Báo cáo doanh số cập nhật từ Hyundai Thành Công cùng Hiệp hội Các nhà Sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy Hyundai Creta đang ghi dấu ấn rõ rệt trên thị trường trong nước. Mẫu CUV này đã hai tháng liền đạt lượng tiêu thụ cao hơn Toyota Yaris Cross.
Riêng tháng 1/2026, Creta bán ra 1.222 xe, vượt nhẹ con số 1.150 xe của đối thủ đến từ Toyota. Trước đó, ở tháng 12/2025, mẫu xe của Hyundai cũng chiếm ưu thế với 1.696 chiếc được giao tới khách hàng, trong khi Yaris Cross đạt 1.393 chiếc.
Việc liên tiếp dẫn trước trong hai kỳ báo cáo cho thấy đà đi lên của Creta mang tính bền vững, thay vì chỉ xuất phát từ yếu tố thời vụ hoặc các chương trình kích cầu ngắn hạn.
Xét trên bình diện cả năm 2025, Toyota Yaris Cross từng nắm lợi thế nổi bật trong nhóm CUV cỡ B. Từ tháng 3 - 11/2025, mẫu xe này thường xuyên dẫn đầu, bỏ xa Hyundai Creta và nhiều đối thủ khác, đặc biệt đạt mức cao nhất 1.964 chiếc vào tháng 9/2025. Trái lại, Creta ở giai đoạn đầu năm lại thiếu sự ổn định, có thời điểm chỉ tiêu thụ khoảng 300 - 600 xe mỗi tháng và tỏ ra thất thế rõ ràng.
Dù vậy, sau cột mốc tháng 9/2025, đà bán của Yaris Cross bắt đầu chững lại và giảm dần qua từng tháng. Cụ thể, doanh số giảm từ 1.964 xe (tháng 9) xuống 1.833 xe (tháng 10), còn 1.720 xe (tháng 11), 1.393 xe (tháng 12) và tiếp tục lùi về 1.150 xe trong tháng 1/2026.
Mặc dù vẫn giữ mức tiêu thụ đáng kể, xu hướng đi xuống này cho thấy Yaris Cross đang hạ nhiệt sau giai đoạn tăng trưởng mạnh, đồng thời phải đối mặt với áp lực cạnh tranh ngày càng lớn trong phân khúc.
Trong khi đó, Hyundai Creta lại có chuỗi tăng liên tục đúng vào thời điểm cuối năm. Lượng xe bán ra cải thiện đều qua từng tháng, từ 915 chiếc trong tháng 9/2025 lên 1.022 chiếc ở tháng 10, đạt 1.236 chiếc vào tháng 11 và tăng vọt lên 1.696 chiếc trong tháng 12/2025 – mức cao nhất kể từ đầu năm.
Bước sang tháng 1/2026, mẫu xe này vẫn giữ được nhịp bán tích cực với 1.222 xe, qua đó xếp thứ hai trong nhóm CUV cỡ B sử dụng động cơ xăng.
Đáng chú ý, trong thời gian gần đây, Creta đã vươn lên trở thành sản phẩm có doanh số tốt nhất của Hyundai tại Việt Nam, vượt qua nhiều dòng xe vốn quen thuộc trong danh mục của hãng. Điều này cho thấy vai trò của Creta không còn dừng ở một lựa chọn bổ sung trong phân khúc, mà đã dần trở thành trụ cột đóng góp chính cho doanh số.
Ở góc nhìn tổng thể, việc Creta liên tiếp hai tháng đứng trên Toyota Yaris Cross phản ánh sự thay đổi nhất định trong thị hiếu người mua. Yaris Cross vẫn duy trì nền tảng tiêu thụ khả quan, song việc giảm dần kể từ mốc cao nhất vào tháng 9/2025 cho thấy mẫu xe này đang bước vào giai đoạn tăng trưởng chậm lại. Trong khi đó, Creta hưởng lợi từ thời điểm sản phẩm thuận lợi cùng những nâng cấp về hình ảnh, trang bị và chính sách bán hàng.
Nếu xu hướng hiện tại tiếp diễn, cuộc cạnh tranh ở phân khúc CUV cỡ B trong năm 2026 được dự báo sẽ cân sức và khó lường hơn. Creta đã cho thấy khả năng bứt phá đúng lúc, còn Yaris Cross có thể cần thêm những điều chỉnh để bảo toàn lợi thế trước sức ép ngày càng gia tăng từ các đối thủ.
