Ford Việt Nam công bố giá bán lẻ của Everest, Ranger Raptor và Ranger Wildtrak phiên bản nâng cấp

Ford Everest 2026

Ford Everest mới được phân phối với các phiên bản Everest Active 2.0L 4x2, Everest Sport 2.0L 4x2, Everest Platinum 2.0L 4x2, Everest Platinum 2.0L 4x4 và Everest Platinum+ 2.3L EcoBoost 4x4. Giá bán cụ thể như sau:

Trong đó, phiên bản Platinum+ là điểm mới đáng chú ý nhất khi được trang bị động cơ xăng 2.3L EcoBoost hoàn toàn mới. Khối động cơ này cho công suất tối đa 300 mã lực tại 5.650 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 446 Nm ở 3.500 vòng/phút.

Các phiên bản còn lại sử dụng động cơ diesel 2.0L kết hợp hộp số tự động 10 cấp. Ford tiếp tục duy trì nền tảng khung gầm rời trên Everest nhằm tăng khả năng chịu tải và cải thiện độ ổn định khi vận hành trên nhiều dạng địa hình.

Về thiết kế, Everest 2026 giữ phong cách SUV cứng cáp với lưới tản nhiệt kích thước lớn cùng cụm đèn trước C-LED Matrix. Ngoại hình bề thế giúp mẫu xe này tạo sự khác biệt trong phân khúc SUV 7 chỗ.

Bên trong nội thất, xe được trang bị màn hình giải trí trung tâm 12 inch đi kèm hệ điều hành SYNC 4A, điều hòa tự động hai vùng độc lập, hệ thống âm thanh Bang & Olufsen 12 loa, ghế da chỉnh điện đa hướng tích hợp nhớ vị trí, sưởi và thông gió.

Ngoài ra, Everest mới cũng được bổ sung nhiều công nghệ hỗ trợ lái như gói Co-Pilot 360, hỗ trợ giữ làn đường, phanh khẩn cấp tự động, cảm biến quanh xe, camera 360 độ và đèn pha tự động. Ford cho biết khung gầm sử dụng thép Boron tiếp tục là yếu tố quan trọng giúp nâng cao khả năng bảo vệ hành khách trong quá trình vận hành.

Ford Ranger Raptor 2026

Ở dòng bán tải hiệu suất cao, Ford Ranger Raptor 2026 được phân phối với một phiên bản duy nhất.

Ranger Raptor mới được trang bị động cơ xăng 3.0L V6 EcoBoost, sản sinh công suất 392 mã lực tại 5.650 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 583 Nm tại 3.500 vòng/phút.

Theo Ford, động cơ mới giúp mẫu bán tải này cải thiện khả năng tăng tốc và vận hành trên nhiều địa hình như cát, bùn, sỏi hay đường đất. Xe tiếp tục sử dụng hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.

Một trong những điểm nhấn đáng chú ý trên Ranger Raptor là hệ thống ống xả chủ động điều khiển điện tử với 4 chế độ gồm yên tĩnh, bình thường, thể thao và Baja. Người lái có thể tùy chỉnh âm thanh động cơ theo nhu cầu sử dụng.

Khả năng off-road tiếp tục là thế mạnh của Ranger Raptor nhờ hệ thống giảm xóc FOX 2,5 inch thế hệ mới. Công nghệ van điều khiển điện tử cho phép điều chỉnh lực giảm chấn theo điều kiện địa hình trong thời gian thực.

Ford cho biết bộ giảm xóc mới sử dụng dầu tích hợp Teflon giúp giảm ma sát khoảng 50% so với thế hệ trước. Đây cũng là loại giảm xóc có kích thước lớn nhất từng xuất hiện trên Ranger Raptor.

Ngoài ra, mẫu bán tải này còn được trang bị hệ thống Trail Control hỗ trợ off-road. Hệ thống hoạt động tương tự cruise control nhưng dành cho địa hình khó, cho phép xe tự động điều chỉnh ga và phanh ở tốc độ dưới 32 km/h để người lái tập trung kiểm soát vô-lăng.

Khoang cabin của Ranger Raptor mới được trang bị màn hình kỹ thuật số 12,4 inch, hệ thống âm thanh Bang & Olufsen 10 loa, camera 360 độ cùng hệ thống chiếu sáng hỗ trợ vận hành ngoài trời.

Ford Ranger Wildtrak 2026

Bên cạnh đó, Ford Việt Nam cũng bổ sung thêm phiên bản Ranger Wildtrak sử dụng động cơ diesel V6 mới.

Khối động cơ V6 này cho công suất tối đa 250 mã lực tại 3.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 600 Nm trong dải tua từ 1.750 - 2.250 vòng/phút, giúp cải thiện đáng kể khả năng kéo tải cũng như vận hành ở những điều kiện khắc nghiệt.

Nhờ hệ truyền động mới, Ranger Wildtrak 3.0L V6 phù hợp cho các hành trình dài, công việc chuyên chở nặng hay di chuyển trên địa hình phức tạp. Xe đi kèm hộp số tự động 10 cấp kết hợp hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, mang lại khả năng chuyển số linh hoạt và vận hành ổn định trên nhiều dạng địa hình khác nhau.