Ford Ranger bất ngờ mất ngôi 'vua bán tải', Toyota Hilux vươn lên dẫn đầu

Theo số liệu mới công bố từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tổng lượng xe bán tải tiêu thụ tại Việt Nam trong tháng 2/2026 đạt 1.840 chiếc. So với tháng 1, khi toàn phân khúc bán được 2.541 xe, mức tiêu thụ đã giảm 27,6%.

Tuy nhiên, nếu đặt trong bối cảnh chung của thị trường ôtô, mức giảm này vẫn được xem là tương đối nhẹ. Trong cùng kỳ, tổng doanh số toàn thị trường giảm tới 48%, chủ yếu do ảnh hưởng của kỳ nghỉ Tết Nguyên đán khiến nhu cầu mua xe suy giảm.

Với kết quả trên, xe bán tải chiếm khoảng 9,5% tổng doanh số ô tô bán ra trong tháng, cho thấy phân khúc này vẫn duy trì được mức tiêu thụ khá ổn định so với nhiều nhóm xe khác.

Tháng 2 vừa qua ghi nhận diễn biến đáng chú ý khi Ford Ranger lần đầu tiên sau nhiều năm không còn giữ vị trí dẫn đầu phân khúc bán tải. Thay vào đó, Toyota Hilux vươn lên đứng đầu bảng xếp hạng với 871 xe bán ra, tăng gần bảy lần so với tháng trước và tạm thời chiếm ngôi đầu phân khúc.

Đà tăng mạnh của Hilux được cho là nhờ thế hệ mới vừa được giới thiệu tại Việt Nam vào đầu năm 2026. Sau khi mẫu xe mới ra mắt, nhiều đơn đặt hàng trước đó bắt đầu được bàn giao trong tháng 2, kéo doanh số tăng đột biến. Trước đó một tháng, mẫu bán tải này vẫn có lượng tiêu thụ khá thấp, thậm chí từng đứng trước nguy cơ bị Isuzu D-Max vượt qua.

Trong khi đó, Ford Ranger đạt 809 xe trong tháng 2 và lùi xuống vị trí thứ hai. Dù vậy, tính chung hai tháng đầu năm 2026, mẫu bán tải của Ford vẫn dẫn đầu toàn phân khúc với 2.663 xe, tương đương khoảng 65% tổng doanh số. Vì vậy, việc Ranger tạm thời mất ngôi đầu trong một tháng được xem là biến động ngắn hạn của thị trường, nhất là khi giai đoạn sau Tết thường khiến sức mua và thứ hạng các mẫu xe thay đổi đáng kể.

Ở nhóm cuối bảng xếp hạng, Mitsubishi Triton có một tháng kém khả quan khi chỉ tiêu thụ 63 xe, giảm mạnh so với 442 xe của tháng 1, tương đương mức sụt giảm tới khoảng 86%. Đáng chú ý, kết quả này còn thấp hơn cả Isuzu D-Max với 97 xe, giảm khoảng 17% so với tháng trước.

Tính chung hai tháng đầu năm 2026, Triton vẫn tạm đứng thứ ba với 505 xe bán ra, song khoảng cách với hai mẫu dẫn đầu là Ford Ranger và Toyota Hilux vẫn còn khá lớn.

Trên thực tế, dù có sự cạnh tranh giữa các mẫu xe, phân khúc bán tải tại Việt Nam vẫn thuộc nhóm thị trường quy mô nhỏ, với nhóm khách hàng tương đối đặc thù. Phần lớn người mua lựa chọn dòng xe này để phục vụ công việc như chở hàng, đi công trình hoặc di chuyển ở những địa hình phức tạp.

Nhưng với việc các hãng xe liên tục tung ra phiên bản nâng cấp và chiến lược cạnh tranh mới, thị trường bán tải trong năm 2026 được dự báo sẽ có nhiều diễn biến đáng chú ý hơn.

Ngoài bốn mẫu xe đang chiếm phần lớn thị phần, phân khúc này tại Việt Nam còn có một số cái tên khác như Nissan Navara, Mazda BT-50, Jeep Gladiator hay RAM 1500. Tuy nhiên, các đơn vị nhập khẩu những mẫu xe này hiện không công bố số liệu bán hàng cụ thể.