Phân khúc SUV cỡ D nửa đầu năm 2026: Ford Everest bán nhiều hơn các đối thủ cộng lại

Tháng 6/2026: Fortuner và Sorento tăng trưởng giữa lúc Everest giảm sâu

Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), các mẫu SUV/Crossover cỡ D đạt tổng doanh số 1.586 xe trong tháng 6. Kết quả này thấp hơn tháng 5 khoảng 110 xe, tương ứng mức giảm gần 6,5%.

Nguyên nhân chủ yếu khiến quy mô phân khúc thu hẹp đến từ Ford Everest. Dù tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu, mẫu SUV của Ford chỉ bàn giao 818 xe, giảm 244 xe so với tháng 5 (1.062 xe). Đây cũng là mức biến động lớn nhất trong nhóm xe gầm cao cỡ D.

Trong khi Everest đi xuống, Mazda CX-8 duy trì phong độ ổn định. Mẫu xe này bán được 287 chiếc, nhích thêm 1 xe so với tháng 5 và tiếp tục đứng thứ hai trên bảng xếp hạng doanh số.

Toyota Fortuner gây chú ý khi lượng xe giao đến khách hàng tăng từ 110 chiếc trong tháng 5 lên 181 chiếc trong tháng 6. Mức tăng 71 xe giúp Fortuner vượt qua nhiều đối thủ để vươn lên vị trí thứ ba trong tháng.

Kia Sorento cũng ghi nhận kết quả tích cực với 167 xe đến tay khách hàng trong tháng 6 vừa qua, cao hơn tháng trước 65 xe. Ngược lại, Hyundai Santa Fe gần như không thay đổi khi đạt 125 xe, chỉ nhiều hơn 1 xe so với tháng 5.

Isuzu mu-X tiếp tục đứng cuối phân khúc. Mẫu SUV này chỉ bán được 8 xe trong tháng 6, giảm 4 xe so với tháng trước.

Everest chiếm gần 59% thị phần sau nửa đầu năm

Lũy kế nửa đầu năm 2026, người dùng Việt Nam tiêu thụ tổng cộng 10.377 xe thuộc phân khúc SUV/Crossover cỡ D. Bức tranh bán hàng cho thấy khoảng cách đáng kể giữa mẫu xe dẫn đầu và các đối thủ phía sau.

Với 6.101 xe đến tay khách hàng, Ford Everest một mình nắm giữ 58,8% thị phần. Thành tích này vượt xa Mazda CX-8, mẫu xe đứng vị trí thứ hai với 1.781 chiếc. Hyundai Santa Fe hoàn tất nhóm ba sản phẩm bán chạy nhất khi đạt 1.064 xe.

Toyota Fortuner xếp thứ tư với doanh số 786 xe, cao hơn mức 563 xe của Kia Sorento. Isuzu mu-X tiếp tục gặp khó về sức tiêu thụ, khi lượng bán trong cả giai đoạn chỉ dừng ở 82 xe.

Đà tăng của Fortuner và Sorento trong tháng 6 phần nào cho thấy nỗ lực giành lại thị phần của các thương hiệu Nhật Bản và Hàn Quốc. Tuy nhiên, xét trên kết quả cộng dồn, vị thế dẫn đầu của Everest vẫn chưa bị đe dọa đáng kể.