Các hãng xe Nhật Bản
Trong nhóm thương hiệu Nhật Bản, Mitsubishi Motors Việt Nam cho biết phần lớn xe hãng này đang lưu hành tại thị trường trong nước có thể sử dụng xăng sinh học E10. Cụ thể, các mẫu Mitsubishi dùng động cơ phun xăng điện tử (MPI/EFI), được sản xuất từ năm 1997 đến nay và phân phối tại Việt Nam, đều nằm trong nhóm tương thích với loại nhiên liệu này.
Tuy vậy, hãng cũng lưu ý một số dòng xe đời cũ chưa xác định được khả năng sử dụng E10. Danh sách này gồm L300 (1995-2003), Pajero V31 (1997-2000) và Jolie (1998-2003) đều dùng động cơ chế hòa khí, cùng với Proton Wira (1996-1999) dùng động cơ phun xăng.
Toyota Việt Nam cũng đưa ra thông tin tương đối rõ ràng. Theo hãng, các dòng xe Toyota sản xuất từ năm 1997 trở về sau, bao gồm cả xe mới và xe đã qua sử dụng, có thể vận hành với xăng E10. Nhà sản xuất đồng thời khẳng định việc sử dụng loại xăng sinh học này không làm phát sinh thêm chi phí bảo dưỡng hay sửa chữa.
Với Suzuki Việt Nam, thông báo được đăng tải trên kênh fanpage chính thức cho biết toàn bộ ô tô Suzuki phân phối từ năm 2001 đến nay đều có khả năng hoạt động bình thường với xăng E10. Hiện danh mục xe xăng của Suzuki tại Việt Nam gồm Fronx, Swift, XL7, Jimny và Eeco.
Mazda Việt Nam cũng xác nhận các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong hiện đang bán tại thị trường trong nước đều đáp ứng tiêu chuẩn khí thải hiện hành, đồng thời tương thích với xăng sinh học E10.
Nhóm xe Hàn Quốc
Ở nhóm thương hiệu Hàn Quốc, Kia Việt Nam cho biết toàn bộ các mẫu xe Kia đang được Thaco Auto phân phối đều phù hợp với nhiên liệu sinh học E10. Các mẫu xe này cũng đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5, phù hợp với định hướng giảm phát thải của thị trường.
Hyundai Thành Công, đơn vị phân phối chính thức xe Hyundai tại Việt Nam, cũng xác nhận các dòng xe Hyundai sản xuất từ năm 2005 trở lại đây, bao gồm xe mới và xe đã qua sử dụng, có thể sử dụng xăng E10.
Theo nhà phân phối, trong điều kiện dùng nhiên liệu E10 đúng quy chuẩn, hiệu suất vận hành của xe Hyundai không ghi nhận khác biệt đáng kể so với khi dùng xăng thông thường. Việc sử dụng E10 cũng không gây ảnh hưởng đến tuổi thọ động cơ hay các chi tiết máy.
Ngoài ra, chủ xe Hyundai không cần lắp thêm thiết bị, can thiệp kỹ thuật hay thay đổi quy trình bảo dưỡng riêng khi chuyển sang sử dụng xăng E10. Người dùng chỉ cần tiếp tục bảo dưỡng định kỳ theo khuyến nghị của hãng.
Các thương hiệu Trung Quốc
Nhiều thương hiệu Trung Quốc mới gia nhập hoặc mở rộng hoạt động tại Việt Nam cũng đã công bố thông tin liên quan đến xăng E10.
Lynk & Co Việt Nam cho biết toàn bộ các mẫu xe đang phân phối chính hãng, gồm 01, 03, 05, 06, 08 EM-P và 09, đều có thể sử dụng xăng E10 đạt tiêu chuẩn quốc tế. Đây là thông tin đáng chú ý trong bối cảnh thương hiệu này đang phát triển danh mục sản phẩm gồm cả xe xăng và xe sử dụng công nghệ điện hóa.
Geely Việt Nam cũng xác nhận các mẫu xe hiện được phân phối chính hãng tại thị trường trong nước đáp ứng yêu cầu kỹ thuật để sử dụng nhiên liệu E10 theo quy định hiện hành.
Tương tự, Omoda & Jaecoo Việt Nam cho biết các sản phẩm như Omoda C5, Omoda C5 SHS-H, Jaecoo J7, Jaecoo J7 SHS-P cùng những mẫu xe thế hệ mới của hãng đều được nghiên cứu, phát triển và kiểm nghiệm nhằm tương thích với xăng sinh học E10 theo tiêu chuẩn quốc tế.
Ford Việt Nam
Ford Việt Nam khẳng định tất cả mẫu xe dùng động cơ xăng do hãng phân phối đều tương thích hoàn toàn với xăng sinh học E10 đạt chuẩn. Theo tiêu chuẩn thiết kế của Ford, nếu nhiên liệu đáp ứng đúng quy chuẩn kỹ thuật và tiêu chuẩn khí thải của xe, việc sử dụng E10 không làm ảnh hưởng đến công suất động cơ.
Hãng xe Mỹ cũng cho biết việc sử dụng xăng E10 đạt chuẩn không tác động đến chính sách bảo hành chính hãng. Đây là thông tin quan trọng với những khách hàng còn lo ngại về khả năng ảnh hưởng đến quyền lợi bảo hành khi chuyển đổi nhiên liệu.
-095503.jpg)
Volkswagen và Mercedes-Benz
Volkswagen Việt Nam cho biết theo tiêu chuẩn vận hành toàn cầu, các dòng xe Volkswagen chính hãng hiện nay được phát triển để tương thích với nhiên liệu E10 đạt chuẩn chất lượng. Khi người dùng đổ xăng tại hệ thống phân phối uy tín và bảo dưỡng xe đúng định kỳ, loại nhiên liệu này không ảnh hưởng đến độ bền động cơ hay khả năng vận hành.
Mercedes-Benz Việt Nam cũng xác nhận phần lớn các dòng xe hiện nay của hãng tương thích với nhiên liệu E10, với điều kiện nhiên liệu đáp ứng tiêu chuẩn phù hợp. Khách hàng có thể kiểm tra thông tin trên nắp bình nhiên liệu, trong sách hướng dẫn sử dụng đối với xe ra mắt trước năm 2017 hoặc tài liệu hướng dẫn trực tuyến đối với xe từ năm 2017 đến nay.
Tuy nhiên, Mercedes-Benz lưu ý một số mẫu xe không phù hợp với E10, gồm C 200 CGI mã W203 và CLK 200 CGI mã C209 sản xuất từ 2001 - 2005. Ngoài ra, các dòng xe cổ sử dụng bộ chế hòa khí, sản xuất trước năm 1990, cũng không tương thích với loại nhiên liệu này.
