Trong dự thảo điều chỉnh Nghị định về lệ phí trước bạ, Bộ Tài chính đề xuất tiếp tục áp dụng chính sách ưu đãi đối với ô tô điện đến hết năm 2030. Mục tiêu là thúc đẩy xu hướng sử dụng phương tiện thân thiện môi trường, giảm phát thải và khuyến khích chuyển dịch sang xe xanh. Chính sách này chỉ áp dụng cho các dòng xe sử dụng hoàn toàn động cơ điện.
Theo quy định tại Nghị định 10/2022, ô tô điện được miễn 100% lệ phí trước bạ trong lần đăng ký đầu tiên đến hết năm 2025. Sau mốc này, mức thu dự kiến bằng 50% so với xe xăng, dầu cùng số chỗ. Tuy nhiên, đến ngày 28/2/2025, Chính phủ đã quyết định kéo dài thời gian miễn phí trước bạ 0% đến hết tháng 2/2027.
Nếu đề xuất mới được thông qua, thời gian hưởng mức ưu đãi cao nhất sẽ được gia hạn thêm hơn 3 năm so với quy định hiện hành.
-142855.jpg)
Bộ Tài chính đánh giá, việc duy trì mức thu 0%, thay vì 10 - 12% như xe động cơ đốt trong, giúp giảm đáng kể chi phí lăn bánh, qua đó tăng khả năng tiếp cận của người dùng và kích thích nhu cầu thị trường.
Thực tế cho thấy lượng xe điện đăng ký lệ phí trước bạ lần đầu đang tăng trưởng rất nhanh. Trong giai đoạn từ 1/3 đến 31/12/2022, có 4.040 xe được đăng ký, trung bình 404 xe mỗi tháng. Con số này tăng mạnh lên 29.281 xe sang năm 2023, tức gấp 6 lần năm trước, trung bình khoảng 2.440 xe mỗi tháng.
Xu hướng tăng trưởng tiếp tục trong năm 2024 với 79.781 xe, cao hơn 2,72 lần so với năm 2023. Đến năm 2025, lượng xe đăng ký tiếp tục tăng thêm 2,24 lần so với năm 2024.
Cơ quan quản lý cho biết sau khoảng 4 năm triển khai chính sách ưu đãi, xe điện đã dần khẳng định chỗ đứng trên thị trường, góp phần hỗ trợ tiêu thụ cho các nhà phân phối, đồng thời tạo động lực để doanh nghiệp đầu tư vào sản xuất và lắp ráp trong nước.
Xét về tác động tới môi trường, xe điện không tiêu thụ nhiên liệu hóa thạch nên giúp giảm áp lực lên nguồn tài nguyên tự nhiên và hạn chế khí thải. Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường, mỗi năm loại phương tiện này có thể góp phần cắt giảm khoảng 0,5 triệu tấn CO₂ tương đương.
-142904.jpg)
Ở góc độ thị trường, Bộ Tài chính cho rằng sự phát triển của xe điện tại Việt Nam đang đi cùng xu hướng chung toàn cầu. Năm 2024, lượng xe điện bán ra trên thế giới đã vượt 17 triệu chiếc và có thể chạm mốc 20 triệu xe trong năm 2025. Để thúc đẩy lĩnh vực này, nhiều quốc gia đang đồng loạt áp dụng chính sách ưu đãi về thuế, phí, đồng thời đầu tư vào hệ thống trạm sạc và chuỗi cung ứng.
Ngoài ra, yếu tố địa chính trị cũng được nhắc đến, đặc biệt là các diễn biến liên quan đến Iran làm gián đoạn nguồn cung năng lượng trên phạm vi toàn cầu. Trong bối cảnh đó, việc khuyến khích sử dụng xe điện được xem là một hướng đi giúp giảm phụ thuộc vào nhiên liệu truyền thống và thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang giao thông bền vững.
