Hãng xe Nhật Nissan đang bước vào giai đoạn tái định hình danh mục sản phẩm với chiến lược mang tên "Mobility Intelligence for Everyday Life". Thay vì dàn trải nguồn lực, hãng lựa chọn hướng đi tập trung hơn vào các dòng xe có tiềm năng và công nghệ mới.
Theo kế hoạch này, hãng sẽ hồi sinh mẫu SUV Nissan Xterra, giới thiệu thế hệ mới của Nissan Skyline, đồng thời đưa công nghệ hybrid e-Power sang thị trường Mỹ thông qua phiên bản nâng cấp của Nissan Rogue.
Tuy nhiên, để "dọn đường" cho những bước tiến này, Nissan buộc phải cắt giảm những mẫu xe không còn phù hợp. Hãng xác nhận sẽ loại bỏ ít nhất 11 sản phẩm, chủ yếu là các dòng có doanh số thấp hoặc không đóng góp nhiều vào lợi nhuận.
Tại thị trường Mỹ, dải sản phẩm của Nissan hiện vẫn khá ổn định nhờ hàng loạt mẫu xe vừa được nâng cấp hoặc làm mới. Tuy nhiên, một số cái tên bắt đầu bộc lộ dấu hiệu hụt hơi.
Điển hình là Nissan Altima - mẫu sedan đã gần chạm mốc một thập kỷ tuổi đời, với doanh số năm vừa qua giảm 18,1%, chỉ còn 93.268 xe. Con số này thậm chí còn thấp hơn mức 117.319 xe từng không đủ để cứu Chevrolet Malibu khỏi việc bị khai tử.
Trong trường hợp Altima bị dừng sản xuất, Nissan Sentra hoàn toàn có thể đảm nhiệm vai trò thay thế. Mẫu sedan cỡ nhỏ này sở hữu không gian rộng rãi, trang bị tốt so với tầm giá khởi điểm khoảng 22.600 USD (tương đương 595 triệu đồng).
Ngoài ra, Nissan Rogue Plug-in Hybrid và Nissan Murano cũng là những ứng viên tiềm năng trong danh sách cắt giảm. Rogue PHEV thực chất là phiên bản đổi tên từ Mitsubishi Outlander PHEV và không tạo được nhiều dấu ấn, trong khi Murano lại thuộc nhóm sản phẩm kén khách.
Dẫu vậy, Murano vẫn ghi nhận mức tăng trưởng đáng chú ý, với doanh số tăng hơn 121% trong năm qua nhờ bản nâng cấp mới. Tuy nhiên, tổng lượng bán ra chỉ đạt 42.747 xe - con số không quá lớn, dù mẫu crossover này có thể vẫn sinh lời nhờ giá bán từ 41.670 USD (khoảng hơn 1 tỷ đồng) và chạm ngưỡng gần 50.000 USD (khoảng hơn 1,3 tỷ đồng) ở phiên bản cao cấp Platinum.
Ở các thị trường ngoài Mỹ, Nissan cũng có thể cân nhắc tái cấu trúc danh mục xe van và dòng xe kei. Tuy nhiên, bất kỳ quyết định cắt giảm nào cũng có nguy cơ khiến một bộ phận khách hàng không hài lòng.
Trong bối cảnh ngành ô tô đang chuyển dịch nhanh sang điện hóa và công nghệ thông minh, việc "giảm tải" danh mục sản phẩm có thể là bước đi cần thiết. Nhưng liệu những quyết định này có đủ để giúp Nissan lấy lại đà tăng trưởng trong tương lai?
