Sau giai đoạn trầm lắng đầu năm do ảnh hưởng từ kỳ nghỉ Tết, thị trường ô tô Việt Nam bắt đầu ghi nhận tín hiệu tích cực trở lại từ tháng 3/2026. Trong bối cảnh đó, phân khúc SUV đô thị cũng cho thấy sự hồi phục đáng kể, tương tự các nhóm xe như crossover cỡ trung hay MPV cỡ nhỏ.
Tổng hợp dữ liệu bán hàng từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Hyundai Thành Công Việt Nam và VinFast cho thấy, doanh số toàn phân khúc SUV đô thị trong tháng 3/2026 đạt 15.084 xe, tăng tới hơn 9.000 xe so với tháng trước đó.
| STT | Mẫu xe | Tháng 3/2026 | Tháng 2/2026 | Lũy kế Quý I/2026 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | VinFast VF 5 | 4.218 | 1.601 | 8.672 |
| 2 | VinFast VF 6 | 3.152 | 1.042 | 6.679 |
| 3 | Toyota Yaris Cross | 2.378 | 638 | 4.166 |
| 4 | Mitsubishi Xforce | 1.050 | 545 | 3.261 |
| 5 | Toyota Corolla Cross | 951 | 379 | 1.455 |
| 6 | KIA Sonet | 773 | 526 | 2.223 |
| 7 | Hyundai Creta | 749 | 645 | 2.616 |
| 8 | KIA Seltos | 743 | 524 | 2.325 |
| 9 | Toyota Raize | 405 | 98 | 733 |
| 10 | Honda HR-V | 260 | 144 | 1.174 |
| 11 | Hyundai Venue | 131 | 106 | 532 |
| 12 | Suzuki Fronx | 98 | 52 | 288 |
| 13 | Mazda CX-30 | 95 | 49 | 309 |
| 14 | Mazda CX-3 | 81 | 45 | 256 |
| Đơn vị: xe | ||||
Mức tăng trưởng này không chỉ phản ánh tâm lý tiêu dùng tích cực hơn mà còn cho thấy hiệu quả từ các chương trình ưu đãi, giảm giá và kích cầu được nhiều hãng xe triển khai trong thời gian gần đây.
Xe điện dẫn dắt đà tăng trưởng
Một điểm đáng chú ý trong bức tranh toàn phân khúc là vai trò ngày càng lớn của xe điện. Trong đó, hai mẫu xe của VinFast là VinFast VF 5 và VinFast VF 6 tiếp tục giữ vai trò chủ lực.
Mẫu VF 5 ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng nhất. Trong tháng 3, mẫu SUV điện cỡ A này (bao gồm cả phiên bản tiêu chuẩn và Herio Green) đạt doanh số 4.218 xe. So với tháng trước, lượng xe bàn giao tăng hơn 2.600 chiếc, tương đương mức tăng 163%.
Trong khi đó, VF 6 cũng không kém cạnh khi đạt 3.152 xe bán ra trong tháng, tăng hơn 2.100 xe so với tháng 2. Kết quả này giúp mẫu xe giữ vững vị trí trong nhóm dẫn đầu phân khúc SUV đô thị, đồng thời củng cố vị thế của VinFast trong cuộc cạnh tranh thị phần.
Sự tăng trưởng của hai mẫu xe này phản ánh xu hướng dịch chuyển rõ rệt của người tiêu dùng Việt Nam sang các dòng xe điện, đặc biệt trong bối cảnh hạ tầng và chính sách hỗ trợ đang dần hoàn thiện.
Xe xăng vẫn giữ vị thế cạnh tranh
Dù chịu áp lực từ làn sóng điện hóa, các mẫu SUV sử dụng động cơ đốt trong vẫn duy trì sức hút nhất định. Nổi bật nhất trong nhóm này là Toyota Yaris Cross.
Trong tháng 3/2026, mẫu xe của Toyota đạt doanh số 2.378 xe, tăng hơn 1.700 xe so với tháng trước, tương đương gần gấp ba lần. Sự cải thiện về nguồn cung được xem là yếu tố chính giúp mẫu xe này tăng tốc mạnh mẽ.
Nhờ đó, Yaris Cross đã vượt qua Mitsubishi Xforce để dẫn đầu nhóm SUV đô thị chạy xăng. Xforce cũng ghi nhận tín hiệu phục hồi với 1.050 xe bán ra trong tháng 3, tăng hơn 500 xe so với tháng trước, nhưng chưa đủ để duy trì lợi thế trước đối thủ.
-111705.jpg)
Ngoài nhóm dẫn đầu, phần lớn các mẫu SUV đô thị còn lại cũng ghi nhận doanh số cải thiện so với hai tháng đầu năm. Các đại diện đến từ Hàn Quốc như Hyundai Creta, Kia Seltos hay Kia Sonet tiếp tục duy trì lượng bán ổn định, mỗi mẫu đạt trên 700 xe trong tháng.
Trong khi đó, các mẫu xe Nhật Bản như Honda HR-V, Mazda CX-3 và Mazda CX-30 cũng cho thấy sự cải thiện về doanh số, chủ yếu nhờ tệp khách hàng trung thành và chiến lược giá linh hoạt.
Tuy nhiên, khoảng cách giữa nhóm này và các mẫu xe dẫn đầu đang dần nới rộng, cho thấy sự phân hóa ngày càng rõ rệt trong phân khúc vốn có tính cạnh tranh cao.
Xu hướng tiêu dùng thay đổi trong quý I/2026
Tính chung ba tháng đầu năm 2026, tổng doanh số phân khúc SUV đô thị tại Việt Nam đạt gần 35.000 xe, tiếp tục nằm trong nhóm những phân khúc được ưa chuộng nhất.
Điểm đáng chú ý nằm ở sự thay đổi trong hành vi tiêu dùng. Nếu như trước đây, xe xăng chiếm ưu thế tuyệt đối, thì hiện tại, các mẫu xe điện đang nhanh chóng gia tăng ảnh hưởng. Chỉ riêng VF 5 và VF 6 đã bán ra hơn 15.000 xe trong quý 1, chiếm gần một nửa tổng lượng xe toàn phân khúc.
Con số này cho thấy xe điện không còn là lựa chọn mang tính thử nghiệm mà đang dần trở thành động lực tăng trưởng chính của thị trường ô tô trong nước.
Giới chuyên gia trong ngành nhận định, nếu xu hướng hiện tại được duy trì, xe điện nhiều khả năng sẽ tiếp tục mở rộng thị phần trong những tháng còn lại của năm 2026. Điều này không chỉ tác động đến doanh số mà còn có thể làm thay đổi cục diện cạnh tranh trong phân khúc SUV đô thị.
Sự gia tăng của xe điện buộc các hãng xe truyền thống phải điều chỉnh chiến lược, từ sản phẩm đến giá bán và công nghệ. Trong bối cảnh đó, thị trường SUV đô thị tại Việt Nam được dự báo sẽ còn nhiều biến động.
