Mỗi khi mưa lớn kéo dài, nhiều tuyến đường đô thị có thể nhanh chóng rơi vào tình trạng ngập sâu. Trong hoàn cảnh đó, tài xế thường phải lựa chọn giữa việc quay đầu, tìm đường khác hoặc tiếp tục đi qua khu vực nước ngập.
Điều đáng nói là không ít người mới lái thường đánh giá tình huống bằng cảm tính, chẳng hạn thấy xe khác đi được thì cho rằng xe mình cũng có thể vượt qua. Một số khác lại tăng tốc để nhanh chóng thoát khỏi vùng nước hoặc bám sát xe lớn với hy vọng đi theo "luồng" có sẵn.
Những cách xử lý này tưởng như giúp tiết kiệm thời gian nhưng thực tế có thể khiến rủi ro tăng lên đáng kể. Dưới đây là 4 sai lầm phổ biến mà tài xế nên tránh khi buộc phải di chuyển qua đường ngập.
Thấy xe khác đi được nên cố chạy theo
Việc một chiếc xe phía trước vượt qua vùng nước không có nghĩa phương tiện phía sau cũng an toàn khi đi cùng lộ trình.
-193827.jpg)
Mỗi mẫu ô tô có cấu tạo khác nhau, từ khoảng sáng gầm, vị trí cửa hút gió cho tới khả năng chống nước của hệ thống điện. Một chiếc SUV gầm cao có thể đi qua đoạn ngập mà sedan hoặc hatchback không nên thử sức.
Ngoài ra, nước đục thường che khuất mặt đường. Tài xế rất khó biết bên dưới có ổ gà, hố sâu, nắp cống bị bật hay khu vực bị sụt lún hay không. Chỉ một thay đổi nhỏ về độ sâu cũng có thể khiến tình huống trở nên nguy hiểm.
Nếu nước tràn vào đường hút gió, động cơ có nguy cơ bị thủy kích. Ngay cả khi xe không chết máy, các cảm biến, giắc điện, phanh, hệ thống bôi trơn hoặc chi tiết dưới gầm vẫn có thể bị ảnh hưởng.
Bởi vậy, khi không xác định được độ sâu hoặc không nhìn rõ phần đường phía trước, quay đầu hoặc tìm tuyến khác vẫn là lựa chọn ít rủi ro hơn.
Tăng ga mạnh để nhanh chóng thoát khỏi vùng nước
Một sai lầm khác khá phổ biến là cho rằng chạy càng nhanh thì xe càng ít bị ngâm trong nước.
Thực tế, tốc độ cao khiến bánh xe tạo sóng lớn, đẩy nước mạnh lên đầu xe và khoang động cơ. Điều này làm tăng khả năng nước lọt vào những vị trí nhạy cảm.
Chạy nhanh còn khiến tài xế khó phản ứng khi gặp ổ gà hoặc chướng ngại vật bị nước che kín. Trong điều kiện tầm nhìn hạn chế, việc giảm tốc đột ngột cũng có thể khiến xe mất ổn định.
Nếu bắt buộc phải đi qua khu vực ngập, người lái nên giữ tốc độ thấp, duy trì chân ga đều và tránh tăng giảm ga liên tục. Mục tiêu không phải thoát khỏi vùng nước nhanh nhất mà là giữ cho xe di chuyển ổn định trong suốt quãng đường.
Đặc biệt, không nên dừng xe giữa đoạn ngập nếu vẫn có thể tiếp tục di chuyển an toàn, bởi việc đứng yên có thể khiến nước quanh xe tăng lên hoặc tạo thêm nguy cơ chết máy.
Chạy sát xe tải, xe buýt khi cùng qua chỗ ngập
Xe tải và xe buýt có kích thước lớn, vì vậy lượng nước bị đẩy sang hai bên khi di chuyển cũng mạnh hơn nhiều so với ô tô con.
Nếu bám quá sát phía sau hoặc chạy song song, xe nhỏ có thể hứng trực tiếp một đợt sóng lớn vào phần đầu hoặc thân xe. Mực nước quanh phương tiện khi đó có thể tăng đột ngột dù đoạn đường thực tế không quá sâu.
Tình huống tương tự xảy ra khi gặp xe lớn đi ngược chiều. Đợt sóng do phương tiện này tạo ra có thể khiến nước dâng lên khu vực cửa hút gió chỉ trong vài giây.
Do đó, khi thấy xe tải hoặc xe buýt phía trước, tài xế nên chủ động tạo khoảng cách. Nếu có phương tiện lớn đi ngược chiều, nên giảm tốc và lựa chọn thời điểm phù hợp để tránh gặp trực tiếp đợt sóng nước mạnh.
Việc giữ khoảng cách cũng giúp người lái dễ quan sát đường đi của xe phía trước, từ đó nhận biết những vị trí có độ sâu bất thường.
Qua khỏi chỗ ngập là lập tức tăng tốc như bình thường
Rời khỏi vùng nước không đồng nghĩa chiếc xe đã hoàn toàn trở lại trạng thái bình thường.
Sau khi lội nước, bề mặt phanh có thể còn ướt, khiến hiệu quả phanh tạm thời giảm. Người lái nên tiếp tục chạy chậm một đoạn và rà phanh nhẹ vài lần để hỗ trợ làm khô.
Bên cạnh đó, cần chú ý xem xe có xuất hiện dấu hiệu lạ hay không. Động cơ rung, đèn cảnh báo sáng, phanh hoạt động khác thường, hệ thống điện chập chờn hoặc tiếng động phát ra từ gầm đều là những biểu hiện cần kiểm tra.
Nếu xe từng đi qua vùng nước khá sâu, chủ xe nên đưa phương tiện đến xưởng để kiểm tra các hạng mục như dầu động cơ, hộp số, hệ thống điện, phanh và gầm xe.
Trường hợp xe chết máy giữa vùng ngập, không nên liên tục đề nổ lại. Nếu nước đã lọt vào buồng đốt, việc cố khởi động có thể làm hư hỏng động cơ nghiêm trọng hơn.
