Nhiều người mua ô tô nhưng lại rất ít khi sử dụng, dẫn đến tình trạng xe "đắp chiếu" tại nhà hoặc nằm im trong garage suốt thời gian dài.
Những chiếc xe này thường có số kilomet thấp, ngoại hình gần như mới và nội thất ít xuống cấp, khiến người mua lại dễ có cảm giác yên tâm. Tuy nhiên, thực tế cho thấy xe ít vận hành thường tiềm ẩn không ít rủi ro kỹ thuật nếu không được kiểm tra kỹ lưỡng trước khi mua.
Ô tô là một hệ thống cơ khí phức tạp, bao gồm nhiều bộ phận như hệ dẫn động, hệ thống bôi trơn, hệ thống điện điều khiển, làm mát... Các chi tiết này đều cần hoạt động định kỳ để duy trì trạng thái ổn định và vận hành trơn tru.
Ắc-quy và hệ thống điện: Điểm yếu dễ phát sinh lỗi
Đối với những chiếc xe cũ ít sử dụng, hệ thống điện và đặc biệt là ắc-quy là những thành phần đầu tiên cần được kiểm tra. Khi không được sạc thường xuyên, ắc-quy có thể hư hỏng, yếu điện, dẫn đến khó khởi động xe hoặc không cấp đủ nguồn cho các hệ thống khác.
Ngoài ra, các giắc cắm, mối nối điện có thể bị oxy hóa, ẩm mốc, làm phát sinh lỗi cảm biến, chập mạch, khiến các đèn cảnh báo bật sáng liên tục hoặc hệ thống điện tử hoạt động chập chờn.
Lốp, phanh và hệ thống treo: Ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn
Lốp xe để lâu không vận hành dễ bị nứt, biến dạng hoặc mất độ đàn hồi dù gai lốp vẫn còn tốt. Hệ thống phanh cũng có nguy cơ bị kẹt, rỉ sét má và đĩa phanh nếu không được sử dụng thường xuyên, làm tăng nguy cơ bó cứng khi vận hành.
Giảm xóc và các khớp nối cơ khí trong hệ thống treo cũng cần được kiểm tra kỹ để phát hiện dấu hiệu rò rỉ dầu, nứt cao su hoặc lỏng lẻo các liên kết bên trong.
Khoang động cơ: Cẩn trọng với dầu máy và dây cu-roa
Khu vực khoang động cơ là nơi cần đặc biệt chú ý. Dầu động cơ nếu để lâu không thay có thể bị xuống màu, mất độ nhớt hoặc có mùi khét - dấu hiệu cho thấy dầu đã hư hỏng.
Nước làm mát không được thay định kỳ có thể hình thành cặn, gây tắc két nước hoặc ăn mòn hệ thống làm mát. Dây cu-roa nếu xuất hiện vết nứt, bị chùng cũng cần được thay mới để tránh đứt bất ngờ khi xe đang vận hành.
Bình xăng cũng là một yếu tố không nên bỏ qua. Nhiên liệu cũ có thể đóng cặn, gây tắc nghẽn bơm xăng hoặc kim phun, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất động cơ.
Nội thất và hệ thống điều hòa: Những chi tiết dễ bị lãng quên
Bên trong cabin, các thiết bị như hệ thống điều hòa, nút bấm, màn hình cảm ứng, camera lùi và cảm biến đỗ xe cũng có nguy cơ gặp lỗi sau thời gian dài không sử dụng.
Người mua nên kiểm tra kỹ khả năng làm lạnh của điều hòa ở nhiều chế độ, cũng như thử vận hành các thiết bị điện tử để phát hiện kịp thời các hỏng hóc tiềm ẩn.
Cuối cùng, việc chạy thử xe là bước quan trọng không thể bỏ qua. Qua đó, người mua có thể đánh giá độ ồn của khoang lái, khả năng phản hồi của vô-lăng, độ mượt của hộp số và hiệu quả hoạt động của hệ thống phanh.
Một chiếc ô tô cũ ít sử dụng không đồng nghĩa với tình trạng kỹ thuật còn tốt. Thậm chí, nhiều chi tiết cơ khí và điện tử có thể đã xuống cấp nghiêm trọng do không được vận hành thường xuyên.
Người mua cần tỉnh táo, trang bị kiến thức kiểm tra cơ bản hoặc tìm đến các garage, xưởng dịch vụ uy tín để đánh giá chính xác tình trạng xe trước khi xuống tiền.
