Vào đầu tháng 4, Ford đã chính thức giới thiệu phiên bản Ranger Super Duty toàn cầu tại Úc. So với các phiên bản Ranger khác, Super Duty nổi bật với khả năng vận hành mạnh mẽ, thậm chí ngang tầm với mẫu đàn anh F-150.
Ford Ranger Super Duty sở hữu thiết kế khác biệt rõ rệt so với các phiên bản Ranger thông thường. Xe được trang bị tản nhiệt và cản trước thép mới, giúp gia tăng độ bền và khả năng bảo vệ xe khi di chuyển trong các điều kiện địa hình khắc nghiệt.
Ca-pô xe cũng được làm mới để phù hợp với tổng thể hầm hố của phiên bản này. Ngoài ra, ống thở và gương bên được làm lớn hơn so với các phiên bản Ranger khác, tạo nên sự khác biệt dễ nhận thấy ngay từ cái nhìn đầu tiên.
Một trong những điểm nổi bật của Ford Ranger Super Duty là khả năng kéo nặng ấn tượng lên đến 4.500 kg, ngang ngửa Ford F-150 - mẫu xe bán tải lớn nhất của hãng.
Con số này vượt trội so với các phiên bản Ranger khác vốn chỉ có thể kéo tối đa 3.500 kg, đồng thời cũng hơn hẳn các đối thủ trong cùng phân khúc cỡ trung.
Thêm vào đó, trọng tải xe tối đa (GVM) đã được nâng từ mức 3.060-3.350 kg lên tới 4.500 kg trên phiên bản Super Duty. Tổng trọng lượng tải và kéo kết hợp (GCM) của xe cũng tăng từ 6.400 kg lên 8.000 kg.
Để đáp ứng nhu cầu vận hành nặng, khung gầm của Ranger Super Duty đã được gia cố vững chắc hơn. Hệ thống treo, phanh và khung bảo vệ cũng được thiết kế lại để phù hợp với những yêu cầu khắt khe về khả năng tải nặng.
Ranger Super Duty có chiều rộng tương đương với Ranger Raptor (2.028 mm), nhưng chiều dài và chiều cao của xe lại vượt trội hơn. Mặc dù thông số chính xác chưa được tiết lộ, Ford cho biết rằng mẫu xe này sẽ có kích thước lớn hơn so với Ranger Raptor, mang đến không gian nội thất rộng rãi và thoải mái hơn cho người sử dụng.
Ngoài ra, Ranger Super Duty còn được trang bị mâm 18 inch 8 ốc cố định đi kèm lốp 33 inch đa địa hình ngay từ khi xuất xưởng, cùng với bình nhiên liệu có thể chứa tới 130 lít, giúp nâng tầm vận hành lên tới 1.000 km.
Đặc biệt, xe còn có hệ thống cân tích hợp ở cả 4 góc xe, giúp người dùng theo dõi tổng tải trọng của xe, từ đó điều chỉnh việc chuyên chở sao cho hợp lý.
Ford Ranger Super Duty sử dụng máy dầu V6 3.0L, một động cơ đã quen thuộc với người tiêu dùng Ranger. Mặc dù thông số vẫn chưa được tiết lộ chi tiết, nhưng chắc chắn động cơ V6 sẽ mạnh mẽ hơn máy dầu I4 2.0L trên phiên bản Wildtrak và Raptor hiện tại. Hộp số tự động 10 cấp vẫn được giữ nguyên.
Về công nghệ an toàn, Ford Ranger Super Duty vẫn sở hữu đầy đủ các tính năng hỗ trợ lái xe tiên tiến (ADAS) như các phiên bản Ranger khác.
Ford Ranger Super Duty sẽ được lắp ráp tại Thái Lan và dự kiến sẽ mở bán vào quý III năm nay. Xe sẽ có 4 cấu hình thân xe khi ra mắt, bao gồm khung gầm trơ (chỉ có cabin phía trước, không có bồn chở đồ sau), cabin đơn, cabin đôi và cabin kéo dài.
Hiện tại chưa có thông tin chính thức về việc Ranger Super Duty có được phân phối tại Việt Nam hay không, và mẫu xe này sẽ được xuất khẩu sang thị trường Úc đầu tiên.
