Theo chuyên trang Motor1, thế hệ đầu tiên của Porsche Macan sắp bị loại khỏi danh mục sản phẩm của hãng xe thể thao Đức.
Trong 12 năm có mặt trên thị trường, khoảng một triệu xe Porsche Macan đã được sản xuất. Số này bao gồm cả Macan thuần điện, nhưng biến thể động cơ đốt trong vẫn đóng góp tỷ trọng rất lớn.
Porsche từng phải ngừng sản xuất Macan xăng tại hầu hết các quốc gia châu Âu từ năm ngoái, khi mẫu SUV này không đáp ứng được các tiêu chuẩn an ninh mạng mới theo Quy định an toàn chung (GSR2) có hiệu lực từ tháng 7/2024.
Tại buổi công bố kết quả kinh doanh quý III, Giám đốc tài chính (CFO) Jochen Breckner xác nhận việc sản xuất Macan thế hệ đầu tiên sẽ chấm dứt trong vòng chưa đầy một năm tới. Những chiếc Macan chạy xăng cuối cùng dự kiến sẽ rời dây chuyền lắp ráp vào khoảng giữa năm 2026.
Tuy nhiên, ông Breckner cũng cho biết lượng hàng tồn kho hiện nay có thể giúp Macan xăng tiếp tục được bán ra ở một số thị trường ngoài châu Âu cho đến năm 2027.
Năm 2023, Macan là mẫu xe bán chạy thứ hai của Porsche, đạt doanh số 87.355 chiếc, chỉ kém Cayenne vỏn vẹn 198 xe. Dù biên lợi nhuận không cao bằng dòng 911, nhưng doanh số ổn định hàng chục nghìn xe mỗi năm giúp Macan trở thành nguồn thu quan trọng trong cơ cấu kinh doanh của hãng.
Ban đầu, Porsche kỳ vọng khách hàng sẽ tự động chuyển sang Macan thuần điện, nên không xây dựng kế hoạch thay thế riêng cho bản động cơ xăng. Tuy nhiên, hãng nhanh chóng nhận thấy thị trường vẫn còn nhu cầu lớn đối với một mẫu SUV dùng động cơ đốt trong nằm dưới Cayenne và có giá bán dễ tiếp cận hơn.
Theo chia sẻ trước đây của cựu CEO Oliver Blume, một mẫu xe hoàn toàn mới đang được phát triển để kế nhiệm Macan chạy xăng, dự kiến ra mắt vào năm 2028.
Dòng xe này sẽ có tùy chọn động cơ thuần xăng và hybrid, đồng thời được phát triển dựa trên sự hợp tác nội bộ trong tập đoàn Volkswagen. Điều này cho thấy khả năng mẫu xe mới sẽ chia sẻ nền tảng Premium Platform Combustion (PPC) với Audi Q5 thế hệ kế tiếp - tương tự cách Macan hiện tại sử dụng nền tảng MLB của Q5 đời trước.
Chuyên trang Motor1 nhận định với việc Macan chạy xăng dừng sản xuất vào năm 2026 còn mẫu xe thay thế phải đến năm 2028 mới trình làng, Porsche sẽ phải trải qua khoảng thời gian 2 năm mà không có mẫu xe nào ở một trong những phân khúc quan trọng nhất.
Porsche cũng cho biết cái tên Macan trong tương lai sẽ chỉ còn gắn với biến thể thuần điện. Mẫu xe mới chuẩn bị ra mắt từng được cựu CEO Oliver Blume mô tả như một chiếc Porsche điển hình cho phân khúc này và hoàn toàn khác biệt so với Macan EV.
