Innova Cross 2.0G: Tinh giản trang bị nhưng vẫn đủ dùng
Những hình ảnh thực tế của Toyota Innova Cross phiên bản 2.0G vừa được một nhân viên tư vấn bán hàng tại miền Nam chia sẻ đã thu hút sự chú ý của người mua.
So với bản 2.0V cao cấp, thiết kế tổng thể của bản 2.0G vẫn tương tự, chỉ tối giản một số chi tiết. Xe tiếp tục sở hữu hệ thống đèn chiếu sáng LED và cụm đèn hậu LED thanh mảnh.
Tuy nhiên, mâm xe chỉ dừng ở kích thước 16 inch nhằm tối ưu chi phí, trong khi bản 2.0V dùng mâm 17 inch và bản hybrid 2.0HEV là 18 inch.
Đuôi xe của Innova Cross 2.0G sử dụng cốp đóng/mở cơ thay cho cốp điện. Dù được định vị là bản thấp nhất, mẫu xe vẫn có cảm biến trước và sau, giúp người lái di chuyển linh hoạt trong phố đông hoặc khu vực hẹp.
Khoang lái của Innova Cross 2.0G mới là nơi thể hiện rõ sự khác biệt. Xe trang bị cụm đồng hồ analog kết hợp màn hình TFT 4,2 inch, thay vì bảng đồng hồ kỹ thuật số 7 inch của bản 2.0V.
Vô-lăng dạng tiêu chuẩn, không bọc da và không có lẫy chuyển số. Ghế lái chỉ chỉnh cơ, màn hình giải trí trung tâm 8 inch thay cho loại 10,1 inch trên bản cao hơn, đồng thời hệ thống camera toàn cảnh cũng vắng mặt.
Dù vậy, Toyota vẫn giữ lại các tiện ích thiết yếu như phanh tay điện tử tích hợp giữ phanh tự động, điều hòa tự động, ghế da phối hai tông màu, kiểm soát hành trình và 6 túi khí.
Innova Cross 2.0G dự kiến sử dụng động cơ xăng 2.0L tương tự bản 2.0V, cho công suất 172 mã lực và mô-men xoắn 205 Nm, kết hợp hộp số CVT và dẫn động cầu trước.
Một số công nghệ hỗ trợ như Toyota Safety Sense, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau hay cảm biến áp suất lốp sẽ không xuất hiện ở phiên bản này.
Toyota Việt Nam chưa công bố thời điểm mở bán chính thức. Theo nguồn tin nội bộ, mức giá của Innova Cross 2.0G có thể thấp hơn cả Innova E MT trước đây, tức dưới 755 triệu đồng.
Vài nét về Toyota Innova Cross tại Việt Nam
Toyota Innova Cross tại Việt Nam được phân phối với hai phiên bản: 2.0HEV giá 990 triệu đồng và 2.0V giá 810 triệu đồng. Đây là thế hệ mới với thiết kế hiện đại hơn, nổi bật với lưới tản nhiệt hình lục giác viền mạ crôm và hệ thống đèn LED toàn diện từ đèn pha, định vị, sương mù đến đèn hậu.
Bản 2.0HEV sử dụng mâm 18 inch, trong khi bản 2.0V dùng mâm 17 inch. Thân xe được dập gân tạo cảm giác cơ bắp, tay nắm cửa mạ crôm và có 5 màu ngoại thất để lựa chọn.
Khoang cabin Innova Cross được làm mới với vật liệu cao cấp cùng tông màu nâu hạt dẻ. Xe cung cấp cấu hình 6 chỗ trên bản HEV và 7 chỗ trên bản V.
Ghế lái được nâng cấp thành chỉnh điện, giúp người lái dễ dàng tùy chỉnh tư thế. Xe có cửa sổ trời và đèn trang trí trần tạo cảm giác sang trọng. Bản HEV còn có thêm lẫy chuyển số sau vô-lăng phục vụ người dùng thích trải nghiệm lái.
Về tiện nghi, Innova Cross được trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số 7 inch hiển thị đầy đủ thông tin vận hành. Màn hình trung tâm 10,1 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây, đi kèm hệ thống âm thanh 6 loa. Xe sử dụng điều hòa tự động một vùng, kèm cửa gió cho hàng ghế sau. Ngoài ra, cốp điện giúp việc đóng mở dễ dàng hơn.
Innova Cross có hai tùy chọn động cơ. Bản 2.0V dùng động cơ xăng 2.0 sản sinh 172 mã lực và mô-men xoắn 205 Nm. Bản 2.0HEV dùng động cơ xăng 2.0 (150 mã lực) kết hợp mô-tơ điện (111 mã lực), tạo tổng công suất khoảng 183 mã lực.
Đây là hệ thống full hybrid tương tự Camry, hỗ trợ chế độ lái thuần điện trong một số điều kiện. Cả hai phiên bản đều sử dụng hộp số CVT, dẫn động cầu trước (khác thế hệ cũ dẫn động cầu sau), treo trước MacPherson và treo sau dầm xoắn.
Về an toàn, bản HEV được trang bị Toyota Safety Sense với các tính năng như cảnh báo tiền va chạm, cảnh báo và hỗ trợ giữ làn, cruise control thích ứng, đèn pha thích ứng, cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau. Bản 2.0V không có gói này.
Cả hai phiên bản đều có camera 360 độ, cảm biến trước/sau, cảnh báo áp suất lốp, phanh tay điện tử với giữ phanh tự động và 6 túi khí. Các hệ thống an toàn cơ bản như ABS, EBD, BA, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và đèn báo phanh khẩn cấp cũng được trang bị đầy đủ.
