Hyundai vừa trải qua tháng 7 thành công nhất từ trước đến nay tại thị trường Mỹ. Tuy nhiên, mẫu xe tạo nên bất ngờ lớn không phải một sản phẩm thuần điện, mà là Elantra chạy xăng - dòng sedan cỡ nhỏ đã được hé lộ thế hệ kế nhiệm với thiết kế mới mẻ hơn.
Trong khi phần lớn ngành ô tô vẫn dành sự chú ý cho xe điện, mẫu sedan cỡ nhỏ dùng động cơ xăng của Hyundai lại âm thầm ghi nhận một mùa hè kinh doanh đầy khởi sắc.
Kết thúc tháng 7, hãng xe Hàn Quốc bàn giao 82.480 ô tô tại Mỹ, tăng 4% so với cùng kỳ năm ngoái. Kết quả này giúp Hyundai thiết lập kỷ lục mới về doanh số tháng 7. Tính từ đầu năm đến hết tháng 7, tổng lượng xe bán ra đạt 533.048 chiếc, cao hơn 3% so với cùng giai đoạn năm trước.
Elantra là cái tên nổi bật nhất khi lượng xe bán ra tăng 39%, đạt 17.115 chiếc trong tháng. Kết quả này giúp mẫu sedan trở thành sản phẩm bán chạy thứ hai của Hyundai tại Mỹ, chỉ xếp sau Tucson. Mẫu SUV này ghi nhận 19.714 xe được giao, tăng 20%.
Sonata cũng có một tháng kinh doanh tích cực với mức tăng 18%. Điều đó cho thấy sedan truyền thống vẫn còn sức hút và chưa bị người tiêu dùng Mỹ quay lưng.
Trái lại, nhóm xe điện của Hyundai lại có kết quả kém khả quan hơn. Ioniq 5, mẫu xe điện bán chạy nhất của hãng, giảm 38%, xuống còn 3.636 chiếc. Ioniq 9 cũng giảm 35% sau giai đoạn thu hút sự chú ý khi mới ra mắt.
Ioniq 6 gần như biến mất khỏi bảng xếp hạng doanh số, chủ yếu do phiên bản thông thường đã không còn nằm trong danh mục sản phẩm năm 2026, trong khi biến thể hiệu suất cao Ioniq 6 N vẫn được phân phối. Doanh số mẫu xe này giảm tới 92%, chỉ đạt 76 chiếc trong tháng. Tính từ đầu năm, lượng xe Ioniq 6 được giao cũng thấp hơn 82% so với cùng kỳ.
Bên cạnh doanh số chung tăng trưởng, Hyundai còn ghi nhận kết quả tích cực ở nhóm xe hybrid. Lượng tiêu thụ dòng xe này trong tháng 7 tăng 35%, qua đó thiết lập kỷ lục mới. Ngày càng nhiều khách hàng lựa chọn hybrid như một phương án cân bằng giữa xe chạy xăng truyền thống và ô tô thuần điện.
Theo Hyundai, các mẫu xe điện hóa chiếm khoảng một phần ba tổng doanh số bán lẻ trong tháng. Kết quả này có sự đóng góp lớn từ các phiên bản hybrid của Tucson, Sonata và Elantra, khi cả ba đều đạt mức bán hàng cao nhất từ trước đến nay trong tháng 7.
Dòng SUV tiếp tục đóng vai trò chủ lực trong cơ cấu kinh doanh của hãng, chiếm 73% tổng lượng xe bán ra. Trong đó, Tucson củng cố vị trí là mẫu xe bán chạy nhất của Hyundai. Dù Palisade và Santa Fe giảm nhẹ so với cùng kỳ năm ngoái, hai mẫu xe này vẫn nằm trong nhóm sản phẩm có doanh số tốt nhất của thương hiệu.
Từ các số liệu mới nhất có thể thấy người tiêu dùng Mỹ vẫn muốn có nhiều lựa chọn, đặc biệt là những mẫu sedan truyền thống thực dụng, giá hợp lý và phù hợp với nhu cầu hằng ngày. Đây là phân khúc mà các hãng xe Mỹ như GM, Stellantis và Ford hiện gần như đã bỏ ngỏ.
