Một nghiên cứu mới đây đã chỉ ra những thương hiệu ô tô dẫn đầu về đánh giá an toàn tại Mỹ trong suốt thập kỷ qua, phản ánh những hãng xe coi trọng việc bảo vệ an toàn cho người sử dụng hoặc ít nhất là đủ an toàn để vượt qua các bài kiểm tra tiêu chuẩn.
Mặc dù kết quả từ các bài kiểm tra này có vẻ đáng tin cậy, nhưng người dùng cần cân nhắc kỹ càng về mức độ quan trọng của các đánh giá 5 sao, đặc biệt khi xét đến hiệu suất trong điều kiện thực tế. Các bài kiểm tra này chỉ phản ánh kết quả trong môi trường kiểm soát chứ không phải tai nạn thực tế.
Nghiên cứu do Confused thực hiện đã phân tích dữ liệu từ Chương trình Đánh Giá Xe Mới (NCAP), nơi đánh giá sự an toàn của xe dựa trên hiệu suất trong các bài kiểm tra va chạm, khả năng chống lật và hiệu quả của các hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến (ADAS).
Theo nghiên cứu, Volvo, Subaru, Tesla, Genesis và Polestar là những thương hiệu "vô đối" trong các bài kiểm tra an toàn. Mỗi mẫu xe mới ra mắt của các hãng này trong suốt 10 năm qua đều đạt đánh giá 5 sao. Điều này là rất ấn tượng trên lý thuyết, nhưng thực tế lại phức tạp hơn.
Đầu tiên, các bài kiểm tra này chỉ thiết kế cho một số tình huống va chạm cụ thể, nghĩa là điểm số hoàn hảo không nhất thiết đảm bảo mức độ bảo vệ tương tự trong một vụ va chạm lớn trên cao tốc hay một tai nạn trên con đường nông thôn thiếu ánh sáng.
Thêm vào đó, số lượng mẫu xe được kiểm tra cũng rất quan trọng. Ngoài ra còn có sự khác biệt giữa việc kiểm tra ba mẫu xe và việc thử nghiệm hơn 100 mẫu từ một thương hiệu duy nhất.
Dẫn đầu trong bảng xếp hạng là Volvo với 76 mẫu xe đạt được đánh giá 5 sao từ NCAP trong suốt thập kỷ qua. Subaru xếp sau với 72 mẫu, tiếp theo là Tesla với 45 mẫu. Bên cạnh đó, dù chưa ra mắt nhiều mẫu xe nhưng mỗi chiếc xe của Genesis và Polestar đều đạt điểm an toàn cao.
Các thương hiệu hàng đầu khác trong nghiên cứu này (đặc biệt khi tính đến số lượng xe thử nghiệm) bao gồm Buick với 98,31% xe đạt đánh giá 5 sao, tiếp theo là Acura với 98,18%, Honda với 94,59%, Mazda với 92,73% và BMW với 91,30%.
Ngược lại, bốn thương hiệu gồm Mini, Fiat, Smart và Suzuki lại không có mẫu xe nào đạt được đánh giá 5 sao trong 10 năm qua.
Nghiên cứu cũng chỉ ra một số xu hướng thú vị trong ngành. Ví dụ, xe sản xuất năm 2024 có tỷ lệ xe đạt đánh giá 5 sao cao nhất từ trước đến nay.
Điều này xảy ra sau một sự suy giảm nhẹ về mức độ an toàn trung bình vào năm 2022. Nguyên nhân được cho là do các nhà sản xuất sử dụng các bộ phận và chip vi mạch chất lượng thấp hơn trong bối cảnh thiếu hụt toàn cầu.
Tuy nhiên, các đánh giá an toàn chỉ phản ánh một phần câu chuyện. Các khiếu nại của khách hàng được gửi đến Cục An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia (NHTSA) cung cấp một cái nhìn thực tế hơn về cách các xe này hoạt động ngoài thực tế.
Volvo và Genesis đều nhận về đánh giá tốt với số lượng khiếu nại thấp nhất, trung bình 47,20 khiếu nại mỗi mẫu xe được ra mắt. Những hãng xe khác cũng ghi nhận kết quả khả quan gồm Polestar, Lexus, Audi, Mitsubishi, Smart, Lincoln, Cadillac và Acura.
Ngược lại, chủ sở hữu xe Jeep nộp tới 1.487,83 khiếu nại mỗi mẫu xe, khiến hãng này trở thành thương hiệu có số khiếu nại cao nhất trong danh sách. Dodge, Chrysler và Ram cũng có kết quả không mấy khả quan với hàng trăm khiếu nại mỗi mẫu xe.
Mặc dù một đánh giá an toàn cao rất quan trọng, nhưng một chiếc xe gặp phải các vấn đề kỹ thuật liên tục, chất lượng xây dựng kém hay hệ thống ADAS không hiệu quả vẫn có thể gây nguy hiểm trên đường. Ví dụ, dù Tesla có thành tích 5 sao NCAP hoàn hảo, nhưng vẫn ghi nhận 391,11 khiếu nại mỗi mẫu xe.
