Theo trang Carscoops, gần đây, đã có một sự chuyển dịch trong ngành công nghiệp ô tô khi nhiều hãng xe thay thế các nút điều khiển vật lý truyền thống cho các chức năng như điều chỉnh nhiệt độ bằng các nút ảo trên màn hình cảm ứng. Các nhà thiết kế yêu thích những thiết lập hiện đại này, nhưng Hyundai nhận ra rằng người mua ở Mỹ không có chung suy nghĩ đó.
Nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc thừa nhận rằng họ đã phạm sai lầm khi đầu tư mạnh vào màn hình cảm ứng, giống như nhiều thương hiệu đã làm trong thập kỷ qua.
Phó Chủ tịch HDNA, ông Ha Hak-soo, chia sẻ với Korea JoonAng Daily: "Khi chúng tôi thêm các màn hình giải trí tích hợp trong xe của mình, chúng tôi cũng thử nghiệm các nút điều khiển dựa trên cảm ứng, nhưng mọi người không thích điều đó,"
Ông Ha cũng cho biết trong một khảo sát, họ nhận thấy rằng người dùng cảm thấy căng thẳng và khó chịu khi không thể điều khiển một chức năng nào đó nhanh chóng vì không thể tìm thấy nó ngay lập tức.
Công nghệ màn hình cảm ứng giúp các nhà thiết kế tạo ra không gian cabin thoáng đãng và cung cấp nhiều tùy chọn điều khiển hơn so với nút vật lý. Trong khi việc sử dụng màn hình cảm ứng rất thuận tiện khi xe dừng lại, vấn đề xuất hiện khi xe di chuyển trên đường gồ ghề. Người lái phải mất quá nhiều thời gian để rời mắt khỏi đường để tìm một nút ảo, điều này tạo ra sự bất tiện và không an toàn.
Hyundai đã hiểu rõ cảm nhận của người lái xe ở Mỹ đối với công nghệ màn hình cảm ứng và quyết định duy trì các nút điều khiển vật lý trong các mẫu xe của mình. Mẫu xe Ioniq 5 vừa được nâng cấp chính là ví dụ điển hình cho sự thay đổi này.
Mặc dù vậy, đội ngũ thiết kế của Hyundai tại Bắc Mỹ đã chỉ ra rằng thái độ của khách hàng có thể thay đổi khi xe được trang bị công nghệ hỗ trợ lái xe tiên tiến hơn, giúp người lái thư giãn và ít cần tương tác với các nút điều khiển.
