Theo thông tin công bố trên website chính thức, Defender facelift tại Việt Nam sẽ có đầy đủ các cấu hình động cơ gồm mild-hybrid, hybrid cắm sạc và V8 tăng áp kép. Đây được xem là bước đi quan trọng giúp Defender mở rộng nhóm khách hàng, từ người dùng đô thị đến những tín đồ off-road thuần chất.
Về tổng thể, Defender facelift vẫn trung thành với kiểu dáng vuông vức quen thuộc đã làm nên thương hiệu. Những thay đổi ở ngoại thất chủ yếu tập trung vào cụm đèn trước và sau với tạo hình gọn gàng hơn. Bên cạnh đó, xe được bổ sung các màu sơn mới cùng những thiết kế mâm hợp kim tinh chỉnh, mang lại diện mạo tươi mới nhưng không phá vỡ bản sắc nguyên bản.
Tâm điểm đáng chú ý nhất của đợt nâng cấp lần này là sự xuất hiện của Defender Octa, phiên bản hiệu suất cao hướng mạnh đến khả năng off-road. Biến thể này được trang bị hệ khung gầm 6D Dynamics hiện đại, cho phép kiểm soát độ nghiêng thân xe tốt hơn, tối ưu khoảng sáng gầm và tăng độ ổn định khi di chuyển trên địa hình phức tạp.
So với các phiên bản tiêu chuẩn, Defender Octa có khoảng sáng gầm lớn hơn 28 mm và thân xe được mở rộng thêm 68,5 mm. Hệ thống tay đòn cùng các chi tiết khung gầm được gia cố nhằm cải thiện độ bền và khả năng chịu lực, giúp xe tự tin hơn khi chinh phục các cung đường off-road nặng.
Ngoài ra, Defender Octa còn được trang bị hệ thống treo chủ động độc quyền, kết hợp phanh trước Brembo 6 piston với đường kính đĩa lên tới 15,7 inch.
Sức mạnh của Defender Octa đến từ động cơ V8 4.4L tăng áp kép, cho công suất tối đa 626 mã lực và mô-men xoắn 750 Nm. Nhờ đó, mẫu SUV off-road cỡ lớn này có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3,8 giây, con số ấn tượng với một chiếc xe thiên về địa hình.
Bên trong khoang lái, Defender facelift tiếp tục duy trì phong cách thiết kế mạnh mẽ nhưng được tinh chỉnh theo hướng tiện nghi hơn. Màn hình trung tâm được nâng cấp lên kích thước 13,1 inch, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây, mang lại trải nghiệm giải trí hiện đại hơn cho người dùng.
Vô lăng, cụm đồng hồ và bố cục táp-lô cơ bản vẫn được giữ nguyên so với phiên bản tiền nhiệm, tạo cảm giác quen thuộc cho người lái. Những thay đổi chủ yếu tập trung vào trải nghiệm sử dụng, hướng đến sự tiện lợi và thực dụng đúng với tinh thần của Defender.
Về hệ thống truyền động, Defender facelift bản tiêu chuẩn nhiều khả năng sử dụng động cơ xăng 3.0L mild-hybrid, cho công suất 395 mã lực và mô-men xoắn 550 Nm, đi kèm hộp số tự động 8 cấp. Phiên bản PHEV kết hợp động cơ xăng 2.0L và mô-tơ điện, tạo tổng công suất 398 mã lực và mô-men xoắn 640 Nm, với pin 13,1 kWh cho phạm vi chạy thuần điện khoảng 37 km.
Với những nâng cấp tập trung vào cả thiết kế, công nghệ lẫn hiệu suất, Defender facelift được kỳ vọng sẽ tiếp tục giữ vững vị thế là một trong những mẫu SUV off-road cao cấp đáng chú ý nhất tại thị trường Việt Nam.
