Hãng độ xe Nhật Bản Built By Legends (BBL) vừa thực hiện dự án phục chế chiếc Nissan R34 Skyline GT-R thứ hai trong năm nay, sau chiếc đầu tiên ra mắt hồi tháng 6 với màu sơn trắng. Lần này, chiếc xe mới được khoác lên mình lớp áo xanh Bayside Blue biểu tượng của dòng GT-R.
Quá trình phục chế bắt đầu bằng việc quét 3D toàn bộ chiếc R34 nguyên bản để thu thập dữ liệu, sau đó toàn bộ xe được tháo rời.
Khung gầm được phục hồi và gia cố bởi Garage Yoshida - một xưởng chuyên độ GT-R - với việc lắp thêm hệ thống thanh giằng mới, phun phủ lớp bảo vệ và hàn gia cố các chi tiết.
Dù nổi tiếng về hiệu suất, chiếc R34 đã hơn 25 năm tuổi nên có không ít chi tiết đã lỗi thời. Để khắc phục, BBL trang bị hệ thống treo thể thao cùng các ống lót và ổ trục mới cho xe.
Hệ thống phanh cũng được nâng cấp với kẹp phanh sáu piston của AP Racing ở phía trước, đi kèm đĩa phanh 356 mm, trong khi phía sau là bộ kẹp phanh bốn piston. Xe được trang bị bộ mâm Rays 18 inch kết hợp với lốp Bridgestone Potenza 71RS cỡ 265/35R18.
Điểm nhấn quan trọng nhất trong dự án này nằm dưới nắp ca-pô. Theo đó, động cơ RB26 được thay thế bằng động cơ MB7 của MINE, dung tích 2.8L, đạt công suất 650 mã lực, vượt trội hơn so với mức 250 mã lực của nguyên bản.
Sức mạnh này giúp chiếc R34 sánh ngang với các mẫu siêu xe hiện đại. Động cơ này đi kèm với hộp số sàn Getrag 6 cấp chịu tải cao, bộ hút gió bằng sợi carbon, bộ ECU được tối ưu và nắp động cơ mới.
Bên trong, nội thất xe được tân trang với tông màu đen và xanh navy Ultrasuede hài hòa với ngoại thất. Vô lăng bọc da Alcantara và Nappa, trong khi các bàn đạp được phủ nhôm, mang đến diện mạo hiện đại.
Theo thông tin từ BBL, mỗi dự án phục chế và nâng cấp Nissan R34 Skyline GT-R cần một năm để hoàn thiện với chi phí khởi điểm từ 450.000 USD (khoảng 11,4 tỷ đồng). Đây là chi phí cho công và vật liệu, chưa bao gồm giá xe gốc và các chi tiết độ.
