Tại Việt Nam, nhóm ô tô 7 chỗ luôn có sức hút riêng nhờ khả năng phục vụ nhiều mục đích khác nhau: từ đi làm hằng ngày, đưa đón gia đình, về quê cuối tuần đến chạy dịch vụ. Sở hữu cấu trúc 3 hàng ghế, các mẫu xe trong nhóm này thường có hai hướng tiếp cận: bố trí đủ 7 ghế đúng nghĩa, hoặc dạng 5+2.
Trong khoảng ngân sách hơn 800 triệu đồng, thị trường hiện xuất hiện nhiều lựa chọn đáng cân nhắc ở cả MPV cỡ trung, MPV điện và SUV cỡ C. Dưới đây là ba mẫu xe nổi bật trong khoảng giá này.
VinFast VF MPV 7: 819 triệu đồng
Được định vị như bản hướng đến người dùng gia đình của Limo Green, VF MPV 7 sở hữu kiểu dáng gần như tương đồng mẫu xe từng vượt mặt Mitsubishi Xpander về doanh số trong năm vừa qua. VinFast niêm yết VF MPV 7 ở mức 819 triệu đồng, cao hơn 70 triệu đồng nếu đặt cạnh Limo Green.
Về kích thước, mẫu MPV điện này có thông số chiều dài x rộng x cao tương ứng là 4.740 x 1.872 x 1.734 mm, trục cơ sở dài 2.840 mm. Phần đầu xe nổi bật với dải đèn định vị LED chữ V quen thuộc, hệ thống chiếu sáng LED và bộ mâm 19 inch.
Bên trong cabin, VF MPV 7 theo đuổi phong cách tối giản đặc trưng của xe điện. Vô lăng dạng D-Cut bọc da kết hợp cần số điện tử đặt sau vô lăng tạo cảm giác gọn gàng, đồng thời giải phóng không gian cho khu vực trung tâm.
Xe sử dụng màn hình giải trí 10,1 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto. Một điểm cộng khác là hệ thống điều hòa tự động có lọc bụi mịn PM2.5, đi kèm cửa gió cho cả 3 hàng ghế.
VF MPV 7 được trang bị mô-tơ điện cho công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 280 Nm. Gói pin dung lượng 60,13 kWh hỗ trợ quãng đường tối đa khoảng 450 km sau một lần sạc đầy. Với sạc nhanh, xe có thể nạp từ 10% lên 70% pin chỉ trong khoảng 30 phút.
Ở mảng an toàn, VF MPV 7 được trang bị nhiều tính năng chủ động và thụ động, bên cạnh các tiện ích cơ bản như camera lùi, hỗ trợ đỗ xe phía sau và ga tự động.
Sự xuất hiện của VF MPV 7 được dự đoán sẽ khiến phân khúc MPV gầm cao tại Việt Nam thêm phần cạnh tranh. Trước đó, Limo Green – phiên bản thiên về khai thác dịch vụ vận tải – chỉ mất 4 tháng để đạt doanh số lũy kế năm 2025 cao hơn Mitsubishi Xpander.
Vì vậy, dù có giá nhỉnh hơn 70 triệu đồng so với Limo Green, VF MPV 7 vẫn được kỳ vọng có thể tạo ra sức hút lớn, trở thành điểm nhấn mới của thị trường ôtô Việt trong năm 2026.
Mitsubishi Destinator Ultimate: 820 triệu đồng
Ngay khi xuất hiện tại thị trường Việt Nam, Mitsubishi Destinator nhanh chóng trở thành tâm điểm nhờ thuộc số ít mẫu SUV hạng C sở hữu bố cục 3 hàng ghế theo dạng 5+2, phù hợp cho những khách hàng cần thêm chỗ ngồi khi cần thiết.
Ở phiên bản Ultimate cao nhất, Mitsubishi Destinator được niêm yết 855 triệu đồng. Tuy nhiên, mẫu xe này đang có ưu đãi tiền mặt 35 triệu đồng, đưa giá bán thực tế xuống còn khoảng 820 triệu đồng.
Về kích thước, Destinator có chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.680 x 1.840 x 1.780 mm, trục cơ sở dài 2.815 mm.
Về thiết kế, Destinator mang dáng dấp của một mẫu Mitsubishi hiện đại với ngôn ngữ Dynamic Shield. Xe sở hữu cụm đèn LED chữ T, lưới tản nhiệt họa tiết tổ ong và những lớp trang trí kiểu acrylic đa tầng, gần với phong cách của Xforce.
Bên trong nội thất, Destinator được thiết kế khá đơn giản, thực dụng. Xe có màn hình trung tâm 12,3 inch, vô lăng 3 chấu dạng tròn, phanh tay điện tử và cần số bố trí theo kiểu truyền thống. Đáng chú ý, phiên bản phân phối tại Việt Nam không được trang bị cửa sổ trời.
"Trái tim" của Mitsubishi Destinator là khối động cơ xăng tăng áp 1.5L MIVEC, cho công suất 163 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Xe hỗ trợ 5 chế độ lái gồm Normal, Wet, Gravel, Mud và Tarmac để thích nghi nhiều điều kiện mặt đường.
Ở bản Ultimate, gói an toàn cũng là điểm nhấn khi có loạt tính năng hỗ trợ lái như cảnh báo điểm mù, hỗ trợ chuyển làn, cảnh báo xe cắt ngang khi lùi, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo và giảm thiểu va chạm phía trước, cảnh báo lệch làn và thông báo xe phía trước khởi hành.
Trong tháng đầu tiên giao đến khách hàng, Mitsubishi Destinator đạt doanh số 2.377 xe, bám khá sát mức 2.596 xe của Mazda CX-5 trong cùng giai đoạn. Với đà này, Destinator được kỳ vọng sẽ tiếp tục tạo sức ép lên nhóm SUV hạng C và góp phần làm nóng thị trường trong năm 2026.
Dù vậy, người mua cũng nên lưu ý đây vẫn là cấu hình 5+2, do hàng ghế thứ ba không gian không quá thoải mái cho người lớn khi di chuyển đường dài.
Toyota Innova Cross 2.0V: 825 triệu đồng
Toyota Innova Cross là một trong những lựa chọn quen thuộc của người dùng Việt khi cần xe đa dụng cỡ trung. Hiện Innova Cross có 3 phiên bản, giá từ khoảng 730 triệu đồng đến hơn 1 tỷ đồng. Trong tầm tiền hơn 800 triệu đồng, khách hàng có thể chọn bản 2.0V nhập Indonesia được niêm yết ở mức 825 triệu đồng.
Xe sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.755 x 1.845 x 1.790 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.850 mm. Dù là MPV, Innova Cross sử dụng cửa mở truyền thống, không trang bị cửa trượt điện.
Ở cấu hình chỗ ngồi, bản 2.0V có thể chở tối đa 8 người (tính cả tài xế), trong khi bản hybrid cao nhất giới hạn 7 chỗ. Sự linh hoạt về số ghế là điểm cộng lớn với nhóm khách ưu tiên chở đông người và muốn tối ưu công năng.
Thiết kế của Innova Cross được đánh giá thiên về tính thực dụng, không có quá nhiều chi tiết tạo điểm nhấn. Xe sử dụng cụm đèn LED, tuy nhiên ở bản 2.0V vẫn thiếu đèn LED chạy ban ngày.
Khoang nội thất của bản 2.0V có ghế bọc da và đã bổ sung chỉnh điện cho ghế lái. Điều hòa tự động cũng có mặt, kèm cửa gió cho hàng ghế sau.
Về công nghệ an toàn, bản 2.0V chưa có gói hỗ trợ lái nâng cao ADAS. Dù vậy, xe vẫn có camera toàn cảnh, cảm biến áp suất lốp và cảm biến lùi, đáp ứng đủ nhu cầu sử dụng phổ thông.
Theo số liệu bán hàng năm ngoái, Toyota Innova Cross đạt doanh số 8.096 xe tại Việt Nam. Trong đó, phiên bản HEV đóng góp 3.021 xe, tiếp tục giữ vị trí mẫu xe hybrid bán chạy nhất thị trường.
