Thị trường xe bán tải tại Việt Nam trong tháng 5/2026 có sự tăng trưởng nhẹ. Báo cáo từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy đã có 1.907 xe bán tải được tiêu thụ trong tháng, cao hơn 3,6% so với mức 1.840 xe của tháng trước. Dù vậy, phân khúc này chỉ chiếm khoảng 6,4% tổng doanh số ô tô toàn thị trường.
Trong cuộc đua doanh số, Ford Ranger vẫn là cái tên áp đảo. Mẫu bán tải này bán được 1.089 xe trong tháng 5, tăng 16,7% so với tháng 4 và tiếp tục giữ ngôi đầu phân khúc. Riêng Ranger đã chiếm khoảng 57% doanh số toàn nhóm bán tải. Sau 5 tháng đầu năm 2026, mẫu xe của Ford đạt doanh số cộng dồn 6.034 chiếc, nằm trong nhóm những xe động cơ đốt trong bán chạy hàng đầu tại Việt Nam.
Đứng sau Ranger là Toyota Hilux với 648 xe bán ra trong tháng 5. Mức doanh số này giảm 5,2% so với tháng trước, nhưng vẫn giúp Hilux duy trì vị trí thứ hai trong phân khúc. Tính từ đầu năm đến hết tháng 5, mẫu bán tải của Toyota đạt 2.981 xe.
Trong khi đó, Mitsubishi Triton chưa cho thấy dấu hiệu cải thiện rõ rệt. Tháng 5 vừa qua, mẫu xe này chỉ đạt 135 xe, giảm tới 36,3% so với tháng 4. Lũy kế 5 tháng đầu năm 2026, doanh số Triton đạt 1.319 xe. Kết quả này vẫn còn khoảng cách lớn so với Ford Ranger và cũng thấp hơn nhiều so với Toyota Hilux.
-153233.jpg)
Isuzu D-Max vẫn chưa thoát khỏi vị trí cuối phân khúc khi doanh số tháng 5 chỉ đạt 35 xe. Dù kết quả này cao hơn hơn 3 lần so với tháng liền trước, con số bán ra vẫn còn rất thấp so với các đối thủ. Sau 5 tháng đầu năm, mẫu bán tải nhập khẩu từ Thái Lan mới đạt tổng cộng 352 xe.
Ngoài những mẫu bán tải có công bố doanh số như Ranger, Hilux, Triton và D-Max, thị trường còn xuất hiện một số lựa chọn khác gồm Nissan Navara, Mazda BT-50, Jeep Gladiator và RAM 1500. Dù vậy, các đơn vị nhập khẩu không chia sẻ số liệu bán hàng chi tiết của những mẫu xe này.
So với nhiều phân khúc ô tô khác, bán tải tại Việt Nam vẫn có quy mô nhỏ hơn đáng kể. Đây là dòng xe phục vụ nhóm người dùng có nhu cầu khá đặc thù, thường gắn với mục đích chở hàng, kinh doanh, công trình hoặc di chuyển trên các tuyến đường khó.
Bên cạnh yếu tố nhu cầu, doanh số xe bán tải thời gian qua còn chịu tác động từ các quy định mới trong quản lý phương tiện đường bộ, cũng như việc hạn chế xe bán tải lưu thông tại một số khu vực trung tâm thành phố.
