Honda City tạo cú lội ngược dòng trong cuộc đua doanh số sedan cỡ B tháng 6/2026

Các mẫu sedan cỡ B tại Việt Nam đạt tổng doanh số 2.124 xe trong tháng 6, cao hơn tháng trước 261 xe, tương đương mức tăng gần 14%. Tuy nhiên, kết quả tích cực này chủ yếu đến từ sự bứt phá của Honda City, trong khi đa số sản phẩm còn lại đều giảm sức mua.

Honda City vươn lên dẫn đầu phân khúc với 912 xe được giao tới khách hàng. So với tháng trước đó, doanh số mẫu xe này tăng 467 xe, tương đương cao hơn gấp đôi. Đây đồng thời là mức doanh số tháng tốt nhất của City kể từ đầu năm.

Vị trí tiếp theo thuộc về Mazda2 với 471 xe đến tay khách hàng, nhiều hơn tháng liền trước 37 xe. Toyota Vios chỉ ghi nhận 436 xe bán ra, giảm 190 xe và rơi xuống hạng ba. Đây là lần đầu kể từ đầu năm, mẫu xe của Toyota không đứng đầu bảng doanh số hàng tháng trong phân khúc.

Tuy không còn giữ vị trí số một trong tháng 6, Vios vẫn dẫn đầu khi xét theo kết quả cộng dồn. Trong nửa đầu năm 2026, mẫu sedan này có 4.549 xe bàn giao, tạo cách biệt hơn 1.000 xe so với City (3.522 xe). Mazda2 giữ hạng ba với tổng cộng 2.592 xe, bỏ xa những sản phẩm xếp phía sau.

Ở nửa cuối bảng xếp hạng, Hyundai Accent tiếp tục ghi nhận kết quả không tích cực. Mẫu xe Hàn Quốc bán được 201 xe trong tháng 6 vừa qua, thấp hơn tháng trước 50 xe, qua đó nâng tổng doanh số từ đầu năm lên 2.086 xe.

Mitsubishi Attrage đứng cuối danh sách với 104 xe, giảm ba chiếc so với kết quả 107 xe của tháng 5. Sau hai quý đầu năm, tổng lượng xe Attrage được bàn giao đạt 717 chiếc. Kia Soluto vẫn không có số liệu kinh doanh được công bố tại Việt Nam.

Kết quả kinh doanh nửa đầu năm cho thấy nhu cầu mua sedan cỡ B chưa thể phục hồi về mức của cùng kỳ 2025. Sau khi loại Kia Soluto khỏi bảng thống kê vì THACO đã dừng công bố số liệu, tổng lượng bán của 5 sản phẩm còn lại đạt 13.466 xe, giảm 2.457 xe so với cùng kỳ năm trước (15.923 xe), tương ứng mức giảm xấp xỉ 15%.

Toyota Vios tiếp tục dẫn đầu nhờ tạo được nền tảng khách hàng bền vững và có tổng chi phí sở hữu ở mức cạnh tranh. Ngoài lợi thế về độ phổ biến, các chương trình hỗ trợ lệ phí trước bạ và giảm giá được áp dụng thường xuyên cũng giúp mẫu sedan này duy trì sức hút trong suốt sáu tháng vừa qua.

Ở chiều ngược lại, việc Honda City tăng mạnh doanh số trong tháng 6 đã khiến cuộc đua giữa các mẫu xe bán chạy trở nên khó đoán hơn. Mazda2 vẫn đứng thứ ba và giữ được nhịp bán hàng tương đối đều, còn Hyundai Accent chưa cho thấy tín hiệu cải thiện rõ ràng sau giai đoạn kinh doanh kém tích cực.

Tổng doanh số phân khúc đã tăng trở lại sau hai kỳ liên tiếp sụt giảm, nhưng phần lớn mức cải thiện đến từ Honda City. Diễn biến này cho thấy nhu cầu đối với sedan hạng B vẫn thiếu tính bền vững. Áp lực cạnh tranh còn gia tăng khi khách hàng ngày càng có thêm nhiều lựa chọn SUV/crossover và ô tô điện cỡ nhỏ trong khoảng giá tương đương.