Tháng đầu năm 2026 ghi nhận gần 600 xe được Omoda & Jaecoo Việt Nam giao tới khách hàng trong nước. So với các thương hiệu Nhật hay Hàn có nền tảng vững chắc, con số này chưa tạo đột phá. Tuy nhiên, với một thương hiệu mới đến từ Trung Quốc, đây là bước khởi động mang tính khích lệ.
Trước đó, trong năm 2025, tổng doanh số của hãng đạt khoảng 3.000 xe, với ba mẫu xe chủ lực gồm Omoda C5, Jaecoo J7 và Jaecoo J7 SHS. Sang năm 2026, thương hiệu thuộc tập đoàn Chery đặt mục tiêu tăng trưởng mạnh, hướng tới mốc 10.000 xe bán ra tại Việt Nam.
Danh mục sản phẩm trong năm nay sẽ được mở rộng đáng kể với sáu mẫu xe mới, gồm Omoda C5, Omoda 4, Omoda C7, Jaecoo J5, Jaecoo J6 và Jaecoo J8. Trong đó, Omoda 4 cùng Jaecoo J5 sẽ được lắp ráp trong nước thay vì nhập khẩu nguyên chiếc.
Về hệ truyền động, Omoda 4 dự kiến mang tới bốn cấu hình gồm động cơ xăng, hybrid tự sạc (HEV), hybrid sạc ngoài (PHEV) và phiên bản chạy điện hoàn toàn (BEV). Jaecoo J5 ít lựa chọn hơn với ba cấu hình: máy xăng, hybrid (HEV) và thuần điện (EV).
Bên cạnh sản phẩm, mạng lưới phân phối là trụ cột quan trọng. Hãng đặt mục tiêu đạt khoảng 60 nhà phân phối trên toàn quốc, trong đó gần 40 đại lý đạt tiêu chuẩn 3S đã đi vào hoạt động.
Việc mở rộng hệ thống giúp tăng khả năng tiếp cận khách hàng ngoài các đô thị lớn, đồng thời củng cố niềm tin về dịch vụ hậu mãi – yếu tố thường khiến người dùng cân nhắc khi chọn thương hiệu mới.
Một điểm khác biệt trong chiến lược của Omoda & Jaecoo tại Việt Nam nằm ở quyết định đầu tư sản xuất nội địa. Thương hiệu này là hãng xe Trung Quốc đầu tiên xây dựng nhà máy tại Việt Nam theo mô hình liên doanh giữa Geleximco và Chery.
ông trình đã được động thổ vào tháng 10/2025 tại Khu công nghiệp Hưng Phú, xã Hưng Phú, tỉnh Hưng Yên. Kể từ thời điểm khởi công, tiến độ thi công được kiểm soát sát sao theo đúng lộ trình. Các hạng mục quan trọng như phần móng, khung thép, khu chức năng phụ trợ và hệ thống đường nội bộ đang dần hoàn thiện, tạo tiền đề cho giai đoạn lắp đặt dây chuyền sản xuất và trang thiết bị công nghệ.
Ở giai đoạn đầu, dự án có tổng vốn đầu tư hơn 8.125 tỷ đồng, quy mô sử dụng đất trên 380.000 m² và công suất thiết kế 120.000 xe mỗi năm. Nhà máy định hướng sản xuất đa dạng từ xe xăng, xe hybrid đến xe điện, không chỉ phục vụ nội địa mà còn tính đến xuất khẩu ASEAN trong tương lai.
Omoda & Jaecoo là thương hiệu toàn cầu trực thuộc Chery – tập đoàn đã duy trì vị trí dẫn đầu về xuất khẩu ô tô của Trung Quốc suốt 23 năm liên tiếp và hiện diện tại hơn 100 quốc gia, vùng lãnh thổ trên thế giới.
