Theo thông báo từ Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia, Mitsubishi Motors Vietnam đang tiến hành thu hồi tổng cộng 5.072 xe thuộc hai mẫu Xpander và Xpander Cross tại Việt Nam.
Các xe nằm trong diện ảnh hưởng được sản xuất trong khoảng từ tháng 4/2022 đến đầu tháng 2/2025 đối với xe nhập khẩu nguyên chiếc (CBU), và từ tháng 7/2022 đến hết tháng 12/2024 đối với xe lắp ráp trong nước (CKD). Phần lớn đều là các mẫu thuộc đời cũ, trước khi Xpander được nâng cấp vào tháng 9/2025.
Nguyên nhân triệu hồi liên quan đến cơ cấu điều chỉnh độ ngả của lưng ghế hàng hai. Một số chi tiết có thể bị nứt trong quá trình sử dụng, làm giảm độ chắc chắn của ghế và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn nếu xảy ra va chạm.
Hãng cho biết lỗi phát sinh từ quá trình sản xuất linh kiện của nhà cung cấp, khi các bộ phận không đạt chuẩn bị lẫn với linh kiện đạt yêu cầu. Dù vậy, phía MMV khẳng định đến nay chưa ghi nhận trường hợp tai nạn hay sự cố nào liên quan tại thị trường Việt Nam.
Theo ghi nhận, mẫu Mitsubishi Xpander chưa từng bị triệu hồi với lỗi tương tự tại Indonesia - thị trường xuất khẩu chính sang Việt Nam. Điều này cho thấy chiến dịch lần này nhiều khả năng xuất phát từ quy trình kiểm tra chất lượng sau bán hàng của hãng.
Với các xe thuộc diện ảnh hưởng, chủ xe được khuyến nghị đưa phương tiện đến các đại lý chính thức của Mitsubishi Motors Vietnam để kiểm tra và xử lý. Ngoài ra, người dùng có thể chủ động kiểm tra tình trạng xe thông qua ứng dụng Mitsubishi Connect+.
Mọi chi phí liên quan, từ công kiểm tra đến thay thế linh kiện, đều do hãng chi trả. Ngay cả những xe nhập khẩu ngoài hệ thống phân phối chính hãng cũng sẽ được MMV hỗ trợ xác minh với tập đoàn mẹ và xử lý theo diện triệu hồi toàn cầu nếu đủ điều kiện.
Được biết, hồi cuối năm 2019, Xpander từng có một đợt triệu hồi lớn với hơn 14.000 xe do lỗi bơm xăng, có thể khiến động cơ không khởi động hoặc bị tắt giữa chừng. Vấn đề này đã được khắc phục trên các phiên bản về sau.
