Trong tháng 4/2026, nhóm xe gầm cao cỡ D tại Việt Nam ghi nhận mức giảm sâu về sức mua. Toàn phân khúc chỉ có 1.203 xe bán ra, thấp hơn gần 1.000 xe so với tháng 3, tương đương mức sụt giảm hơn 44%.
Theo báo cáo bán hàng từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), hầu hết mẫu xe trong phân khúc này đều đi xuống rõ rệt. Bức tranh chung khá ảm đạm, chỉ riêng Kia Sorento là cái tên hiếm hoi tăng trưởng so với tháng trước.
Ford Everest vẫn giữ ngôi đầu nhưng doanh số giảm mạnh nhất phân khúc. Trong tháng 4, mẫu SUV của Ford bàn giao 641 xe, giảm tới 802 xe so với mức 1.443 xe của tháng 3. Dù mất 55,6% doanh số, Everest vẫn tạo khoảng cách lớn với phần còn lại khi đạt lũy kế 4.221 xe sau 4 tháng đầu năm 2026.
Mazda CX-8 vẫn giữ vị trí thứ hai nhưng sức bán cũng suy giảm. Trong tháng 4, mẫu xe này đạt 276 xe, giảm 75 xe so với tháng 3. Tính cộng dồn 4 tháng đầu năm, CX-8 bán được 1.208 xe.
Hyundai Santa Fe xếp sau với 122 xe giao đến khách hàng, thấp hơn 67 xe so với tháng trước. Doanh số lũy kế của mẫu SUV này đạt 815 xe.
Toyota Fortuner tiếp tục cho thấy dấu hiệu hụt hơi khi chỉ bán được 61 xe trong tháng 4, giảm 45 xe so với tháng 3. Sau 4 tháng, Fortuner đạt tổng cộng 495 xe.
Kia Sorento trở thành điểm sáng hiếm hoi trong bối cảnh thị trường đi xuống. Mẫu xe nhà Kia bàn giao 100 xe trong tháng 4, tăng thêm 40 xe so với tháng liền trước.
Tuy vậy, xét về tổng doanh số, Sorento vẫn chưa tạo được vị thế lớn. Sau 4 tháng đầu năm 2026, mẫu xe này đạt 294 xe, thấp hơn nhiều so với Everest, CX-8, Santa Fe và Fortuner.
Ở nhóm cuối, Isuzu mu-X gần như mất hút trên bảng doanh số khi chỉ có 3 xe bán ra trong tháng 4, giảm mạnh so với con số 16 xe của tháng trước. Tính từ đầu năm, mẫu xe này mới đạt 62 xe, tiếp tục nằm trong nhóm sản phẩm có sức cạnh tranh yếu nhất phân khúc.
