Honda WN7 được đăng ký bảo hộ công nghiệp tại Việt Nam
Mới đây, một mẫu xe máy điện mới mang tên Honda WN7 đã xuất hiện trong Công báo sở hữu công nghiệp số 453 tập A – quyển 2 phát hành tháng 12/2025. Đây là mẫu mô tô điện từng ra mắt thị trường quốc tế hồi tháng 9 cùng năm.
Hiện chưa có thông tin chính thức về kế hoạch phân phối Honda WN7 tại Việt Nam, song trong bối cảnh hãng đang đẩy mạnh chiến lược điện hóa, khả năng mẫu xe này sớm xuất hiện tại thị trường trong nước là điều hoàn toàn có thể xảy ra.
Honda WN7 là mẫu mô tô điện phân khối lớn đầu tiên trong danh mục xe hai bánh của hãng, thể hiện bước tiến rõ rệt từ các dòng xe điện phục vụ đô thị sang phân khúc mô tô chú trọng cảm giác lái và hiệu năng.
Mẫu xe này được phát triển bởi studio thiết kế Honda tại Italy, kết hợp cùng trung tâm nghiên cứu và phát triển tại Nhật Bản, với định hướng tạo ra một chiếc naked bike thuần điện có khả năng vận hành tương đương các mẫu mô tô động cơ đốt trong hạng trung.
Việc loại bỏ bình xăng giúp tổng thể WN7 trở nên gọn gàng hơn, làm nổi bật tính cơ khí. Cụm pin lithium-ion được bố trí ở vị trí trung tâm khung xe, đóng vai trò như một phần kết cấu chịu lực, bao quanh bởi lớp vỏ kim loại tạo hình sắc nét.
Phần đầu xe nổi bật với dải đèn định vị ban ngày kéo dài theo phương ngang, kết hợp bánh xe 17 inch ở cả trước và sau cùng gắp sau đơn Pro-Arm, mang đến diện mạo hiện đại nhưng vẫn giữ được nét thiết kế quen thuộc của Honda trên các dòng mô tô thể thao.
Khung xe không sử dụng dầm chính truyền thống mà được đúc từ hợp kim nhôm, trong đó pin đảm nhiệm vai trò lõi kết cấu. Cách bố trí này giúp tối ưu trọng lượng và cải thiện độ ổn định khi vận hành. Hệ thống treo Showa gồm phuộc trước hành trình ngược đường kính 43 mm và giảm xóc sau gắn với gắp đơn, đều có khả năng chỉnh tải trước.
Hệ thống phanh Nissin sử dụng đĩa đôi phía trước và đĩa đơn phía sau, tích hợp ABS hai kênh cùng cảm biến IMU 6 trục, hỗ trợ kiểm soát ổn định khi phanh gấp và vào cua.
Về khả năng vận hành, WN7 sử dụng động cơ điện cho công suất tối đa 50 kW (tương đương khoảng 67 mã lực), mô-men xoắn đạt 100 Nm. Toàn bộ động cơ và bộ điều khiển được tích hợp trong một khối truyền động duy nhất, dẫn động qua dây đai nhằm giảm tiếng ồn và rung động.
WN7 có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/giờ trong 4,6 giây và đạt tốc độ tối đa 129 km/giờ, mức hiệu năng tương đương nhiều mẫu mô tô xăng phân khối 600 cc. Trọng lượng xe ở mức 217 kg, nhưng nhờ mô-men xoắn tức thời và trọng tâm thấp, khả năng vận hành được đánh giá linh hoạt hơn so với con số trên giấy.
Xe có thể di chuyển tối đa khoảng 140 km ở phiên bản tiêu chuẩn và lên đến 153 km ở phiên bản pin dung lượng lớn hơn. Với cổng sạc nhanh CCS2, người dùng có thể sạc đầy pin trong khoảng 5,5 giờ khi dùng ổ cắm gia đình, rút xuống 2,4 giờ khi dùng bộ sạc tường 6 kVA, hoặc sạc nhanh từ 20 - 80% chỉ trong 30 phút, tương đương gần 90 km di chuyển.
Ngoài ra, WN7 còn sở hữu ga điện tử, hệ thống kiểm soát mô-men xoắn, bốn chế độ lái (Standard, Sport, Rain, Eco) và chức năng giới hạn tốc độ chủ động khi chạy trong đô thị. Màn hình TFT màu 5 inch hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh, cùng nhiều tiện ích như chìa khóa thông minh, xi-nhan tự tắt, đèn cảnh báo khẩn cấp và cốp dưới yên dung tích khoảng 20 lít.
Xe máy điện Honda tại Việt Nam
Hãng xe Nhật Bản đang từng bước mở rộng hiện diện trong phân khúc xe máy điện tại Việt Nam với hai hướng tiếp cận khác nhau thông qua Honda ICON e: và Honda CUV e:.
ICON e: là mẫu xe máy điện đầu tiên của Honda được phân phối đại trà trong nước, mở bán từ tháng 4/2025 với ba phiên bản: cao cấp, đặc biệt và thể thao. Giá niêm yết dao động 26,9 - 27,3 triệu đồng (đã gồm VAT, chưa kèm pin).
Đến giai đoạn cuối năm 2025, nhiều đại lý ủy quyền Honda (HEAD) đã đồng loạt tung chương trình ưu đãi mạnh tay với tổng mức giảm lên tới khoảng 10 triệu đồng, đưa giá bán thực tế của ICON e: chỉ còn khoảng 17 triệu đồng. Thậm chí, tại một số đại lý, giá ICON e: còn giảm sâu xuống gần 14 triệu đồng.
Dù vậy, mức giá này chưa bao gồm pin; khách hàng có thể lựa chọn thuê pin với chi phí 350.000 đồng/tháng hoặc mua pin riêng với giá gần 10 triệu đồng.
ICON e: hướng đến nhóm người dùng di chuyển trong đô thị với tốc độ tối đa 50 km/h, quãng đường khoảng 70 km mỗi lần sạc. Xe nặng 89 kg, yên thấp 742 mm, dùng động cơ điện 1,5 kW gắn bánh sau, không yêu cầu bằng lái. Pin lithium-ion 30,6 Ah có thể tháo rời và đạt chuẩn chống nước IP67.
Trái ngược với ICON e:, Honda CUV e: không bán mà chỉ cho thuê tại 19 HEAD ở Hà Nội, TP.HCM và Đà Nẵng. Gói thuê tiêu chuẩn có giá 1,47 triệu đồng/tháng, đặt cọc 2 triệu đồng, đi kèm hai pin và hai bộ sạc. Khách thuê lần đầu phải thanh toán theo kỳ 6 tháng, còn xe đã qua sử dụng cho phép chọn kỳ 3 hoặc 6 tháng. Khi gia hạn, người dùng được tặng thêm thời gian thuê, giúp giảm chi phí thực tế.
Honda CUV e: sử dụng pin lithium-ion dung lượng 26,1 Ah, cho phép xe di chuyển khoảng 73 km sau mỗi lần sạc đầy. Thời gian nạp đầy pin vào khoảng 6 giờ, trong khi tốc độ tối đa mà xe đạt được là 80 km/h. Xe được trang bị mô-tơ điện có công suất 4,2 kW, đi kèm khối lượng 118 kg và chiều cao yên 765 mm. Ngoài ra, CUV e: còn sở hữu màn hình TFT kích thước 7 inch, hỗ trợ kết nối Bluetooth với điện thoại thông minh.
