một số thị trường khác sử dụng cấu hình 2 hàng ghế ở bản cơ sở. Điểm mới là khách hàng có thể chọn hai ghế tách rời cho hàng ghế giữa, thay vì ghế liền truyền thống.
Về khả năng chứa đồ, Audi Q7 mới cung cấp khoang hành lý lên tới 722 lít khi gập hàng ghế thứ ba. Nếu tối ưu cấu hình ghế, dung tích chứa đồ có thể tăng lên gần 2.000 lít.
-155559.jpg)
Nhiều tùy chọn động cơ theo từng thị trường
Danh mục động cơ của Audi Q7 mới sẽ khác nhau tùy từng quốc gia. Tại Anh, xe được bán ra trước với động cơ diesel V6 3.0L, cung cấp công suất 295 mã lực và mô-men xoắn 630 Nm. Hệ thống mild-hybrid hỗ trợ thêm 24 mã lực, đồng thời giúp xe cải thiện độ nhạy khi vận hành và tối ưu hiệu suất sử dụng nhiên liệu.
Trong khi đó, khách hàng Mỹ sẽ không có lựa chọn máy dầu. Audi thay thế động cơ 4 xi-lanh từng đóng vai trò bản tiêu chuẩn bằng động cơ xăng V6 2.9L, tạo ra công suất 429 mã lực. Nhờ đó, Q7 tại Mỹ có thể tăng tốc từ 0 - 96 km/h trong khoảng 4,8 giây.
-155606.jpg)
Đáng chú ý hơn cả là Audi SQ7. Phiên bản hiệu năng cao tiếp tục dùng động cơ V8 4.0L, nhưng sức mạnh được đẩy lên 591 mã lực thay vì 500 mã lực như trước. Với mức công suất mới, SQ7 chỉ mất 3,7 giây để tăng tốc từ 0 - 96 km/h.
Bên cạnh động cơ, Audi cũng nâng cấp mạnh phần khung gầm cho Q7 mới. Xe được trang bị treo khí nén thích ứng, hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian, hệ thống đánh lái bánh sau và giảm xóc điện tử.
Hệ thống treo còn có thể dựa vào dữ liệu hành trình để điều chỉnh trước khi gặp chướng ngại, đồng thời tự hạ gầm khi cần hỗ trợ người dùng lên xuống xe dễ dàng hơn.
-155612.jpg)
Audi Q7 mới có thể tự đỗ xe và xử lý tình huống khẩn cấp
Ở thế hệ mới, Audi Q7 còn được bổ sung nhiều công nghệ hỗ trợ người lái tiên tiến. Xe có thể ghi nhớ tối đa 5 thao tác đỗ xe với chiều dài mỗi thao tác lên tới 200 m. Khi cần, Q7 cũng có thể tự lùi theo từng đoạn dài 50 m, hữu ích trong các không gian hẹp hoặc lối đi khó xoay trở.
Một tính năng đáng chú ý khác là hệ thống phản ứng khẩn cấp khi tài xế mất khả năng điều khiển. Nếu phát hiện người lái không còn phản hồi, xe có thể tự động tấp vào lề đường và liên hệ dịch vụ cứu hộ. Tính năng này đặc biệt gây chú ý khi Q7 mới vẫn được trang bị ghế massage, tiện nghi có thể khiến người lái quá thư giãn trong hành trình dài.
Theo kế hoạch, Audi sẽ mở bán Q7 mới từ tháng 7. Mẫu SUV này có lợi thế nhờ diện mạo và khoang nội thất hiện đại hơn so với BMW X5 hiện hành. Dù vậy, phân khúc SUV hạng sang cỡ lớn hứa hẹn sẽ nóng lên trong vài năm tới, khi BMW X5 thế hệ mới chuẩn bị ra mắt.
