Dù xu hướng tiêu dùng đang dần dịch chuyển sang xe máy điện, một số mẫu tay ga sử dụng động cơ xăng phổ thông vẫn ghi nhận tình trạng tăng giá khi nhu cầu mua xe trước Tết Nguyên đán 2026 bước vào cao điểm.
Đơn cử, Honda Vision – mẫu tay ga có doanh số cao nhất thị trường Việt Nam trong năm 2025 – hiện được nhiều đại lý chào bán với mức giá cao hơn niêm yết vài triệu đồng.
Theo công bố từ Honda Việt Nam, Vision 2026 được phân phối với 4 phiên bản gồm Tiêu chuẩn, Cao cấp, Đặc biệt và Thể thao. Giá bán lẻ đề xuất của các phiên bản này nằm trong khoảng 31,3 - 36,6 triệu đồng (đã bao gồm VAT 8%), tùy cấu hình.
Tuy nhiên, thực tế thị trường lại không "dễ chịu" như bảng giá của hãng. Khảo sát tại một số đại lý xe máy ở TP.HCM cho thấy Honda Vision đang được bán cao hơn giá đề xuất từ vài triệu đồng. Cụ thể, phiên bản Tiêu chuẩn được chào bán khoảng 33,5 triệu đồng, cao hơn khoảng 2,2 triệu đồng so với mức hãng đưa ra.
Các phiên bản Cao cấp và Đặc biệt cũng không nằm ngoài xu hướng này khi giá bán lần lượt lên tới khoảng 35,5 triệu đồng và 38 triệu đồng, tức chênh từ 2,6 - 3,6 triệu đồng. Đáng chú ý nhất là bản Thể thao 2026, có giá dao động từ 39,8 - 41,5 triệu đồng tùy màu sắc, cao hơn giá đề xuất khoảng 3,2 - 4,9 triệu đồng.
Việc Honda Vision bị bán chênh giá không phải hiện tượng mới. Trong nhiều năm qua, tình trạng này thường xuyên lặp lại vào thời điểm cuối năm, khi nguồn cung tại đại lý không theo kịp nhu cầu tăng đột biến của người tiêu dùng. Vision vốn là mẫu xe hướng tới nhóm khách hàng phổ thông, dễ tiếp cận, nên càng dễ rơi vào tình trạng "cung không đủ cầu".
Dù vậy, diễn biến này vẫn gây chú ý trong bối cảnh thị trường xe máy đang có nhiều thay đổi. Người tiêu dùng Việt Nam được cho là đang giảm dần sự quan tâm đối với xe máy sử dụng động cơ đốt trong, khi xe máy điện ngày càng xuất hiện nhiều hơn trên đường phố.
Theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà Sản xuất Xe máy Việt Nam, tổng doanh số bán hàng năm 2025 của năm thành viên gồm Honda, Yamaha, Piaggio, Suzuki và SYM đạt hơn 2,61 triệu xe, giảm 1,5% so với năm 2024. Phần lớn trong số này vẫn là xe máy xăng, do Honda và Yamaha mới chỉ phân phối 1 - 2 mẫu xe điện, còn các hãng khác gần như chưa tham gia phân khúc này.
