Ford Ranger Super Duty lộ thông số trước ngày ra mắt: 'Quái vật' bán tải mới sắp khuấy đảo Đông Nam Á

Theo kế hoạch, Ford Ranger Super Duty sẽ được giới thiệu tới khách hàng Thái Lan tại Triển lãm Bangkok Motor Show 2026, khai mạc ngày 23/3. Trước thời điểm này, toàn bộ hình ảnh và thông số kỹ thuật của mẫu bán tải này đã được tiết lộ, nhanh chóng thu hút sự chú ý của giới mê xe.

Theo đó, Ford Ranger Super Duty được phân phối tại Thái Lan với hai cấu hình gồm bản Single Cab Chassis (cabin đơn, dạng khung trần) và bản Double Cab 4 cửa (cabin đôi, có thùng sau). Được biết, bản Double Cab có giá khoảng hơn 1,6 triệu baht. Xe được áp dụng chính sách bảo hành 5 năm hoặc 100.000 km từ Ford Thái Lan.

Kích thước và khả năng vận hành

Ford Ranger Super Duty sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng là 5.447 x 2.035 x 1.975 mm, chiều dài cơ sở đạt 3.270 mm. Khoảng sáng gầm xe được nâng lên mức 296 mm, khả năng lội nước tối đa lên tới 850 mm. Những thông số này cho thấy mẫu bán tải mới của Ford hướng đến khả năng chinh phục địa hình khó và điều kiện vận hành khắc nghiệt.

Xe sử dụng động cơ diesel V6 dung tích 3.0L (2.993 cc) thuộc dòng Lion, đi kèm tăng áp. Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa 210 mã lực tại 3.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 600 Nm tại 1.750 vòng/phút.

Sức mạnh được truyền tới cả bốn bánh thông qua hộp số tự động 10 cấp SelectShift và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4A-4WD. Xe đạt tiêu chuẩn khí thải EURO 6 và có thể sử dụng nhiên liệu sinh học B20, phù hợp với xu hướng giảm phát thải hiện nay.

Khả năng tải và kéo vượt trội

Ford lần đầu đưa tên gọi "Super Duty" - vốn quen thuộc trên dòng F-Series tại Mỹ - xuống Ranger, nhằm nhấn mạnh khả năng vận hành vượt trội của mẫu bán tải cỡ trung này.

Xe có trọng lượng bản thân dao động từ 2.512 - 2.675 kg nhưng có thể chịu tải tối đa lên tới 1.982 kg. Tổng trọng lượng xe khi đầy tải (GVM) đạt 4,5 tấn, tăng mạnh so với mức 3,2 - 3,3 tấn trước đây.

Khả năng kéo của Ranger Super Duty cũng được nâng lên 4,5 tấn, trong khi tổng trọng lượng kết hợp cả xe và rơ-moóc (GCM) đạt 8 tấn. Đây là những con số rất ấn tượng trong phân khúc bán tải cỡ trung.

Ford cho biết xe đã được thử nghiệm trong điều kiện khắc nghiệt với tải bùn lên tới 600 kg trong suốt hành trình, nhằm đảm bảo độ bền và khả năng hoạt động thực tế.

Khung gầm và hệ thống treo nâng cấp toàn diện

Ranger Super Duty được phát triển trên nền tảng khung gầm hoàn toàn mới, không dùng chung với Ranger tiêu chuẩn. Khung xe được gia cố dày và lớn hơn, nặng hơn khoảng 70 - 80 kg.

Các chi tiết như tay đòn bằng nhôm, trục trước và sau, vi sai đều được nâng cấp nhằm tăng độ bền. Xe được trang bị khóa vi sai điện tử trước và sau, giúp cải thiện khả năng vượt địa hình.

Hệ thống treo trước dạng tay đòn kép với lò xo cuộn và thanh cân bằng, trong khi phía sau sử dụng nhíp lá 4 lá dày và dài hơn. Bộ giảm xóc dạng twin-tube được tối ưu cho khả năng chở nặng.

Bình nhiên liệu dung tích lớn 130 lít cho phép xe di chuyển ít nhất 1.000 km mỗi lần đổ đầy, ngay cả khi vận hành ở chế độ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.

Xe sử dụng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian với các chế độ 4H và 4L. Hộp số phụ được thiết kế lớn hơn. Hệ thống phanh đĩa 4 bánh được cải tiến để đảm bảo hiệu quả khi chở nặng, có thêm cánh tản nhiệt. Xe có 7 chế độ lái gồm Normal, Eco, Tow Haul, Slippery, Mud Ruts, Sand và Rock Crawl.

Ngoại thất đậm chất off-road, thiết kế hầm hố

Ford Ranger Super Duty được trang bị bộ mâm thép 18 inch đi kèm lốp địa hình 33 inch. Số lượng bu-lông bánh tăng từ 6 lên 8, đồng thời khoảng cách hai bánh được mở rộng, giúp tăng độ ổn định.

Phần đầu xe nổi bật với cản trước bằng thép được gắn trực tiếp vào khung xe, đi kèm điểm gắn cỡ lớn cho phép lắp tời kéo công suất 12.000 pound, tương đương khoảng 5,4 tấn. Hai bên thân xe có bậc lên xuống cũng được cố định trực tiếp vào khung, tăng độ bền khi sử dụng.

Thùng xe phía sau giữ nguyên kích thước nhưng được bổ sung thêm nhiều điểm neo nhằm nâng cao khả năng chịu tải. Xe còn được trang bị tấm bảo vệ phía trước bằng thép dày 3,6 mm nặng khoảng 12 kg, cùng hệ thống tấm bảo vệ gầm dưới khu vực vi sai trước, hộp số và hệ truyền động cũng dày 3,6 mm với tổng khối lượng lên tới 130 kg.

Hệ thống chiếu sáng trên xe bao gồm đèn pha LED, đèn hậu LED, đèn ban ngày dạng LED C-Clamp và đèn sương mù LED phía trước. Xe có hệ thống tự động bật tắt đèn, gạt mưa tự động theo cảm biến và chức năng sấy kính sau. Lưới tản nhiệt mang thiết kế riêng của phiên bản Super Duty, kết hợp với các móc kéo trước và sau loại hạng nặng.

Vòm bánh xe được thiết kế đặc trưng, đi cùng gương chiếu hậu kích thước lớn, có khả năng chỉnh và gập điện, tích hợp đèn chiếu sáng bên hông. Ngoài ra, xe còn có hệ thống chiếu sáng chia vùng tiện dụng.

Một số chi tiết thực dụng khác bao gồm bậc lên xuống phong cách off-road, bậc đứng phía sau thùng xe, cản trước và cản sau sơn đen, đèn phanh thứ ba, lớp lót sàn thùng xe và ổ cắm điện AC công suất 400W 230V đặt tại khu vực thùng sau. Cửa thùng sau được trang bị cơ cấu trợ lực Easy Lift giúp việc đóng mở nhẹ nhàng hơn.

Nội thất tiện nghi, nhiều công nghệ hiện đại

Khoang nội thất của xe được hoàn thiện với ghế bọc da, mang lại cảm giác cao cấp và thoải mái. Ghế lái chỉnh điện 10 hướng, tích hợp chức năng làm mát và ghi nhớ vị trí, giúp người dùng dễ dàng thiết lập tư thế ngồi phù hợp. Ghế hành khách phía trước cũng có khả năng chỉnh điện 8 hướng và được trang bị hệ thống thông gió.

Ford Ranger Super Duty sử dụng cần số điện tử e-Shifter cùng phanh tay điện tử tích hợp chức năng giữ phanh tự động. Hệ thống điều hòa tự động hai vùng độc lập cho phép tùy chỉnh nhiệt độ riêng biệt giữa bên trái và bên phải, đồng thời có thêm cửa gió cho hàng ghế sau.

Ngoài ra, xe còn được trang bị ổ cắm điện công suất 400W 230V, hệ thống khóa thông minh, nút bấm khởi động, gương chiếu hậu chống chói tự động và cổng kết nối USB tích hợp trên gương. Kính cửa trước chỉnh điện với chức năng một chạm, cùng các công tắc mở rộng phục vụ việc lắp thêm thiết bị off-road.

Bên cạnh đó, xe còn sở hữu bảng đồng hồ kỹ thuật số 8 inch, màn hình trung tâm cảm ứng 12 inch, hỗ trợ nền tảng SYNC 4, kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây, dàn âm thanh 6 loa, sạc điện thoại không dây và các nút điều khiển tích hợp trên vô lăng.

Trang bị an toàn và hỗ trợ lái toàn diện

Hệ thống an toàn trên xe được trang bị đầy đủ các công nghệ hỗ trợ cả chủ động lẫn bị động. Xe có phanh ABS/EBD/BA, cân bằng điện tử ESP, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hệ thống chống lật, cảnh báo điểm mù, phanh khẩn cấp tự động có nhận diện người đi bộ, hỗ trợ phanh khi lùi, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, ga tự động thích ứng Stop and Go, cảnh báo điểm mù khi lùi, giữ làn đường, cảnh báo lệch làn, cảnh báo va chạm phía trước, hỗ trợ đánh lái tránh va chạm, hệ thống gọi khẩn cấp, đèn phanh khẩn cấp, camera 360 độ, 7 túi khí, cảm biến đỗ xe trước sau, móc ghế trẻ em ISOFIX, khóa động cơ Immobilizer và hệ thống chống trộm.

Về khả năng hỗ trợ vận hành off-road, xe sở hữu hệ thống hỗ trợ lùi moóc sử dụng cảm biến góc quay, giúp người lái dễ dàng điều khiển khi kéo rơ-moóc. Ngoài ra còn có hệ thống kiểm soát tốc độ khi chạy địa hình, hỗ trợ quay đầu trong không gian hẹp và hệ thống cân tải trọng hiển thị theo thời gian thực. Xe cũng được tích hợp sẵn hệ thống gắn thiết bị chuyên dụng từ nhà máy, cho phép lắp đặt thêm các phụ kiện phục vụ công việc.

Ford Ranger Super Duty có 5 tùy chọn màu ngoại thất gồm trắng Arctic White, đen Absolute Black, xám Command Grey, xanh Traction Green và màu cát Seismic Tan. Trong đó, ba màu xám, xanh và cát có chi phí cao hơn 10.000 baht so với các màu tiêu chuẩn.

Mẫu xe được sản xuất tại nhà máy AutoAlliance Thailand (AAT) ở tỉnh Rayong, Thái Lan. Đây là cơ sở duy nhất trên toàn cầu đảm nhiệm việc sản xuất Ranger Super Duty cùng Everest.