Hôm nay ngày 5/2, Honda Việt Nam thông báo giá bán lẻ đề xuất cho dòng CR-V e:HEV 2026 lắp ráp trong nước. Cụ thể, phiên bản e:HEV L được niêm yết từ 1,17 tỷ đồng, trong khi bản e:HEV RS có giá từ 1,25 tỷ đồng. Với tùy chọn màu đỏ, khách hàng cần chi thêm 8 triệu đồng so với các màu tiêu chuẩn.
So với giai đoạn xe còn nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, mức giá của CR-V e:HEV RS đã giảm khoảng 9 triệu đồng nhưng được bổ sung thêm một số tiện nghi mới. Ở chiều ngược lại, phiên bản e:HEV L lần đầu xuất hiện có mức giá cao hơn khoảng 71 triệu đồng so với bản CR-V L dùng động cơ xăng lắp ráp trong nước.
Trước đó, Honda CR-V e:HEV 2026 lắp ráp trong nước đã chính thức trình làng khách Việt vào ngày 2/2. Theo kế hoạch của hãng, xe sẽ bắt đầu có mặt tại các đại lý từ ngày 11/2.
Xét về ngoại hình, CR-V e:HEV RS hầu như không thay đổi so với mẫu xe nhập khẩu trước đó, trong khi phiên bản e:HEV L có thiết kế gần giống với CR-V L dùng động cơ xăng hiện đang được lắp ráp trong nước.
Biến thể RS được nhấn mạnh chất thể thao thông qua các chi tiết như viền vòm bánh và phần ốp cản dưới hoàn thiện bằng sơn đen bóng, thay cho màu trùng với thân xe như trước. Ngược lại, bản L sử dụng vật liệu nhựa đen nhám ở khu vực này và không được trang bị đèn sương mù phía sau. Cả hai phiên bản đều lăn bánh trên bộ mâm kích thước 18 inch sơn đen.
Bên trong khoang lái, sự khác biệt giữa hai bản hybrid thể hiện rõ ở trang bị. Phiên bản RS sở hữu cụm đồng hồ kỹ thuật số kích thước 10,2 inch, trong khi bản e:HEV L chỉ được trang bị màn hình 7 inch sau vô-lăng.
Các tiện nghi tiêu chuẩn trên cả hai phiên bản gồm màn hình trung tâm 9 inch, hệ thống âm thanh Bose 12 loa, điều hòa tự động hai vùng và nền tảng kết nối Honda Connect. Đáng chú ý, ở bản nâng cấp mới, CR-V hybrid đã loại bỏ cần số cơ học truyền thống, thay vào đó là cụm nút bấm chọn số, giúp khoang nội thất gọn gàng và hiện đại hơn.
Riêng phiên bản CR-V e:HEV RS còn được bổ sung nhiều trang bị cao cấp như trần nội thất tông màu tối, hệ thống đèn viền trang trí, màn hình HUD hiển thị trên kính lái, chìa khóa dạng thẻ và cửa sổ trời toàn cảnh – những tính năng không có trên bản CR-V e:HEV L.
Hệ truyền động hybrid trên cả hai phiên bản đều gồm động cơ xăng dung tích 2.0L kết hợp mô-tơ điện, tạo ra tổng công suất 204 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 335 Nm, đi kèm hộp số E-CVT và hệ dẫn động cầu trước. Theo thông tin từ nhà sản xuất, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của CR-V hybrid vào khoảng 4,95 lít/100 km.
Ở phương diện an toàn, trang bị trên hai bản e:HEV L và e:HEV RS gần như không có khác biệt đáng kể. Xe được trang bị cảm biến hỗ trợ đỗ trước và sau, camera toàn cảnh 360 độ, hệ thống quan sát điểm mù LaneWatch cùng gói công nghệ hỗ trợ lái Honda Sensing. Riêng phiên bản RS được bổ sung thêm tính năng đèn chiếu sáng khi vào cua.
Honda CR-V e:HEV được áp dụng chế độ bảo hành tiêu chuẩn 3 năm hoặc 100.000 km (tùy điều kiện nào đến trước), đồng thời được gia hạn thêm 2 năm hoặc 50.000 km cho các thành phần quan trọng như động cơ, hộp số và pin hybrid.
